Необходимость быстрого преодоления пробелов и проблем

15 мая Дорожная администрация Вьетнама провела конференцию по внедрению Директивы 05/CT-BGTVT об усилении управления, предотвращении и борьбе с негативными проявлениями, а также об улучшении качества обучения, тестирования и выдачи водительских удостоверений на управление дорожными механическими транспортными средствами.

Г-н Лыонг Дуен Тхонг, глава Департамента управления транспортными средствами и водителями Вьетнамского дорожного управления, отметил, что в настоящее время в стране действуют 371 учебный центр и 154 экзаменационных центра по вождению. Помимо достижений, обучение и тестирование водителей также выявили множество недостатков, ограничений, ошибок и потенциальных рисков нарушений и негативных последствий.

В обучении и тестировании водителей по-прежнему много недостатков (Фото: Н.Хайен)

Согласно правилам, обучающиеся должны изучить теорию, пройти обучение на полигоне и пройти обучение по дорогам общего пользования. В настоящее время продолжительность обучения водителей категории B2 в транспортном секторе (168 часов теории, 84 часа практики) превышает продолжительность обучения в военном секторе (168 часов теории, 38 часов практики), что соответствует показателям Китая и превышает аналогичные показатели в Корее, Японии, Сингапуре, Германии и США.

По мнению многих местных властей, теоретические занятия слишком продолжительны, а многие предметы дублируют друг друга, что создаёт трудности и приводит к потерям. Представитель Департамента транспорта города Хайфон заявил, что необходимо изменить концепцию разделения учащихся и стажёров.

На самом деле большой процент людей учатся водить семейный автомобиль, а не становятся водителями.

«В текущей программе обучения всё рассматривается одинаково. Поэтому предметы и время изучения каждого предмета увеличены», — заявил представитель Департамента транспорта города Хайфон.

Соглашаясь с вышеизложенной точкой зрения, представитель Департамента транспорта города Хошимин отметил, что в центрах обучения и экзаменов по вождению много пересекающихся и неподходящих дисциплин.

Например, по курсу «Общий ремонт конструкции» студентам придётся изучать 18 часов. Между тем, общество становится всё более специализированным, и уже существуют службы спасения для вышедших из строя транспортных средств.

Или предмет «Транспортное дело» занимает 16 часов в учебной программе. Руководитель Департамента транспорта города Хошимин заявил, что, согласно городской статистике, 80% людей, обучающихся вождению, не имеют потребности заниматься транспортным бизнесом. «Этот предмет следует оставить транспортным подразделениям для непосредственной подготовки кадров под контролем властей, что было бы более целесообразно», — сообщил он.

Соглашаясь с вышеизложенным мнением, г-н Нгуен Ван Куен, председатель Ассоциации автомобильного транспорта Вьетнама, заявил, что некоторые правила обучения и тестирования водителей в настоящее время создают трудности для учебных заведений и студентов.

На конференции выступил г-н Нгуен Суан Куонг, директор Вьетнамской дорожной администрации (Фото: Н. Хуен)

Первый недостаток, выявленный в правилах обучения, касается теоретической части. В настоящее время предусмотрено 5 дисциплин, в том числе 18 часов на дисциплину «Общее строительство и ремонт».

«Даже после 18 часов обучения студентам уже сложно что-либо понять, не говоря уже о ремонте, даже мелком», — сказал г-н Куен, добавив, что этот предмет не следует широко применять для всех студентов-водителей.

Выступая на конференции, г-н Нгуен Суан Кыонг, директор Вьетнамского дорожного управления, подтвердил, что повышение качества и предотвращение коррупции в отрасли является как постоянной, так и неотложной, долгосрочной задачей.

Директор Вьетнамского дорожного управления также поручил функциональным подразделениям оперативно и в сжатые сроки устранить пробелы и проблемы в системе обучения и тестирования водителей.

«Жёсткие правила, не соответствующие действительности, приводят к тому, что учебные заведения не применяют их должным образом. Мы должны смело взглянуть правде в глаза, чтобы исправить и изменить ситуацию...», — сказал г-н Куонг.

Источник