Донгнай: объединение транспортных потоков, открытие пути для динамичного развития регионов

Резолюция 1-го съезда партии провинции Донгнай на период 2025–2030 гг. определяет развитие синхронной, современной, мультимодальной инфраструктуры как прорывную задачу по расширению пространства застройки, формированию нового облика города и содействию устойчивому росту.

В резолюции съезда партии провинции Донгнай развитие синхронной, современной, мультимодальной инфраструктуры обозначено как прорывная задача.

В программе действий провинции Донгнай на период 2025–2030 гг. изложены важные, целенаправленные, ключевые и стратегические задачи, проекты и работы, направленные на устранение узких мест и барьеров, а также на высвобождение ресурсов для обеспечения развития провинции в период 2026–2030 гг.

В настоящее время компания Dong Nai инвестирует и реализует инфраструктурные и транспортные проекты, которые формируют пространство развития и связывают регион. В частности, реализуются и будут реализованы проекты расширения автомагистралей Хыонг Ло 2 и Хыонг Ло 2. После завершения эти проекты позволят соединить Национальное шоссе 51 со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай, создав новое направление, соединяющее Хошимин.

Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау считается стратегическим проектом, который соединит Донгнай с Хошимином и создаст прямую торговую ось между промышленными парками (ИП) с логистическими центрами, морскими портами, аэропортами и туристическими зонами.

Согласно плану, проект будет открыт для движения в декабре этого года. К этому времени этот маршрут не только снизит нагрузку на Национальное шоссе 51, сократит время в пути от промышленных парков до морских портов и аэропортов, но и соединит районы и коммуны Хошимина, которым приходится проезжать через Донгнай.

Ожидается, что проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау будет завершен в декабре 2025 года.

Кольцевая дорога №3 – Хошимин – это магистральная магистраль, соединяющая основные экономические центры Юго-Восточного региона, создавая стратегический транспортный коридор, способствующий развитию городской агломерации Хошимина. В частности, почти 10-километровый участок, проходящий через провинцию Донгнай, напрямую соединяется со скоростной автомагистралью Хошимин – Лонгтхань – Даузяй и расширенной трассой Хыонгло 2, образуя ось развития промышленности, города и сферы услуг вдоль реки Донгнай. Мост Нёнчатхарь – ключевой элемент, устраняющий «относительную изоляцию» этого района.

Еще один проект — эстакада вдоль национального шоссе 51 от перекрестка Вунгтау до перекрестка улицы Во Нгуен Зяп со скоростной автомагистралью Бьен Хоа — Вунгтау, который был в принципе одобрен Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Донгнай, а Народный комитет провинции Донгнай одобрил инвестору подготовку предложения с целью начала строительства в конце 2025 года.

Председатель провинциального народного комитета Во Тан Дык оценил, что реализация вышеуказанного проекта направлена ​​не только на синхронное развитие системы транспортной инфраструктуры, кардинальное решение проблемы заторов и пробок, но и на завершение технического этажа, создание просторного и современного городского ландшафта.

Аэропорт Лонг Тхань практически достроен.

Две городские железнодорожные линии Бьенхоа — Вунгтау и Бьенхоа — Суойтьен, после их открытия, будут способствовать формированию мультимодальной транспортной сети, снижению нагрузки на дороги и созданию современной системы общественного транспорта. В частности, линия метро Бьенхоа — Суойтьен позволит Донгнай напрямую соединиться с системой метро Хошимина, образовав первое межрегиональное городское транспортное кольцо на юге.

Важнейшим транспортным событием для южного района Донгнай станет система соединительных мостов. Власти Донгнай предложили Хошимину координировать строительство трёх автомобильных мостов через реку Донгнай, включая мост Катлай, мост Донгнай-2 и мост Фуми-2. Они станут связующим звеном между двумя крупными промышленными и городскими центрами региона, открывая новые возможности для городского и экономического развития.

Ожидается, что строительство моста Катлай начнется в начале 2026 года.

Помимо трех вышеупомянутых проектов мостов, Донг Най также продвигает еще один мост через реку Донг Най, соединяющий кольцевую дорогу 3 - Хошимин, который, как ожидается, будет расположен между мостом Донг Най 1 и мостом Донг Най 2.

В контексте содействия Юго-Восточному региону развитию транспортной инфраструктуры и городского пространства по обоим берегам реки Донгнай, потребность в транспортном сообщении между Хошимином и Донгнаем становится всё более острой. Эти проекты не только снижают существующую транспортную нагрузку, но и служат движущей силой социально-экономического развития всего региона. Завершение проектов позволит сократить время в пути, поддержать торговлю, привлечь инвестиции и создать единое пространство для развития между двумя крупнейшими экономическими центрами региона.

Источник: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html