Министерство общественной безопасности предоставило информацию о нескольких новых пунктах проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, который, как ожидается, будет рассмотрен и одобрен на 7-й сессии Национального собрания.
Примечательно, что Министерство общественной безопасности продолжает подчеркивать положение, которое полностью запрещает концентрацию алкоголя в напитках.
Необходима нулевая концентрация алкоголя.
По данным Министерства общественной безопасности, вождение в нетрезвом виде является социальной проблемой не только во Вьетнаме, но и во всем мире .
В настоящее время во многих странах мира действуют очень строгие правила для водителей с уровнем алкоголя, которые делятся на две группы.
В рамках этой группы стран строго запрещаются нарушения, связанные с концентрацией алкоголя, а также регламентируется пороговое значение концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе, разрешенное для водителей в соответствии со стандартным уровнем, для коммерческих водителей (такси, автобусов, водителей арендованных автомобилей) и для начинающих водителей.
Однако, по данным Министерства общественной безопасности, в нынешних культурных и дорожных условиях во Вьетнаме при управлении транспортным средством действительно необходимо поддерживать концентрацию алкоголя на уровне 0 промилле.
Потому что дорожные условия во Вьетнаме сегодня имеют множество особенностей. В развитых странах автомобили в основном движутся по правой полосе, соблюдая дистанцию, соответствующую скорости.
Согласно австралийским правилам, дистанция между автомобилем сзади и автомобилем спереди должна составлять не менее 2 секунд. То есть, если автомобиль спереди пересекает определённую отметку, то до того, как автомобиль сзади пересечёт эту отметку, должно пройти не менее 2 секунд.
Это дает водителю около 0,5 секунды на то, чтобы распознать чрезвычайную ситуацию, следующие 0,5 секунды — на то, чтобы отреагировать и предпринять соответствующие действия, и последнюю 1 секунду — на то, чтобы выполнить план, например резкое торможение или маневр для смены полосы движения.
Таким образом, если нарушение приводит к аварии, это также ограничивает возможность повторных аварий. Согласно этому расстоянию, если автомобиль движется со скоростью 40 км/ч, расстояние между двумя автомобилями составляет более 22 метров.
Это немыслимо во Вьетнаме, где автомобили находятся на расстоянии всего нескольких метров друг от друга, даже если движутся со скоростью 40 км/ч. Движение на дорогах Вьетнама требует от водителей быть бдительными и реагировать гораздо быстрее в непредвиденных ситуациях.
По данным опросов ряда международных организаций, Вьетнам входит в число стран с самым высоким уровнем потребления вина, пива и алкогольных напитков в мире.
Алкоголь и пиво являются одними из основных причин инвалидности и смертности во Вьетнаме. Употребление алкоголя и пива создаёт нагрузку на здравоохранение и экономику, а также усугубляет социальные проблемы.
Поэтому в Министерстве общественной безопасности подчеркнули, что строгий контроль концентрации алкоголя имеет не только значение для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, но и глубокую социальную значимость.
Вождение в состоянии алкогольного опьянения может привести к катастрофе
По данным Министерства общественной безопасности, вьетнамская кулинарная культура обладает множеством уникальных особенностей и отличается снисходительностью. Если концентрация алкоголя установлена на уровне 0, никто не будет пить. Но если установить ограничение, водителей могут заставить пить.
Кроме того, алкоголь вызывает привыкание. Стоит начать пить, и остановиться будет непросто, а когда пьян, сложно вспомнить, что предписывает закон.
Бывают случаи, когда людей штрафуют на следующий день за чрезмерное употребление алкоголя или из-за их физического состояния. Многие напиваются накануне, а на следующий день у них весь день болит голова, что влияет на их способность водить машину.
Вождение в состоянии алкогольного опьянения может обернуться катастрофой для невинных людей, как это было продемонстрировано в некоторых недавних случаях, когда вождение в нетрезвом виде приводило к многочисленным авариям.
Вместе с тем, уровень знаний о правилах дорожного движения у части населения невысокий, они пренебрегают законом, намеренно нарушают ПДД и даже бросают вызов властям при проверках и объездах.
Когда плохая идея может лишить жизни многих людей, обществу нужна строгость.
Министерство общественной безопасности отметило, что действующее положение, запрещающее участникам дорожного движения управлять транспортными средствами после употребления алкоголя (при наличии концентрации алкоголя в крови или дыхании), закреплено в Законе о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя.
Закон не запрещает употребление алкоголя или пива, а запрещает только употребление алкоголя или пива и последующее управление транспортным средством.
По вышеуказанным причинам мы продолжаем наследовать положения Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива, запрещающие водителям в состоянии алкогольного опьянения участвовать в дорожном движении, и применяем к ним строгие санкции, постепенно формируя привычку и культуру «не садись за руль после употребления алкоголя».
Как только осведомленность и культура дорожного движения будут достаточно сформированы, можно будет вносить соответствующие коррективы.
ТБ (по Туой Тре)Источник
Комментарий (0)