В морских портах США наблюдается резкий рост импорта, несмотря на забастовку

Несмотря на трехдневную забастовку рабочих портов Восточного побережья и Мексиканского залива, ожидается, что объемы импорта в США в октябре по-прежнему будут высокими.

Согласно отчёту Global Port Tracker, опубликованному сегодня Национальной федерацией розничной торговли (NRF) и Hackett Associates, объём импорта в октябре, по прогнозам, достигнет 2,12 млн TEU, что на 3,1% больше, чем годом ранее. Это даже немного превышает прогноз в 2,08 млн TEU на октябрь, опубликованный месяц назад.

Прогноз появился после короткой забастовки Международной ассоциации докеров (ILA) после неудачной попытки заключить новый контракт с профсоюзом моряков США (USMX). Стороны решили продлить действующий контракт до 15 января, чтобы облегчить переговоры по новому соглашению и обеспечить работу портов в предстоящий праздничный сезон.

Несмотря на забастовку, в морских портах США наблюдается резкий рост импорта. Иллюстративное фото.

«Это отличная новость для ритейлеров, покупателей и национальной экономики , что забастовка будет недолгой», — заявил Джонатан Голд, вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике. «Хотя пострадавшим портам потребуется несколько недель на восстановление, мы можем быть уверены, что все порты по всей стране будут работать в полную силу, чтобы удовлетворить спрос, и это никак не повлияет на ожидаемый сезон праздничных покупок. Тем не менее, забастовка всё же оказала определённое влияние: ритейлеры, которые импортировали товары заранее или перевезли их на Западное побережье, понесут дополнительные расходы на хранение и транспортировку. Сейчас приоритетом для обеих сторон является добросовестное ведение переговоров и достижение долгосрочного соглашения до истечения срока краткосрочного продления в середине января. Мы не хотим снова столкнуться с подобными перебоями».

В портах США, отслеживаемых Global Port Tracker, в августе было обработано 2,34 млн TEU, хотя порты Нью-Йорка/Нью-Джерси и Майами ещё не опубликовали окончательные данные. Это на 0,9% больше, чем в июле, и на 19,3% больше, чем в предыдущем году, что является самым высоким показателем с мая 2022 года, когда был установлен рекорд в 2,4 млн TEU.

Хотя порты ещё не опубликовали данные за сентябрь, Global Port Tracker прогнозирует 2,29 млн TEU за этот месяц, что на 12,9% больше, чем годом ранее. В ноябре ожидается 1,91 млн TEU, что на 0,9% больше, чем годом ранее, а в декабре — 1,88 млн TEU, что на 0,2% больше.

«Резкий рост импорта за последние несколько месяцев, очевидно, является результатом создания запасов оптовиками, розничными торговцами и промышленными компаниями в преддверии забастовок в портах Восточного побережья и Мексиканского залива, а не внезапным ростом спроса», — заявил Бен Хакетт, основатель Hackett Associates. «На Западном побережье возможны временные заторы, но ничего серьёзного, а задержки на Восточном побережье будут минимальными».

Если прогнозы Global Port Tracker верны, общий объем импорта в 2024 году достигнет 24,9 млн TEU, что на 12,1% больше, чем в 2023 году. Ожидается, что в январе 2025 года этот показатель достигнет 1,98 млн TEU, что на 0,8% больше в годовом исчислении, а в феврале 2025 года — 1,74 млн TEU, что на 11,2% меньше из-за колебаний в период празднования Лунного Нового года на заводах в Азии.

Источник: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html