«То, что Биньчань не стал городом, — это потеря для Хошимина»

По словам председателя Ассоциации архитекторов, если район Биньчань не получит статус города, Хошимин окажется в невыгодном положении в региональном контексте.

Такое мнение высказал председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин г-н Нгуен Труонг Лыу на семинаре по инвестиционному проекту преобразования района Бинь Чань в район или город под управлением города Хошимин в период 2021–2030 годов, который состоялся 22 сентября.

Биньчань — район на юго-западном въезде в город, площадью 252 км², занимающий по численности населения второе место после Каньцо и Кути. Это самый густонаселённый район страны с населением около 800 000 человек и быстрыми темпами урбанизации.

По словам г-на Лу, Хошимин связан с 13 провинциями и городами на западе через Биньчань. В настоящее время Лонг-Ан , населённый пункт, помимо двух крупных кольцевых дорог, планирует строительство шестиполосной дороги, соединяющей проект с городом через улицу Нгуен Ван Линь. Район Кангиок этой провинции планирует стать городом.

«При таком развитии, с одной стороны, Биньчаня, это всё ещё низменный район», — сказал г-н Лыу. Когда соседние районы, такие как Бенлук, Дыкхоа и Кангиок в Лонгане, станут первоклассными городскими территориями, существующие проблемы будут сосредоточены в «пупе» Биньчаня. В долгосрочной перспективе городу потребуется много времени и ресурсов для решения инфраструктурной проблемы.

Г-н Нгуен Труонг Лыу выступает на конференции. Фото: Ан Фыонг

Г-н Луу добавил, что в среднем население Биньчаня увеличивается на 40 000 человек в год, что составляет 5% от нынешнего населения. Всего через три года население района достигнет 120 000 человек, чего достаточно, чтобы стать городом. Район обременён огромным объёмом инфраструктуры, социальной сферы, культуры и образования , но, если не найти решение, район будет страдать от множества последствий.

Председатель Ассоциации архитекторов города Хошимин заявил, что Биньчань в настоящее время представляет собой «культурную, транспортную и инфраструктурную низинную территорию». По мере развития прилегающих территорий этот разрыв будет увеличиваться. «Нам необходимо задать вопрос: если Биньчань останется районом, что приобретёт и что потеряет город? Нам необходимо чётко проанализировать, чтобы понять, что Биньчань должен стать городом, иначе Хошимин пострадает», — высказал своё мнение г-н Лыу.

Г-н Тран Ван Нам, секретарь партийного комитета района Биньчань, сравнил этот район с «коленным суставом, соединяющим бедро Хошимина и голени 13 провинций на Западе». «Однако этот сустав имеет проблемы, работает со сбоями и не соответствует требованиям», — сказал г-н Нам. По сравнению с «суставом» на востоке города, инфраструктура и городской ландшафт здесь значительно уступают.

По словам г-на Нама, Биньчань — узкая, но почти 60-километровая провинциальная зона, разделённая на три отдельных района с разными условиями и направлениями развития. Если строительство будет сосредоточено в центральной части, жители северной и южной частей не смогут пользоваться всеми удобствами.

«В Бинь Чане трое детей, и каждому из них необходимы внимание и инвестиции для развития», — сказал г-н Нам. В северном крыле развивается промышленность, рассматривается возможность создания креативной городской зоны и коммерческого жилья. Южное крыло с коммунами Бинь Хынг, Фонг Фу и Хынг Лонг ориентировано на развитие административной городской зоны. В центре района будут построены административный городской центр и высокотехнологичная система здравоохранения .

Район Биньчань, перекрёсток скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань и национального шоссе 1. Фото: Тхань Тунг

Согласно плану развития, с настоящего момента и до 2025 года 11 коммун станут районами, а оставшиеся 4 будут развиваться в направлении городского сельского хозяйства. Г-н Нам привёл пример: Хынглонг в настоящее время является чисто сельскохозяйственной коммуной, но если город реорганизует южную часть, включая кольцевую дорогу №3, Нгуен Ван Линь и университетскую городскую зону площадью 500 гектаров, эта территория станет городской.

«Однако если мы сохраним планировку района, при которой 60% земель будут сельскохозяйственными, 40% — несельскохозяйственными, а в несельскохозяйственной группе только 12% будут жилыми землями, его невозможно будет застроить», — сказал г-н Нам.

Глава районного комитета партии заявил, что населённый пункт не соответствует критериям, необходимым для получения статуса района, «поэтому нет необходимости больше это обсуждать», и определил, что Биньчань станет сложным городом во многих отношениях, таких как промышленность, торговля, услуги, здравоохранение, образование... Сотрудникам района необходимо решительно поднять статус района Биньчань до уровня города, чтобы объединить действия.

Кроме того, секретарь Бинь Чань заявил, что муниципалитету необходимо принять решение о политике развития, чтобы вся система и ведомства могли двигаться в одном направлении. «Сейчас муниципалитет настроен очень решительно, покупает автомобили, но, попадая на перекрёстки, не знает, куда повернуть», — сказал г-н Нам.

По данным Института исследований развития города Хошимин, сравнивая правила и критерии городской классификации, можно сделать вывод, что Биньчань вряд ли будет преобразован в административную единицу районного уровня с настоящего момента и до 2030 года.

Между тем, к 2025 году населенный пункт может перейти к модели «город в городе». Для достижения этой цели к 2030 году району необходимо инвестировать во множество проектов по развитию городской инфраструктуры, транспорта и улучшению окружающей среды... Общий объем инвестиций оценивается примерно в 122 695 млрд донгов, включая социализированные источники.

Пять районов Хошимина хотят стать городами. Графика: Кхань Хоанг.

План повышения статуса района до города или района был изложен в резолюции XI съезда Городской партии на 2020–2025 годы. За последние два года пять районов Хошимина, а именно Кути, Биньчань, Канджо, Нябе и Хокмон, выразили желание стать городами до 2030 года.

В конце прошлого года городское правительство обратилось к районам с просьбой не подавать заявки на получение статуса районов или городов. Это должно произойти только после того, как будут достигнуты стандарты, а затем Хошимин выберет подходящую для каждого населённого пункта модель.

Ле Тайет

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/binh-chanh-khong-len-thanh-pho-la-thiet-cho-tp-hcm-4656338.html