Нужен «толчок» развитию транспорта, торговли и туризма

Многие «разбитые» дороги «не функционируют» уже десятки лет.

Район Доан Кет был создан путем слияния пяти коммун и районов, включая Доан Кет, Кует Тьен, Кует Тханг, Сунг Пхай и Лан Нь Тханг. Новая двухуровневая модель городского управления требует синхронной и современной системы инфраструктуры для удовлетворения требований развития в новый период. Однако после урегулирования и слияния было выявлено много трудностей и недостатков, особенно в области транспортной инфраструктуры. Многие основные дороги, соединяющие жилые группы, особенно районы Сунг Пхай и Лан Нь Тханг, все еще отсутствуют или не были должным образом проинвестированы. Система дорог оси городского развития все еще не завершена в соответствии с планом, что значительно влияет на возможность сообщения, перевозки грузов и транспортных потребностей. Некоторые дороги, соединяющие район Доан Кет с коммуной Син Суой Хо и высокогорьем района То И Пхин, не были проинвестированы.

«Увидев» некоторые из давно повреждённых и изношенных дорог в этом районе, мы с удивлением обнаружили, что некоторые из них были повреждены десятилетиями и не ремонтировались и не модернизировались, несмотря на постоянные замечания жителей деревни на многочисленных собраниях и встречах с избирателями. Типичный пример — межпоселковая дорога от кольцевой развязки жилого массива Куня Ла до жилого массива Трунг Чай.

Межпоселковая дорога от кольцевой развязки жилого массива Ку Нха Ла до жилого массива Трунг Чай серьезно повреждена.

Эта дорога находится в серьёзном ухудшении состояния уже более десяти лет. Сначала это были лишь небольшие выбоины, но со временем повреждения стали более обширными: появились глубокие выбоины, дорожное покрытие стало неровным, ухабистым и каменистым. В сезон дождей вода застаивается в больших лужах, что затрудняет движение по скользкой грязи, а мотоциклы и велосипеды могут легко упасть. В сухой сезон пыль настолько густая, что даже один проезжающий автомобиль может «вдыхать» пыль как для людей по обеим сторонам дороги, так и для других участников дорожного движения, что серьёзно влияет на их здоровье и повседневную жизнь.

Г-н Сунг А Чиа, глава жилого комплекса Trung Chai, сказал: «Эта дорога слишком долго находилась в плачевном состоянии, что значительно затрудняло передвижение людей, особенно пожилых людей и детей. Мы, жители, надеемся, что власти всех уровней вскоре обратят на это внимание и вложат средства в её модернизацию, чтобы обеспечить безопасность и удобство для повседневной жизни и производства».

Согласно статистическим данным, в настоящее время на территории всего округа насчитывается до 12 км изношенных дорог, из которых 7 км находятся в серьёзном состоянии; около 60 км внутрипромысловых дорог не были построены, что существенно затрудняет перевозку сельскохозяйственной продукции и товарооборот. Это напрямую влияет на производство и жизнь населения, особенно в отдалённых районах округа.

Потенциал развития торговли, услуг и туризма остается неиспользованным.

За последние годы сектор торговли и услуг в районе Доан Кет, по оценкам, обладает рядом существенных преимуществ. В районе расположены два рынка и около 2000 производственных, торговых и сервисных предприятий; объём розничной торговли товарами и потребительскими услугами оценивается более чем в 1800 миллиардов донгов в год. Это обнадеживающий показатель, учитывая, что район всё ещё сталкивается со множеством трудностей.

Предприятия в районе Доан Кет ещё не в полной мере раскрыли свой потенциал. На фото : покупатели в супермаркете Хыонг Лонг.

Однако темпы роста сектора торговли и услуг по-прежнему не соответствуют его потенциалу. Предпринимательская деятельность в основном носит мелкомасштабный и стихийный характер, конкурентоспособность ограничена. Связь между производством, распределением и обращением товаров не тесна, что делает рынок потребления местной продукции нестабильным. Экспорт товаров растёт медленно, а типичные продукты, создающие свой собственный бренд, отсутствуют. Инвестиции в инфраструктуру, особенно в густонаселённых районах и горных районах, не осуществляются синхронно. Управление, эксплуатация и организация бизнеса на рынках по-прежнему имеют множество недостатков, что приводит к низкой эффективности работы, напрямую влияющей на людей и предприятия.

