Крупный план соединения двух основных пролетов моста Нёнчатх.

Днём 12 сентября были официально закрыты первые два основных пролёта моста Нёнчат, соединяющие опоры P19 - P20 и P20 - P21. Это самый большой мост, входящий в состав проекта 1А инвестиционного проекта строительства участка Танван - Нёнчат, фаза 1, кольцевой дороги Хошимина №3.

Мост Нёнчат (пакет CW1) длиной 2600 м был построен компанией Kumho E&C (Корея) с общим объемом инвестиций 1618 млрд донгов. Строительство моста началось в сентябре 2022 года. На сегодняшний день выполнено более 83% от плана, что сократило сроки примерно на 4 месяца.

Сегодня сегменты будут залиты бетоном и соединены между собой. (На фото сегмент, соединяющий два основных пролета, закрывается после года строительства).

Г-н Ку Джа Кён, директор проекта CW1, подрядчик Kumho E&C, сообщил, что после закрытия первых двух основных пролётов подрядчик ускорит работы по двум основным опорам B18 и B22 в 2024 году. Ожидается, что оставшиеся пролёты будут закрыты в начале 2025 года.

Г-н Ку Джа Гён подтвердил, что подрядчик обеспечит сокращение сроков строительства и откроет мост Нёнчатх для движения транспорта 30 апреля 2025 года, как указал премьер-министр .

Все этапы выполняются тщательно, под пристальным контролем. (На фото рабочие подрядчика Dat Phuong заливают бетон для соединения двух пролетов моста).

В срочном порядке ведутся работы и по другим объектам. В частности, объём земляного полотна (со стороны Донгнай ) достиг 19 000/25 000 м3 и должен быть завершён в сентябре 2024 года; нижние конструкции опор A1, B6, B8, B17, B23, B24, B25, B26 также будут завершены к концу октября 2024 года.

Г-н Ле Динь Хоанг Чыонг, заместитель директора Совета по управлению проектом 1А (Совет по управлению проектом My Thuan - инвестор), сообщил, что общий прогресс по всему компоненту проекта 1А достиг 67%.

После закрытия оставшихся пролетов в начале 2025 года подразделения завершат возведение мостового полотна, установят перила, освещение... и введут его в эксплуатацию.

Что касается подъездной дороги (пакет CW2), прогресс составил почти 45%. Власти Хошимина практически завершили передачу объекта, а жители Донгнай выполнили её на 98%. Г-н Чыонг сообщил, что строительные подразделения переместили техническую инфраструктуру на 4/7 объектов, а остальная часть будет завершена в сентябре 2024 года.

«Сейчас распространённой проблемой является нехватка песка для засыпки фундамента. Подрядчики активно ищут отечественные и зарубежные источники песка для его закупки. Закупочная цена может быть выше контрактной, и для обеспечения реализации проекта подрядчику предоставляется дополнительное финансирование из собственных средств. На данный момент на строительную площадку доставлено 65% песка для засыпки фундамента», — сказал г-н Чыонг.

Проект 1А кольцевой дороги Хошимина №3 имеет общую протяжённость 8,22 км, из которых 6,3 км проходит по провинции Донгнай, а 1,92 км — по городу Хошимин. Общий объём инвестиций в проект составляет около 6900 млрд донгов.

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию мост Нёнтрах станет мостом, соединяющим Хошимин с восточными и юго-западными провинциями, помогая людям сократить время в пути из района Нёнтрах провинции Донгнай в Биньзыонг и Хошимин и обратно.

Видеозапись закрытия первых двух пролётов самого большого моста проекта кольцевой дороги Хошимина №3. Автор: My Quynh

Источник: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-hop-long-hai-nhip-chinh-cau-nhon-trach-192240912122350252.htm