Партнеры обязуются обеспечить скорейшую поставку авиационного оборудования в пассажирский терминал

После рабочих сессий рабочей делегации Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) партнеры, поставляющие авиационное оборудование для Компонентного проекта 3, Фаза 1 инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань, взяли на себя обязательство передать оборудование раньше срока подписанного контракта.

Партнеры взяли на себя обязательство по скорейшей поставке авиационного оборудования для первой очереди пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань. Фото: П. Тунг

Это важный шаг на пути к сокращению сроков строительства, по сути, к завершению первой фазы проекта аэропорта Лонгтхань к концу 2025 года, как того требует премьер-министр .

Передача до 31-12-2025

В начале апреля ACV направила премьер-министру Фам Минь Чиню, вице-премьеру Чан Хонг Ха, министру финансов и в канцелярию правительства отчет о результатах работы рабочей группы с партнерами, поставляющими авиационное оборудование для Компонента 3 проекта, Фаза 1 аэропорта Лонг Тхань.

Согласно отчету, подписанному председателем ACV Ву Тхе Фиетом, в марте ACV создала рабочую группу для реализации проекта, выполняя распоряжение премьер-министра Фам Минь Чиня , поручившее ACV и генеральному подрядчику работать с поставщиками оборудования, вести переговоры и содействовать скорейшей передаче оборудования, достигая основной цели — завершения проекта в 2025 году.

По данным ACV, в ходе рабочей поездки компания ACV совместно с генеральным подрядчиком IC ICTAS и поставщиками оборудования приняла участие в 5 рабочих сессиях высокого уровня, 2 экскурсиях по заводу и 1 посещении строительной площадки в аэропорту Гонконга для оценки фактической реализации контракта между ACV и консорциумом Vietur по пакету 5.10.

По данным ACV, пакет 5.10 по строительству и монтажу оборудования пассажирского терминала является «сердцем» и линией Ганта прогресса всего проекта аэропорта Лонг Тхань Фазы 1. Для того чтобы сократить ход работ по объекту пассажирского терминала, IC ICTAS (генеральный подрядчик по оборудованию пассажирского терминала, а также ведущее подразделение консорциума Vietur, строящего пакет 5.10) разработал план по оперативной сдаче систем оборудования пассажирского терминала. Поэтому IC ICTAS предложила программу прямого сотрудничества с поставщиками систем авиационного оборудования для пассажирских терминалов, включая: Vanderlande (система обработки багажа BHS), M8M (система конвейера багажа), Rapiscan Systems (система досмотра зарегистрированного багажа HBS и ручной клади SSE), Shinmaywa и Honeywell (пассажирский трап PBB и автоматическая система парковки самолетов VDGS).

По результатам переговоров, подрядчики завершат производство системы обработки багажа BHS (со стальной конструкцией весом более 3 тыс. тонн, системой ICS и конвейерной лентой длиной более 25 км) в октябре 2025 года, на 3 месяца раньше срока, указанного в подписанном контракте. Поставка и монтаж будут осуществляться с марта по декабрь 2025 года, что на 8 месяцев меньше срока, указанного в подписанном контракте. Интеграция, тестирование и официальная эксплуатация будут осуществлены в июне 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом.

Подрядчики завершат производство системы сканирования зарегистрированного багажа HBS в июне 2025 года, на 6 месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом; Поставка и монтаж с июня по декабрь 2025 года, на 8 месяцев меньше срока по контракту; Интегрирован, испытан и официально введен в эксплуатацию в июне 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, указанного в контракте.

Благодаря переносной системе просеивания SSE подрядчики завершат производство в июне 2025 года, на 10 месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом; Поставка и монтаж с июня по декабрь 2025 года, на 8 месяцев меньше срока по контракту; Интегрирован, испытан и официально введен в эксплуатацию в июне 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, указанного в контракте.

Для системы пассажирских мостов PBB 40/64 пассажирских мостов будут завершены в декабре 2025 года, на 2 месяца раньше срока, указанного в контракте; Поставка и монтаж с июля по декабрь 2025 года, на 6 месяцев короче срока контракта; Интегрирован, испытан и официально введен в эксплуатацию в июне 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, указанного в контракте. Оставшиеся 24 пассажирских пандуса будут завершены в первом квартале 2026 года.

Для системы автоматической посадки самолетов VDGS оборудование будет готово в апреле 2025 года; Поставка и монтаж с апреля по декабрь 2025 года, на 8 месяцев меньше срока по контракту; Интегрирован, испытан и официально введен в эксплуатацию в июне 2026 года, на 5 месяцев раньше срока, указанного в контракте.

«Таким образом, после переговорного процесса партнеры обязались предоставить всю систему авиационного оборудования в третьем и четвертом кварталах 2025 года», — говорится в отчете ACV.

Вьетнамские подрядчики направляют все лучшие ресурсы на аэропорт Лонг Тхань

В отчете ACV говорится, что сразу после командировки с контрольными точками по поставке авиационной техники до 31 декабря 2025 г. В конце марта ACV организовала встречу с вьетнамскими подрядчиками в консорциуме Vietur (пакет 5.10); Пакет 4.7 (стоянка для самолетов и пассажирский терминал), Пакет 4.8 (внутренняя инфраструктура портового движения и техническая инфраструктура), Пакет 4.9 (поставка авиационного топлива) для разработки плана строительства с целью сокращения графика строительства, обеспечения основных этапов передачи объекта подрядчикам и производителям оборудования.

На встрече вьетнамские консорциумы подрядчиков были полны решимости сосредоточить ресурсы на ускорении реализации проекта, чтобы обеспечить достижение контрольных показателей по передаче авиационного оборудования в третьем и четвертом кварталах 2025 года.

Со стороны ACV подразделение мобилизует все группы экспертов и инженеров, имеющих многолетний опыт и знания в области оборудования пассажирских терминалов и взлетно-посадочных полос в системе из 21 аэропорта, для скорейшего участия в проекте. Наряду с этим разработать план поддержки подрядчиков и производителей оборудования в строительстве, установке и испытании багажных систем BHS и систем сигнальных огней, а также систем точного взлета и посадки ILS. «В результате переговоров с зарубежными партнерами по оборудованию, вьетнамскими подрядчиками и усилий по направлению всех лучших ресурсов 21 аэропорта на реализацию проекта, основная цель — завершение первой фазы проекта аэропорта Лонгтхань в 2025 году, ввод его в эксплуатацию и коммерческая эксплуатация в первой половине 2026 года — является достижимой в соответствии с указанием премьер-министра», — подтвердили в ACV.

В связи с ожидаемым началом коммерческой эксплуатации первой фазы аэропорта Лонгтхань в первой половине 2026 года реализация строительства расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай является крайне актуальной.

Расширение этого участка скоростной автомагистрали направлено на обеспечение плана по переводу международных рейсов из аэропорта Таншоннят в аэропорт Лонгтхань в соответствии с утвержденным планом эксплуатации, чтобы максимально повысить эффективность инвестиций в проект, повысить эффективность производства и бизнеса, обеспечить денежный поток для погашения процентов по банковским кредитам, избежать траты инвестиционных ресурсов, а также эксплуатационного потенциала после завершения проекта и ввода его в эксплуатацию.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/cac-doi-tac-cam-ket-ban-giao-som-thiet-bi-hang-khong-cho-nha-ga-hanh-khach-b3c3cef/