Не говоря уже о том, что это место обладает огромным потенциалом для развития туризма, связанным с природными ландшафтами, культурой и местным опытом. Однако в действительности местный туризм всё ещё находится на стадии планирования и развития, без каких-либо явных прорывов. Инвестиции в туристические зоны и места пока ограничены; инфраструктура, такая как дороги к достопримечательностям, парковки, места для проживания, туалеты и т. д., отсутствует и не гарантирует качество. Туристические услуги по-прежнему однообразны, в основном это небольшие рестораны и отели, без большого количества культурных продуктов и уникальных впечатлений, способных удержать туристов.

Туристическая деревня общины Джиа Кхау 1 имеет много преимуществ для привлечения туристов, однако она пока не получила достаточных инвестиций.

В туристической деревне Gia Khau 1 много лет назад город Лайчау (старый) уделял внимание инвестициям в развитие туризма: осмотру достопримечательностей, знакомству с жизнью сельских жителей и исследованию пещер. Однако до сих пор количество туристов, посещающих деревню, было очень небольшим, превышая количество людей только в определенные периоды, такие как: фестивали, сезон сбора риса... Рассказывая об этом, г-жа Джанг Ти Ча (менеджер туристической зоны Gia Khau 1) поделилась: Развитие гостевых домов в деревне в настоящее время сталкивается со многими трудностями, в основном из-за ограниченной осведомленности людей о туризме в сообществе. Когда меня назначили ответственным за туристическую зону, я также столкнулась с трудностями из-за нехватки финансирования и отсутствия четких механизмов и правил управления туристической деятельностью здесь. Поэтому сейчас я сосредоточена на развитии услуг питания, внедряя традиционные блюда народа монг. Это также является сильным фактором и привлекает стабильное количество посетителей, желающих попробовать местную кухню . Клиенты заказывают еду почти каждый день, особенно по выходным или во время туристических групп.

Необходимо действовать, чтобы прорваться

Осознавая важность этого, в этом плане отделение Доан Кет начало синхронно внедрять множество решений, уделяя первоочередное внимание мобилизации, балансировке и эффективному использованию ресурсов, особенно государственного инвестиционного капитала, для содействия развитию транспортной инфраструктуры, торговли и туризма в этом районе.

Товарищ Данг Вьет Хунг, заместитель председателя Народного комитета округа Доан Кет, сказал: «Для постепенного преодоления трудностей, содействия синхронному развитию инфраструктуры и ключевых секторов экономики округ Доан Кет решил увеличить мобилизацию инвестиционных ресурсов, особенно из национальных целевых программ, социализации и внебюджетного капитала, чтобы сосредоточиться на строительстве основной транспортной системы, межжилых дорог, внутриотраслевого движения и рыночной инфраструктуры. Содействовать административной реформе, создавать благоприятные условия для предприятий и хозяйствующих субъектов для инвестиций в сферы торговли и услуг, содействовать связи между производством и потреблением продукции. В то же время создавать типичные туристические продукты, организовывать культурные мероприятия и фестивали с местной идентичностью, связываться с турами и туристическими маршрутами внутри провинции и за ее пределами для привлечения туристов.

Сохранение традиционной культуры через кулинарию также является способом привлечения туристов для посещения и получения новых впечатлений.

В этом плане мы считаем, что правительство округа сосредоточит внимание на таких важных вопросах и задачах, как: максимизация поддержки бюджета провинции, интеграция с национальными целевыми программами для инвестирования в укрепление сельских транспортных маршрутов и внутрипромысловых дорог для обслуживания развития производства; эффективная координация в привлечении инвесторов для инвестирования в строительство коммерческих и жилых зон в группе 8, социального жилья в группе 12; создание благоприятных условий для привлечения инвестиций в проекты: Национальный исторический парк Пу Сам Кап, центральный городской рынок, рынок Кует Тханг, туристическая зона Джиа Кхау 1 и т. д.; эффективная организация мероприятий: Фестиваль храма короля Ле Лоя, Фестиваль Граук Таокс Ча, Фестиваль Хау Дунг и т. д.

Развитие транспортной, торговой и туристической инфраструктуры является важным условием для создания импульса для устойчивого развития района Доан Кет в будущем. Для постепенного преобразования потенциала в движущую силу необходимы постоянные усилия местных властей, сотрудничество бизнеса и сотрудничество жителей, что позволит району Доан Кет стать более просторным, современным и комфортным для жизни.

Источник: https://baolaichau.vn/kinh-te/can-cu-huych-cho-giao-thong-thuong-mai-va-du-lich-1186909