Для открытия 8-полосной дороги, соединяющей Биньзыонг, потребуется более 28 000 миллиардов донгов.

Это главная транспортная артерия, соединяющая Биньзыонг - Хошимин по национальным автомагистралям 1, 1К, 13, в строительство которой инвестировал и которую завершил Народный комитет провинции Биньзыонг, и которая была введена в эксплуатацию в 2015 году. В настоящее время она действует одновременно с кольцевой дорогой Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг.

Май Фуок - Тан Ван - главная транспортная артерия, соединяющая Биньзыонг - Хошимин по национальным шоссе 1, 1К, 13.

По данным Департамента транспорта, в настоящее время эксплуатируемый участок дороги имеет ширину 6 полос, перекрестки на маршруте также находятся на одном уровне, что затрудняет обеспечение пропускной способности при ожидаемом вводе в эксплуатацию всего маршрута кольцевой дороги №3 в 2026 году, если его модернизация не будет проведена одновременно.

Ранее, при разработке инвестиционной политики для проекта кольцевой дороги №3, провинция Биньзыонг предлагала построить перекрёстки на дороге Мифыок – Танван за счёт средств ОПР. Однако инвестиции в перекрёстки, которые, как ожидается, будут завершены в 2027–2028 годах (позже, чем строительство кольцевой дороги №3), создадут значительную транспортную нагрузку на дорогу Мифыок – Танван, что может привести к возникновению заторов на всём протяжении маршрута.

По расчетам Народного комитета провинции Биньзыонг, для инвестирования в модернизацию и реконструкцию участка протяженностью 15,3 км с целью обеспечения пропускной способности всего маршрута после ввода в эксплуатацию кольцевой дороги 3 в 2026 году потребуется 28 279 млрд донгов.

Проект реализуется в два этапа: первый этап представляет собой 4-полосную надземную скоростную автомагистраль с левой стороны существующего маршрута (от Тан Ван до Бинь Чуан), которая будет синхронизирована с основным маршрутом кольцевой дороги №3, который сейчас строится. Под землей, наряду с 6 существующими полосами, будут построены ещё 3 полосы (2 полосы для движения автотранспорта и 1 полоса для безмоторного транспорта), образуя два параллельных маршрута вдоль главной оси скоростной автомагистрали.

Ширина проезда увеличена на 16 м по сравнению с существующим значением, что увеличивает общую ширину трассы примерно до 48 м. В частности, просвет на перекрёстках будет рассчитан с учётом масштаба участка. После завершения строительства трасса будет оснащена восемью эстакадными скоростными полосами, как и вся кольцевая дорога №3, с параллельными дорогами по обеим сторонам. Перекрёстки также будут построены полностью и синхронно.

В связи с огромным капиталом провинция Биньзыонг предложила правительству рассмотреть вопрос о поддержке и одобрении проекта в виде государственных инвестиций. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха согласился поручить Министерству транспорта скоординировать с местными властями разработку конкретного плана реализации. Однако Министерство транспорта до сих пор не получило предложения от Народного комитета провинции Биньзыонг по конкретному плану инвестиций для этого участка дороги. Руководители транспортного сектора Хошимина предложили Народному комитету города рассмотреть и направить в Министерство транспорта документ с мнением по инвестиционному плану полной модернизации кольцевой дороги №3 Хошимина.

Источник: https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm