Камау делает прорыв в морской экономике, стремясь к чистой энергетике и центру морепродуктов

Благодаря трехстороннему выходу к морю и последовательной стратегии развития, Камау ускоряет завершение строительства инфраструктуры, использует возобновляемые источники энергии и развивает аквакультуру в направлении устойчивого развития.

Провинция Камау не только граничит с морем с трёх сторон, имея 254 км береговой линии и морскую акваторию площадью до 80 000 км², но и уверенно позиционирует себя в новой роли: стать важным морским экономическим центром дельты Меконга и всей страны. Стратегическое положение на национальных и международных морских путях открывает перед Камау широкие горизонты в сфере морского транспорта, логистических услуг, возобновляемой энергетики, а также морского и островного туризма.

Какое основание есть у Камау , чтобы дотянуться до океана?

Неслучайно Камау считается «столицей аквакультуры» страны. Благодаря наличию около 300 000 гектаров креветочных ферм, к 2024 году объём производства достигнет 647 000 тонн, из которых 252 000 тонн приходится на выращенные креветки. Экспорт провинции составит 1,119 млрд долларов США. Это основополагающий ресурс для развития глубокой переработки, логистики холодных продуктов и логистических услуг в сфере рыболовства в Камау.

Камау считается «столицей аквакультуры» страны.

Кроме того, провинция обладает потенциалом морской ветроэнергетики более 8,5 ГВт, являясь одним из регионов с самым стабильным ветром во Вьетнаме. Наряду с уникальной экосистемой морских островов, таких как Хон Кхоай, Хон Чуой и Хон Да Бак, а также двумя крупными национальными парками – Муй Камау и У Минь Ха, Камау обладает уникальным преимуществом для развития экотуризма , морских курортов и комплексного изучения лесов и моря.

Следуя духу резолюции 36-NQ/TW о стратегии устойчивого развития морской экономики Вьетнама, Ка Мау активно разработал ряд синхронных и радикальных программ действий. Наиболее значимым из них является порт двойного назначения Хон Кхоай, строительство которого запланировано на 19 августа 2025 года. Это будет крупнейший глубоководный порт в дельте Меконга, способный принимать суда грузоподъёмностью до 250 000 тонн.

После завершения строительства порт Хон Кхоай соединит островной кластер с материком, создав полноценную логистическую ось море-суша и превратив Камау в международный транзитный грузовой пункт и важный центр морских услуг в юго-западном регионе.

Инфраструктурные прорывы, зеленая энергетика и логистика рыболовства

В документах съезда партии провинции Камау на период 2025–2030 годов морская экономика обозначена как один из важнейших столпов, определяющих всю стратегию развития провинции на предстоящий период. Исходя из этого, Камау ставит ряд ключевых задач, прежде всего, завершение создания системы инфраструктуры морских портов и обеспечение транспортного сообщения.

Провинция отдаёт приоритет строительству порта Хон Кхоай по современной модели двойного назначения, одновременно формируя центры рыболовной логистики в Хон Кхоай, Хон Чуой и Хон Дабак, тесно связанные с системой рыболовных портов и зоной штормовой защиты. После завершения строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау — Дат Муи эта транспортная цепочка замкнётся, что позволит грузам, доставляемым морем и с островов, быстро получать доступ к национальной и международной транспортной сети.

1-й съезд Комитета партии провинции Камау, срок полномочий 2025-2030 гг.

Наряду с развитием портовой инфраструктуры провинция стремится содействовать развитию возобновляемой энергетики и экологически чистой морской индустрии. К 2030 году Камау планирует привлечь около 16 000 МВт возобновляемой энергии, основу которой составляет морская ветроэнергетика, стремясь стать центром поставок чистой энергии в АСЕАН. Проекты ветроэнергетики также ориентированы на сочетание с прибрежным экотуризмом, создавая зеленую циклическую экономическую модель, приносящую долгосрочную устойчивую выгоду.

В области морского фермерства и экспорта морепродуктов провинция ставит перед собой цель расширить выращивание лобстеров, лещей и моллюсков в прибрежных и островных районах, стремясь к 2030 году увеличить оборот экспорта морепродуктов до 1,5 млрд долларов США в год. Производственная экосистема будет организована по цепочке «выращивание – переработка – экспорт» с применением высоких технологий, отвечающих требованиям прослеживаемости и экологическим стандартам международного рынка.

Наряду с ключевыми морскими секторами экономики, морской и островной туризм, а также культурная самобытность самой южной части страны также считаются выдающимися преимуществами, которые помогают Камау оставить свой след на туристической карте.

Провинция уделяет особое внимание планированию и развитию стратегически важных направлений, таких как мыс Камау, лагуна Тхи Туонг, острова Хон Кхоай и Хон Да Бак; одновременно с этим расширяя маршруты морского туризма, соединяющие Кьензянг и Хошимин в современном и устойчивом направлении.

На этой основе Камау активно использует культурные ценности коренных народов — от народных фестивалей, речной культуры до лесной и морской кухни, формируя тем самым уникальный туристический бренд.

Символ креветок Ка Мау.

Решимость развивать морскую экономику, одновременно защищая окружающую среду, наглядно демонстрируется приверженностью провинции принципам устойчивого развития. В Камау планируется расширить морскую охраняемую зону до 53 600 гектаров, создать искусственные группы коралловых рифов для восстановления экосистемы и защиты водных ресурсов, а также ужесточить контроль за эксплуатацией ресурсов, чтобы положить конец чрезмерному вылову рыбы. Кроме того, провинция способствует развитию региональных связей через Юго-Западный морской экономический коридор и укрепляет международное сотрудничество, создавая основу для долгосрочного развития.

При такой стратегической ориентации конечной целью, к которой стремится Камау, является превращение в центр чистой передачи электроэнергии, высокотехнологичный центр аквакультуры и ведущее место морского экотуризма в АСЕАН — позиция, достойная потенциала и преимуществ самой южной земли Отечества.

Столкнувшись с изменением климата, повышением уровня моря и растущим спросом на преобразование энергии в мире, Камау выбрал верный путь: развитие экологичной, устойчивой и глубоко интегрированной морской экономики. Благодаря своему стратегическому положению, разнообразным морским экосистемам, выдающимся водным ресурсам и таким ключевым проектам, как порт Хон Кхоай, Камау постепенно реализует свое стремление к расширению своего влияния в океане.

На краю Отечества формируется новый морской экономический центр. И этот путь определяется решимостью, видением и стремлением жителей Камау разбогатеть на море.

Хоанг Тхо

Источник: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-nang-luong-sach-va-thuy-san-ar985924.html