Порт Ратьзя отстает от графика, дата завершения перенесена на 2025 год

Согласно обязательствам подрядчика, порт Ратьзя завершит первый этап к 31 декабря. Однако недавно этот график был скорректирован.

Днем 10 декабря, по информации Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных путей провинции Кьензянг (QLDAĐTXD), проект пассажирского порта Ратьзя будет отложен до 2025 года.

Пассажирский порт Ратьзя не будет достроен к 2024 году.

Ранее подрядчик обязался ввести в эксплуатацию первую очередь пассажирского порта Ратьзя к 31 декабря 2024 года. Однако на заседании Народного совета провинции Кьензянг (29-я сессия, 10-й семестр — специальная тема) 9 декабря было принято решение скорректировать три крупных транспортных проекта провинции, включая пассажирский порт Ратьзя.

Причиной корректировки стало то, что в ходе реализации проекта возникли некоторые трудности и проблемы при расчистке территории, углублении мест захоронения отходов, унификации границ планировки и подключении существующих инфраструктурных систем, выборе архитектуры станции и других вспомогательных работах.

Таким образом, оставшегося времени слишком мало, чтобы обеспечить завершение проекта к концу 2024 года. В настоящее время прогресс фазы 1 достиг лишь более 80%.

Проект пассажирского порта Ратьзя в провинции Кьензянг начал строительство в 2019 году (фаза 2019-2024) с первоначальным общим объемом инвестиций в 410 млрд донгов, полученных из местного бюджета. Однако после многочисленных корректировок инвестиционный капитал проекта увеличился до 488 млрд донгов.

Ожидается, что к 2030 году порт будет обслуживать около 2 320 000 пассажиров.

Наряду с этим недавняя сессия Народного совета провинции также скорректировала два других важных проекта: проект прибрежной дороги Ратьзя - Хон Дат и западную прибрежную дорогу города Фукуок.

Для маршрута Ратьзя - Хондат протяженностью более 20 км и общим объемом инвестиций 952,96 млрд донгов сумма снижена до 852,96 млрд донгов, что на 100 млрд донгов меньше первоначальной суммы инвестиций; период корректировки - 2019-2025 годы.

Причиной корректировки стали местные проблемы с расчисткой участка, колебания цен на материалы и нехватка песчаных ресурсов...

Строительство порта должно быть завершено в 2025 году.

Проект прибрежной дороги протяженностью 4,1 км на западе города Фукуок предусматривает общие инвестиции в размере 3200 млрд донгов из провинциального бюджета, а период реализации скорректирован с 2024 на 2029 год.

Пассажирский порт Ратьзя запланирован с площадью поверхности земли и воды около 34,96 га. Строительные объекты включают причал, паромный терминал, станцию, парковку, торговую зону, магазин, внутреннюю дорогу, техническую инфраструктуру.

Порт рассчитан и спроектирован с учетом ожидаемого объема пассажиров около 2 320 000 к 2030 году.

Целью строительства пассажирского порта Ратьзя является растущий спрос на пассажирские перевозки на острова: Фукуок, Намзу, Лайшон, Хонче, особенно в часы пик во время праздников и Тет...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cang-rach-gia-tre-hen-lui-thoi-gian-hoan-thanh-nam-2025-192241210180053415.htm