В прошлом году компания, эксплуатирующая канатную дорогу через море на Катба, сократила убытки, но все равно имела ежедневный дефицит прибыли в размере около 800 миллионов донгов.
Согласно информационному сообщению Cat Ba Sun Company Limited, зафиксированная прибыль после уплаты налогов составила отрицательную величину более 284 млрд донгов, что на 8% лучше уровня 2021 года. В среднем это предприятие теряет около 800 млн донгов в день.
Капитал улучшился еще сильнее, увеличившись почти на 40% и составив около 412 млрд донгов. Благодаря этому соотношение долга к собственному капиталу снизилось с 8,2 раза за тот же период до 6,1 раза. Однако в абсолютном выражении общий долг компании составляет более 2500 млрд донгов, что немного больше, чем в 2021 году.
Облигации составляют четверть общего долга Cat Ba Sun. По состоянию на конец прошлого года у этого предприятия все еще было более 614 млрд донгов в непогашенных облигациях, что в полтора раза превышает его собственный капитал. Ранее, в период 2019–2020 годов, компания выпустила три облигации общей стоимостью более 1 022 млрд донгов, все сроком на три года и процентной ставкой 9% годовых по каждому лоту. В прошлом году Cat Ba Sun потратила около 92 миллиардов донгов на выплату процентов.
По данным Ханойской фондовой биржи (HNX), к настоящему времени это предприятие завершило погашение облигационного пакета стоимостью 368 млрд донгов. У инвестора канатной дороги Кат Ба все еще есть облигации на сумму 251 млрд донгов, срок погашения которых наступает в конце августа.
Канатная дорога Катхай - Фулонг работает с июня 2020 года. Фото: Джанг Чинь
Кат Ба Сан является членом Sungroup. Компания инвестировала в проект самой длинной в мире морской канатной дороги общей протяженностью почти 23 км.
На первом этапе проект по вводу в эксплуатацию трехпроводной канатной дороги Катхай - Фулонг имеет общий объем инвестиций более 2 200 млрд донгов. Длина этой линии составляет почти 4 км, а пропускная способность — 4500 пассажиров в час. Канатная дорога Катхай - Фулонг, открытая с июня 2020 года, в основном доставляет посетителей с острова Катхай до пристани Кайвьенг на острове Катба, сокращая время в пути с 20 минут на пароме до 9 минут.
На втором этапе инвестор соединит станцию Фу Лонг со станциями Хиен Хао, Кат Дон и городом Кат Ба. Кроме того, вокруг станций компания также строит 2–5-звездочные курорты , зоопарки, музеи, поля для гольфа, горячие источники и общественные пляжи.
Сиддхартха
Ссылка на источник
Комментарий (0)