 |
| Большая часть украинского зерна экспортируется автомобильным транспортом, и ключевыми пунктами в этом процессе станут порты Балтики, особенно в Польше. Уборка пшеницы в поле возле села Згуровка в Киевской области, Украина. (Источник: Reuters) |
Польские фермеры обеспокоены
Фермеры в Польше опасаются, что украинское зерно, предназначенное для стран Ближнего Востока и Африки, может попасть на внутренний рынок.
«Приток украинского зерна в Польшу создает значительные проблемы для фермеров, которым приходится конкурировать с сельхозпродукцией, импортируемой из-за рубежа», — заявил Виктор Шмулевич, председатель Национального совета сельскохозяйственных палат.
По словам Яна Бениаша, генерального директора фермерского кооператива в селе Лыка, около 80% экспорта зерна из Украины в 2022 году прошло через Польшу, и большая его часть «просочилась на местный рынок, что привело к падению цен».
Он добавил, что украинское зерно на границе на 20% дешевле польского.
В связи с этим польское правительство объявило, что прекратит импорт зерна из Украины после 15 сентября, когда будет снят запрет на импорт на всей территории Европейского союза (ЕС).
Еще четыре страны ЕС — Румыния, Болгария, Словакия и Венгрия — также обратились к ЕС с просьбой продлить запрет на внутреннюю продажу украинской зерновой продукции до конца года.
Кто от этого выигрывает?
Украина хочет, чтобы ЕС сохранил открытыми зерновые коридоры, которые позволили бы ей экспортировать зерно через Польшу и другие государства-члены, пока черноморский маршрут закрыт.
Франция, Германия и Испания поддержали позицию Украины, заявив, что торговые ограничения подрывают целостность внутреннего рынка ЕС и усилия по поддержке Украины.
Министр сельского хозяйства Германии Джем Оздемир заявил: «Единственный игрок, которому выгодны действия Польши, — это Россия, которая стремится вытеснить Украину с мирового рынка зерна. Продление действующего запрета может ослабить экспорт зерна из Украины и усилить экспорт из Москвы».
Прогнозируется, что урожай зерна на Украине в этом году сократится примерно на 10% по сравнению с прошлым годом, до около 60 миллионов тонн. Однако выход Москвы из зернового соглашения в прошлом месяце и последующие ракетные обстрелы зернохранилищ привели к сокращению поставок в Киев и росту цен.
Исполнительный директор Экономического дискуссионного клуба в Киеве Олег Пендзин считает, что вышеуказанные события не окажут существенного влияния на цены на украинское зерно.
«Одна из главных причин — сокращение населения страны из-за конфликта с Россией, что привело к снижению спроса на зерно на внутреннем рынке», — сказал он. Население Украины составляет 40 миллионов человек, поэтому для полного самообеспечения зерном стране необходимо около 18 миллионов тонн.
На сегодняшний день Украину покинуло около 8 миллионов человек, а это значит, что внутреннее потребление зерна сократилось до 13-14 миллионов тонн».
Избыток зерна на Украине оценивается примерно в 45 миллионов тонн — это больше, чем весь годовой урожай зерна в Польше. Это означает, что Украина вынуждена экспортировать значительную часть своего годового урожая. Вопрос в том, где и как доставить зерно потребителям, если Чёрное море заблокировано, а страны Центральной и Восточной Европы хотят запретить экспорт?
Новый маршрут
На недавнем саммите НАТО обсуждались новые маршруты экспорта украинского зерна. В настоящее время большая часть зерна из Киева экспортируется по суше, и ключевыми точками в этом процессе станут порты Балтики, особенно в Польше.
Комиссар ЕС по вопросам сельского хозяйства Януш Войцеховский отметил, что блок готов экспортировать практически всю украинскую сельскохозяйственную продукцию через коридор солидарности (то есть автомобильным, железнодорожным и речным транспортом через территории стран блока).
Также не исключено, что новый морской маршрут транспортировки украинского зерна пройдет через территориальные воды Румынии и Болгарии.
Румыния увеличила пропускную способность своего порта Констанца для транспортировки украинского зерна через Черное море, сообщает Bloomberg.
Однако вопрос о том, осуществимы ли вышеуказанные предложения, остается открытым.
Киев и Загреб достигли соглашения об экспорте украинского зерна через хорватские порты, сообщил МИД Украины. Новый балтийский маршрут для украинского зерна рассчитан на перевалку 25 млн тонн в портах Литвы , Латвии и Эстонии. Однако для его запуска необходимо создание соответствующих административных структур на польской стороне.
Источник
Комментарий (0)