Министерство строительства отреагировало на предложение о реализации проекта BOT по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 51 консорциума CC1-BVEC

(DN) - Министерство строительства прокомментировало предложение об одобрении предложения по Проекту реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 51 (фаза 2) по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), контракта BOT совместного предприятия Строительной корпорации № 1 - АО и Акционерной компании по развитию скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау (совместное предприятие CC1 - BVEC).

Совместное предприятие CC1 и BVEC предложило реализовать проект по улучшению и модернизации национальной автомагистрали 51 по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) с использованием контракта BOT. Фото: Фам Тунг

По данным Министерства строительства , в настоящее время поручение инвесторам разработки предварительного технико-экономического обоснования проекта модернизации и расширения действующей дороги на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) разрешено Законом о ГЧП и Законом об автомобильных дорогах. Согласно положениям пункта 1 статьи 5 Закона о ГЧП: Компетентным органом является министерство, центральное ведомство, провинциальный народный комитет...

Кроме того, условия, порядок и процедуры для проектов, предлагаемых инвесторами, были предусмотрены в статье 26 Закона об инвестициях в ГЧП и статьях 26 и 27 Постановления правительства № 243/2025/ND-CP (от 11 сентября 2025 года), в которых подробно излагается ряд статей Закона о ГЧП. В то же время, в соответствии с положениями Закона о дорогах и Постановления правительства № 165/2024/ND-CP (от 26 декабря 2024 года), в которых подробно излагается и направляется реализация ряда статей Закона о дорогах и статьи 77 Закона о порядке и безопасности дорожного движения: Провинциальные народные комитеты несут ответственность за получение активов дорожной инфраструктуры и организацию управления национальными автомагистралями при децентрализации.

Проект модернизации и расширения национальной автомагистрали № 51 (Фаза 1) в форме контракта BOT (сделка по сделке передачи имущества) одобрен Министерством транспорта (ныне Министерством строительства); инвестором выступает совместное предприятие IDICO, DIC и Thai Ninh; проектное предприятие – акционерное общество Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company, введенное в эксплуатацию в 2013 году, завершило сбор платы за проезд для окупаемости. Министерство строительства поручило Вьетнамской дорожной администрации (органу, ответственному за управление активами) передать объекты дорожной инфраструктуры этой национальной автомагистрали Народному комитету провинции Донгнай и Народному комитету провинции Ба Риа – Вунгтау (ныне город Хошимин) для управления и эксплуатации.

Таким образом, по данным Министерства строительства, согласно нормативным актам, рассмотрение инвестиций в реконструкцию и модернизацию Национальной автомагистрали 51 (фаза 2) находится в ведении Агентства по управлению активами дорожной инфраструктуры. Министерство строительства не имеет мнения по проектному предложению консорциума инвесторов CC1-BVEC, поскольку данный вопрос находится в ведении Народного комитета города Хошимин и Народного комитета провинции Донгнай.

Ранее, в октябре 2025 года, консорциум CC1 - BVEC предложил реализовать проект по улучшению и модернизации национального шоссе 51 по методу ГЧП, форма контракта BOT. По данным консорциума CC1 - BVEC, национальное шоссе 51 (участок с км 0+900 по км 73+600) является жизненно важным транспортным маршрутом, соединяющим Хошимин с провинцией Донгнай. В настоящее время этот маршрут серьезно поврежден, дорожное покрытие неровное, с выбоинами и колеями; многие участки разделительных полос, крышки люков повреждены, а нанесенные линии размыты, что приводит к потенциальным рискам и несчастным случаям для людей и транспортных средств. Поэтому этот маршрут необходимо срочно изучить на предмет инвестиций, улучшения и планов модернизации для повышения пропускной способности, сокращения заторов и дорожно-транспортных происшествий, а также создания импульса для социально-экономического развития населенных пунктов, через которые проходит маршрут.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-thuc-hien-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-cua-lien-danh-cc1-bvec-3f1133c/