Чрезвычайно развитая «картинка» из моря Ламдонг

Провинция Ламдонг (бывшая провинция Биньтхуан) занимает одно из первых мест во Вьетнаме по протяженности береговой линии, крупному рыболовству, ветроэнергетике, морскому туризму, островному и песчаному туризму. Наряду с системой морских портов II типа, кластерами, промышленными зонами... регион ориентирован на создание динамичного, сильного и богатого морского региона, чья основная задача – «развитие морского экономического центра» для всего региона с разнообразными морскими секторами экономики.

Возможность разбогатеть благодаря морю Ламдонг

До объединения бывшие провинции Ламдонг и Дакнонг не имели выхода к морю. Это создавало множество трудностей в социально-экономическом развитии этих двух провинций. Из-за удалённости от морского порта приток инвестиций был ограничен, а товары не обладали конкурентоспособностью и экспортными преимуществами. Объединение трёх провинций открыло широкие возможности для объединения преимуществ морского побережья с сельскохозяйственным, промышленным и туристическим потенциалом Юго-Западного и Южно-Центрального нагорий.

«Перед домом»

Представьте себе Ламдонг сегодня, когда после слияния район синего моря стал «фасадом дома». А когда у этого дома есть «балкон», выходящий на бескрайнее море и острова, простирающиеся более чем на 190 км вдоль материка, это не только ворота для торговли, но и способ связи с внешним миром, что соответствует тенденции международной интеграции во всех аспектах. Таким образом, по мнению экономических экспертов, район синего моря Ламдонга соответствует всем условиям, чтобы стать центром развития различных секторов морской экономики, включая: эксплуатацию и аквакультуру, морской и островной туризм, морские транспортные услуги, логистику и морские порты, возобновляемую энергетику (морская ветроэнергетика, прибрежная солнечная энергетика)... Наряду с этим развиваются новые секторы морской экономики, такие как морская биология, морская фармацевтика и освоение морских цифровых ресурсов, что особенно подтверждает его стратегическое положение в Восточно-морской и региональной цепочке поставок.

Эксперты по экономике также считают, что Ламдонг в настоящее время открывает новое пространство развития, уникальную возможность использовать специфические преимущества каждой местности, создавая особое геоэкономическое пространство, где сходятся три основных географических элемента: плато, равнина, море, побережье и остров. «В частности, синее море Ламдонга является не только единственными воротами в Восточно-Китайское море, но и стратегическим оборонным поясом на юго-востоке страны, играя центральную роль в соединении материкового пространства с морем и островами, обеспечении безопасности прибрежных районов и защите территориального суверенитета», — отметил профессор, доктор наук, народный учитель Май Чонг Нхуан, бывший директор Ханойского национального университета.

«Синяя экономика»

Экономика океана, или «голубая экономика», – это многогранная концепция, охватывающая все виды экономической деятельности, связанные с океаном и прибрежными районами, направленная на устойчивое и инклюзивное развитие. По определению Всемирного банка, экономика океана – это устойчивое использование ресурсов океана для обеспечения экономического роста, улучшения условий жизни и занятости, а также обеспечения здоровья океанической экосистемы. Эта концепция подчёркивает баланс между тремя столпами: экономическим, социальным и экологическим, переходя от традиционной модели эксплуатации ресурсов к более комплексному подходу, ориентированному на инновации, создание добавленной стоимости и защиту экосистем.

Компоненты морской экономики весьма разнообразны: от традиционных отраслей, таких как: эксплуатация и аквакультура, морской транспорт, морской туризм, до новых областей, таких как: морская возобновляемая энергетика, морская биотехнология и высокотехнологичные морские услуги...

По словам профессора, доктора, народного учителя Май Чонг Нхуана: «С учетом синего моря Ламдонга, в условиях объединения трех провинций эти связи становятся еще более важными, объединяя морскую и прибрежную экономическую деятельность с сельскохозяйственным и промышленным потенциалом высокогорья».

Сильные и слабые стороны

У Ламдонга есть множество преимуществ для развития морской экономики. Прежде всего, это богатый природный потенциал, протяжённая береговая линия, солнечный и ветреный климат, благоприятный для туризма и развития возобновляемой энергетики, а также разнообразные морские ресурсы, включая ценные морепродукты и полезные ископаемые. В частности, провинция также создаёт престижный туристический бренд Муйне, который является основой для привлечения отечественных и иностранных туристов. Кроме того, провинция демонстрирует твёрдую политическую приверженность, чётко продемонстрированную в «Плане развития провинции Биньтхуан на период 2021–2030 годов, видение до 2050 года», целью которого является превращение провинции в «сильный и богатый морем регион», центр зелёной энергетики и туризма национального и международного уровня.

Кроме того, поощряются инвестиции в развитие стратегической инфраструктуры, включая такие ключевые проекты, как аэропорт Фантхьет, морские порты Виньтан и Сонми. С другой стороны, активное планирование и инвестиции в ключевые инфраструктурные проекты являются важным фактором, способным дать мощный импульс развитию морской экономики. И наконец, регион Синего моря подтвердил свои лидирующие позиции в области возобновляемых источников энергии, реализуя и реализуя множество крупномасштабных проектов в области ветро- и солнечной энергетики в соответствии с глобальной тенденцией к «зеленому» развитию.

Однако, помимо своих сильных сторон, Ламдонг сталкивается и с некоторыми ограничениями. Инфраструктура провинции, специализирующаяся на некоторых секторах морской экономики, в частности, на глубоководных портах и ​​сложной логистике, хотя и совершенствуется, всё ещё имеет определённые пробелы, которые могут не соответствовать требованиям быстрого развития. Нехватка высококвалифицированных кадров, особенно для высокотехнологичной морской промышленности, сферы услуг высокого уровня в сфере туризма и научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, представляет собой серьёзную проблему, как и во многих других регионах, стремящихся к развитию современной морской экономики. Необходимо укреплять потенциал управления окружающей средой, особенно морской средой, для обеспечения устойчивого развития параллельно с быстрым экономическим ростом, избегая негативного воздействия на морскую экосистему. Среди этих недостатков нехватка квалифицированных кадров является одним из самых серьёзных препятствий, которое может замедлить переход к морской экономической деятельности с более высокой добавленной стоимостью, что является важной целью, поставленной в планах провинции, и общей проблемой для развивающихся морских экономических центров...

Поэтому «стратегия развития морского экономического центра Ламдонга должна быть многомерной, не только ориентированной на показатели ВРП, но и представлять собой гармоничное целое, охватывающее сферы защиты морской среды, сохранения экосистем и устойчивого развития...», — сказал профессор, доктор, народный учитель Май Чонг Нхуан.

Резолюция № 36-NQ/TW/2018 о Стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама на период до 2030 года с перспективой на 2045 год сместила акцент на устойчивое развитие, установив конкретные целевые показатели по вкладу морской экономики в ВВП страны около 10%; в то же время определив приоритетные сектора, такие как: туризм и морские услуги, морская экономика, добыча нефти и газа и морских полезных ископаемых, аквакультура, прибрежная промышленность, возобновляемые источники энергии и новые секторы морской экономики.

Источник: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html