Движущая сила регионального развития
Утром 22 мая, отчитываясь перед Национальной ассамблеей об инвестиционной политике проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на западе Джиа Нгиа (Дак Нонг) - Чон Тхань ( Бинь Фуок ), министр Нгуен Ван Тханг заявил, что согласно Плану, сеть скоростных автомагистралей включает 41 маршрут общей протяженностью около 9014 км. На сегодняшний день в стране введено в эксплуатацию около 2001 км скоростных автомагистралей, 1681 км находится в стадии строительства, а около 805 км готовятся к инвестированию; из них скоростная автомагистраль Север-Юг на востоке будет в основном завершена в 2025 году.
Согласно плану, скоростная автомагистраль Gia Nghia - Chon Thanh относится к скоростной автомагистрали Север - Юг на Западе. Это важная транспортная ось, соединяющая Центральное нагорье с Юго-восточным регионом, Юго-западным регионом и городом Хошимин. Министр Нгуен Ван Тханг подчеркнул, что инвестиции в скоростную автомагистраль Gia Nghia - Chon Thanh решат проблемы транспортной инфраструктуры, создадут новое пространство и будут стимулировать социально-экономическое развитие, обеспечивая национальную оборону и безопасность в Юго-восточном и Центральном нагорье. В Резолюциях № 23-NQ/TW и № 24-NQ/TW Политбюро сориентировало инвестиции в скоростную автомагистраль Gia Nghia - Chon Thanh до 2030 года.
Что касается соответствия проекта стратегии и плану социально-экономического развития и связанному с ним планированию, министр Нгуен Ван Тханг сообщил, что реализация инвестиций в проект соответствует 10-летней стратегии социально-экономического развития на 2021–2030 годы, утвержденной 13-м съездом Национальной партии, 5-летнему плану социально-экономического развития на 2021–2025 годы, утвержденному Национальным собранием; соответствует Национальному генеральному плану, Национальному плану землепользования, Плану дорожной сети, другим связанным планам, местным планам землепользования и целям.
Формирование ключевой скоростной автомагистрали, соединяющей Центральное нагорье с Юго-Восточным регионом, соединение города Хошимин с провинциями Биньфыок, Дакнонг, Даклак, Зялай и другими населенными пунктами региона, создание нового пространства для развития; использование потенциала землепользования, развитие туризма, перерабатывающей промышленности, горнодобывающей промышленности... постепенная реструктуризация экономики Центрального нагорья; содействие успешной реализации целей и задач социально-экономического развития, обеспечение национальной обороны и безопасности в Центральном нагорье, Юго-Восточном регионе и стране в соответствии с Постановлением XIII Национального съезда партии, Постановлениями, принятыми Политбюро.
Согласно плану, скоростная автомагистраль Джиа Нгиа - Чон Тхань имеет масштаб 6 полос. Инвестиции составляют около 128,8 км, из которых: 27,8 км трасса проходит по провинции Дак Нонг; 101 км - по провинции Бинь Фуок (включая 2 км, соединяющиеся с дорогой Хо Ши Мин, участок Чон Тхань - Дук Хоа).
Для повышения эффективности инвестиций, финансовой эффективности и соответствия возможностям балансировки источников капитала фаза 1 будет разделена на 4-полосные инвестиционные проекты, завершенные в соответствии со стандартами и правилами; расчистка участка будет проводиться один раз в соответствии с масштабом планирования (6 полос).
Забота и адекватная компенсация для людей
В отчете об инвестиционной политике инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на участке от Джиа Нгиа (Дак Нонг) до Чон Тхань (Бинь Фуок) председатель экономического комитета Национальной ассамблеи Ву Хонг Тхань заявил, что экономический комитет установил, что проект соответствует критериям в рамках полномочий Национальной ассамблеи по принятию решений об инвестиционной политике, как предписано в статье 12 Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства, а досье проекта в основном соответствует требованиям статьи 16 Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства.
Инспекционный комитет согласился с необходимостью инвестирования в Проект по причинам, указанным в Отчете № 112, в целях конкретизации 10-летней Стратегии социально-экономического развития на 2021–2030 годы и Постановлений Политбюро о развитии Центрального нагорья и Юго-восточных регионов. Инвестиции в Проект постепенно завершат сеть скоростных автомагистралей в соответствии с планом, открыв новое пространство для развития для населенных пунктов и укрепив региональную связанность в целом и внутрирегиональную связанность в частности, создав импульс, переток и удобное сообщение с международным аэропортом Лонг Тхань и портом Каймеп-Тхи Вай, обслуживая социально-экономическое развитие Центрального нагорья и Юго-восточных регионов, помогая укреплять национальную оборону и безопасность.
Председатель Ву Хонг Тхань сказал, что реализация проектов в прошлом показывает, что прогресс в восстановлении земель, компенсации, поддержке и переселении зависит от направления и управления местных органов власти. Поэтому рекомендуется, чтобы правительство имело радикальные и синхронные решения для руководства и управления, чтобы улучшить эффективность координации между исполнительными агентствами и имело санкции, чтобы возложить ответственность на местные органы власти, чтобы обеспечить ход завершения проекта. Кроме того, количество затронутых домохозяйств велико, поэтому рекомендуется обратить внимание, разработать разумную политику и адекватно компенсировать людям и предприятиям, затронутым проектом, особенно в приграничных районах между двумя населенными пунктами.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-dong-luc-thuc-day-phat-trien-khu-vuc-vung-dong-nam-bo-va-tay-nguyen-374481.html
![[ОБЗОР OCOP] Сироп Ту Дуен - Эссенция трав с гор и лесов Ню Тхань](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
Комментарий (0)