![]() |
BYD Sealion 6, представленный во Вьетнаме, представлен в двух версиях: Dynamic и Premium по цене 839 млн и 936 млн донгов соответственно. На первом этапе компания предлагает бонусы для первых 1000 покупателей по цене 799 млн и 899 млн донгов соответственно. |
![]() |
После того, как BYD определила цену Sealion 6 во Вьетнаме, Omoda и Jaecoo немедленно запустили акцию на модель J7 PHEV с 10-летним пакетом топливной поддержки, эквивалентным 90 миллионам донгов. Таким образом, фактически покупателям придется заплатить 879 миллионов донгов за модель J7 PHEV вместо заявленных 969 миллионов донгов. Таким образом, помимо конкуренции по цене продажи, две китайские автокомпании также конкурируют в политике продаж и послепродажного обслуживания. |
![]() |
В частности, BYD Sealion 6 во Вьетнаме продаётся в двух версиях: Dynamic и Premium, по цене 839 и 936 миллионов донгов соответственно. Для покупателей, впервые приобретающих автомобиль, предусмотрены специальные скидки, а цены составляют 799 и 899 миллионов донгов соответственно. Таким образом, модель BYD PHEV имеет более доступную стартовую цену, но модель Jaecoo в топовой версии «мягче». |
![]() |
| Что касается нового BYD Sealion 6 во Вьетнаме, габаритные размеры автомобиля составляют 4775 x 1890 x 1670 мм, а колёсная база — 2765 мм. Передняя часть автомобиля выделяется светодиодными фарами и горизонтальной решёткой радиатора. Светодиодные задние фонари придают ему гармоничный, современный вид. Автомобиль оснащён 19-дюймовыми дисками, панорамным люком и электроприводом открывания багажника одним нажатием. |
![]() |
Салон Sealion 6, как и CR-V, пятиместный. Центральная консоль оснащена 15,6-дюймовым сенсорным экраном, а за рулевым колесом расположен 12,3-дюймовый цифровой дисплей. Развлекательная система поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. |
![]() |
Превосходное оснащение включает в себя звуковую систему Infinity с 10 динамиками (версия Premium), 2-зонный автоматический кондиционер, двойную беспроводную зарядку, смарт-ключ, разблокировку с помощью NFC или приложений BYD. |
![]() |
Sealion 6 оснащён подключаемым гибридным силовым агрегатом DM-i, который сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель (96 л.с., 122 Н·м) и электродвигатель (194 л.с., 300 Н·м), что обеспечивает общую мощность 214 лошадиных сил. Второй электродвигатель выполняет функцию генератора, а не привода. Согласно внутренним испытаниям во Вьетнаме, Sealion 6 может проехать более 1700 км на одном баке бензина и одной полной зарядке. |
![]() |
Автомобиль оснащён портативным зарядным устройством мощностью 2,2 кВт, поддерживающим зарядку переменным током Type 2 (6,6 кВт) и постоянным током CCS2 (18 кВт). Функция обратного тока V2L (Vehicle to Load) позволяет использовать автомобиль в качестве мобильного источника энергии. Система рекуперативного торможения заряжает аккумулятор во время движения. |
![]() |
| BYD Sealion 6 оснащен пакетом безопасности ADAS со множеством современных функций, таких как: Адаптивный круиз-контроль (ACC); Помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW); Предупреждение о лобовом столкновении (FCW); Распознавание дорожных знаков; Адаптивные фары; Автоматическое торможение при движении задним ходом... |
![]() |
Кроме того, автомобиль также оснащен рядом стандартного оборудования безопасности, такого как тормозная система ABS/EBD/BA, камера кругового обзора, передние/задние датчики парковки, система контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении при движении задним ходом, предупреждение о незакрытой двери и 6 подушек безопасности. |
![]() |
| Запуск Sealion 6 во Вьетнаме демонстрирует более гибкую стратегию BYD на вьетнамском рынке. В то время как электромобили сталкиваются с трудностями в инфраструктуре зарядных станций, подключаемые гибриды, такие как Sealion 6, могут эксплуатироваться более гибко в городских и межпровинциальных условиях, не слишком полагаясь на зарядную инфраструктуру. |
Источник: https://khoahocdoisong.vn/byd-sealion-6-tu-839-trieu-dong-tai-viet-nam-doi-thu-jaecoo-j7-phev-post268620.html





















Комментарий (0)