Проблемы с движением транспорта в промышленных зонах Хайзыонга

Путепровод на шоссе 5, соединяющий промышленный парк Фук Дьен (Камзянг), в час пик перекрыт.

Пробки снаружи, ухабы внутри

Каждый день в 6:30 утра, прибывая на путепровод возле ворот промышленного парка Фук Дьен (Камзянг), мы видим, что дорожная ситуация здесь очень сложная. Рабочие стекаются в промышленный парк Фук Дьен, как на фестиваль. Передвигаться по мосту и дороге, ведущей к промышленному парку, в это время очень сложно. Г-жа Нгуен Тхи Фыонг, работница промышленного парка Фук Дьен, сказала, что для спокойной езды нужно выезжать очень рано или после часа пик. Если вы уедете поздно, вас оштрафует компания, а если вы уедете слишком рано, вы не успеете собрать детей в школу, поэтому каждый час пик все спешат на работу, что иногда приводит к заторам на мосту, даже к столкновениям.

В промышленном парке Дай Ан (город Хайзыонг ) въезд и съезд с путепровода не разделены на полосы, что создает опасность для транспортных средств, движущихся по подъездной дороге. Г-жа Хоанг Тхи Хыонг, работница промышленного парка Дай Ан, сказала, что дороги в этом районе всегда заполнены грузовиками, крупнотоннажными контейнеровозами, перевозящими товары, и рабочими автобусами, что затрудняет езду рабочих на мотоциклах, создавая потенциальный риск для безопасности дорожного движения, и произошло много дорожно-транспортных происшествий. Лежачие полицейские построены слишком высоко, что делает перемещение рабочих неудобным. В промышленных парках часто есть много перекрестков без светофоров. Эти участки короткие, и рабочие ездят на мотоциклах на высокой скорости, поэтому часто происходят аварии.

По словам некоторых инвесторов в инфраструктуру промышленных парков, столкновения на перекрёстках часто происходят из-за рабочих из горных районов, приезжающих на работу из-за незнания дорог или вождения мотоциклов в состоянии алкогольного опьянения, быстрой езды и невнимательности... На подъездной дороге к промышленным паркам Фук Дьен и Тан Чыонг также есть несколько магазинов, и когда люди останавливаются попить воды или что-то купить, это также создаёт серьёзные препятствия для въезда и выезда из промпарка. Путепроводы запрещены для автомобилей, но в часы пик они всё же проезжают.

В промышленных зонах много перекрестков без светофоров, что делает движение очень хаотичным.

В настоящее время в провинции Хайзыонг насчитывается 12 промышленных парков, инвестирующих в строительство инфраструктуры и развитие бизнеса. В настоящее время в промышленных парках занято более 108 000 рабочих и служащих. Поэтому в часы пик на перекрестках между промышленными парками и национальными и провинциальными дорогами всегда наблюдается высокая плотность движения, что создает нагрузку на транспортную инфраструктуру и потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.

Опыт в решение

Подземный переход Лай Ву, введенный в эксплуатацию в 2021 году, является решением для снижения транспортной нагрузки на Национальном шоссе 5: рабочим больше не придется двигаться в противоположном направлении по шоссе.

Раньше рабочие часто выезжали на работу по шоссе №5 в промышленный парк Лай Ву (Ким Тхань), что приводило к многочисленным дорожно-транспортным происшествиям, в том числе со смертельным исходом. С тех пор, как компания Lai Vu Industrial Park One Member Co., Ltd. инвестировала, построила и ввела в эксплуатацию подземный переход Лай Ву (в 2021 году), проблема встречного движения по шоссе №5 в промышленный парк Лай Ву была решена.

Для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка в промышленных зонах многие инвесторы в инфраструктуру промышленных зон и вспомогательные предприятия координируют свою работу с провинциальной и районной полицией для распространения информации о правилах дорожного движения среди работников. Помимо прямого распространения информации, предприятия также используют радиопередачи на заводах, вывешивают баннеры и лозунги, чтобы побудить работников к участию в обеспечении безопасности дорожного движения.

Представитель инвестора инфраструктуры индустриального парка Фукдьен сообщил, что изначально «лежачие полицейские» на территории индустриального парка были сделаны высокими и крутыми, что затрудняло передвижение рабочих. Выслушав мнение рабочих, инвестор уменьшил высоту «лежачих полицейских» и увеличил их ширину. «Лежачие полицейские» устанавливаются вблизи перекрёстков, чтобы помочь рабочим снизить скорость при приближении к ним и снизить количество столкновений. Инвестор обратился к администрации района Камзянг с просьбой организовать уборку палаток и временных палаток на обочине дороги, чтобы сделать её более проветриваемой.

Инвесторы и работники инфраструктуры промышленных парков, работающие на путепроводах по шоссе №5, ведущих в промышленные парки, надеются, что полиция районов и городов организует патрулирование для регулирования и направления движения транспорта, чтобы избежать толчков и заторов на мосту. Полиция коммун и округов, где расположены промышленные парки, продолжит взаимодействовать с Советом по управлению провинциальными промышленными парками, активно взаимодействуя с предприятиями, требуя от них подписать обязательства по обеспечению безопасности дорожного движения и порядка, а также включить вопросы безопасности дорожного движения в правила и рассмотреть возможность введения поощрений для сотрудников и работников.

Ожидается, что к 2030 году, когда все 32 промышленных парка в провинции будут полностью готовы к эксплуатации, они привлекут более 300 000 рабочих мест. Поэтому планирование и инвестиции в транспортную систему должны быть синхронными, опережающими, устраняя недостатки и обеспечивая безопасность работников.

МИНЬ НГУЕН

Источник: https://baohaiduong.vn/bat-cap-giao-thong-khu-cong-nghiep-o-hai-duong-391250.html