16 июля Министерство юстиции обнародовало документы совещания по рассмотрению проекта постановления, регулирующего регистрационный сбор (LPTB) за автомобили, прицепы или полуприцепы, буксируемые автомобилями и аналогичными транспортными средствами, произведенными и собранными в стране.
По данным Министерства финансов , снижение регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства и сборки реализуется в 3 этапа, в том числе: с 28 июня 2020 года по 31 декабря 2020 года; с 1 декабря 2021 года по 31 мая 2022 года; с 1 июля 2023 года по 31 декабря 2023 года.
С 1 января 2024 года ставка сбора налога на добавленную стоимость для автомобилей отечественного производства и сборки будет введена согласно Постановлению № 10/2022/ND-CP, соответственно, ставка сбора налога на добавленную стоимость для автомобилей отечественного производства и сборки будет равна ставке сбора налога на добавленную стоимость для автомобилей того же типа.
В начале 2024 года предприятия автомобилестроения и сборки автомобилей, как и вся экономика в целом, продолжают сталкиваться с многочисленными трудностями и вызовами, обусловленными внутренними и внешними факторами. Кроме того, инфляционное давление, обменный курс, высокие цены на золото... влияют на потребительские настроения, что приводит к тенденции к сокращению расходов на дорогостоящие товары, включая автомобили.
Исходя из реалий автомобильного рынка за последние месяцы 2023 года и начало 2024 года, общий объем продаж на автомобильном рынке в начале 2024 года (включая легковые и коммерческие автомобили) существенно снизился.
Согласно отчету о продажах Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA): продажи предприятий, входящих в VAMA, достигли 108 309 транспортных средств, что на 5% меньше, чем за аналогичный период 2023 года (из них легковых автомобилей — 77 351 единиц, что на 7% меньше, коммерческих автомобилей — 30 022 единицы, что на 2% больше, а специализированных автомобилей — 936 единиц, что на 13% меньше, чем в 2023 году).
По данным VAMA, среднемесячное потребление автомобилей отечественного производства и сборки за первые 5 месяцев 2024 года составило около 10 977 автомобилей. В период восстановления производства и деловой активности ожидается, что в 2024 году экономика в целом и автомобильный рынок в частности столкнутся с другими негативными последствиями, связанными с экономической рецессией, глобальными геополитическими конфликтами и перебоями в поставках, которые особенно обострились после пандемии.
В 2024 году, несмотря на продолжающееся снижение объёмов производства и продаж автомобилей отечественного производства и сборки, импортные автомобили быстро росли. Кроме того, с начала 2024 года многие импортные модели автомобилей получили значительные скидки от дистрибьюторов, что способствовало росту продаж, превосходству и значительному сокращению разрыва с автомобилями отечественного производства.
Вьетнам подписал 17 соглашений о свободной торговле, многие из которых предусматривают снижение импортной пошлины на полностью собранные автомобили до 0%. Реализация этих обязательств окажет давление на импортные автомобили, отличающиеся высоким качеством, высокими технологиями и конкурентоспособными ценами по сравнению с автомобилями отечественного производства и сборки. В настоящее время это представляет особую сложность. Если полагаться только на ресурсы и индивидуальные меры стимулирования каждого предприятия, этого будет недостаточно для обеспечения стабильности производства и продаж, а также устойчивости, необходимой для возобновления равномерного и устойчивого роста рынка.
Министерство финансов добавило, что за прошедшие годы снижение регистрационных сборов также повлияло на сокращение доходов государственного бюджета: на 7 314 млрд донгов, 7 896 млрд донгов и 5 238 млрд донгов соответственно.
Если регистрационный сбор продолжит снижаться в 2024 году, ожидается, что государственный бюджет потеряет около 5 200 млрд донгов.
В этом же деле Министерство финансов также обновило комментарии министерств, отраслевых ведомств и местных администраций. Согласно этим замечаниям, ведомства в целом согласились с проектом постановления. Кроме того, Министерство планирования и инвестиций, Министерство юстиции и Министерство промышленности и торговли выразили обеспокоенность по поводу нарушения международных обязательств.
В частности, дальнейшее снижение регистрационных сборов, предусмотренное проектом Указа, будет нарушением международных обязательств, что повлечет за собой риск штрафных санкций за нарушения или ответных мер со стороны стран, в которые Вьетнам экспортирует товары. Необходимо разработать план упреждающего реагирования.
Минфин не хочет снижать регистрационные сборы для отечественных автомобилей из-за опасений нарушения международных обязательств (иллюстративное фото).
По данному вопросу Министерство финансов заявило: В официальном сообщении от 26 апреля 2024 года и в правительственном представлении № 121/TTr-BTC от 31 мая 2024 года Министерство финансов подробно отчиталось перед Правительством и Премьер-министром о продолжении реализации политики снижения на 50% ставки сбора налога на недвижимость для автомобилей отечественного производства и сборки.
В частности, данное агентство специально оценило последствия снижения ставки сбора LPTB на 50% для автомобилей отечественного производства и сборки, нарушение международных обязательств и предложило 2 варианта:
Вариант 1: рассмотреть возможность не снижать ставку сбора LPTB для автомобилей отечественного производства и сборки.
Вариант 2: сократить на 50% сбор налога на вывоз мусора для автомобилей отечественного производства и сборки на 6 месяцев.
На основании анализа преимуществ и недостатков каждого варианта Министерство финансов предлагает Правительству реализовать вариант 1.
Однако в Уведомлении № 264/TB-VPCP от 19 июня 2024 года заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай прокомментировал: «Большинство мнений на заседании согласились представить Правительству постановление о снижении ставки налога на импорт для автомобилей отечественного производства и сборки в соответствии с Постановлением № 44/NQ-CP и разработать Постановление в соответствии с процедурным порядком для обеспечения прогресса и эффективности политики сокращения».
Министерство финансов в полном объеме учитывает обоснованные мнения, высказанные на совещании, дорабатывает досье Постановления о ставке сбора налога на автомобили отечественного производства и сборки, в котором предусматривается необходимость дополнения содержания анализа и оценки воздействия для обеспечения полноты, комплексности и последовательности (воздействие на доходы государственного бюджета, воздействие на производственно-хозяйственную деятельность предприятий, уровень нарушения обязательств, вероятность предъявления жалоб и исков), и представляет доклад Правительству в июне 2024 года.
Выполняя указание заместителя премьер-министра Ле Минь Кая, изложенное в вышеуказанном заявлении, Министерство финансов разработало проект указа в соответствии с указанием, содержащимся в постановлении правительства № 44/NQ-CP.
Однако в ответ на нарушения международных обязательств, о которых упомянули министерства, Министерство финансов представило правительству поручение поручить Министерству промышленности и торговли взять на себя руководство и координацию действий с соответствующими ведомствами с целью рассмотрения и разработки планов реагирования на случай, если Вьетнам будет привлечен к ответственности за нарушение международных обязательств.
Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bo-tai-chinh-khong-muon-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-trong-nuoc-204240717143652054.htm
Комментарий (0)