Мост Лонгбьен – навсегда отметивший историю временем

Рассвет на мосту Лонгбьен. Фото: До Ван Мань

Строительство моста Лонгбьен было начато французским правительством 12 сентября 1898 года. Спустя более 3 лет мост был открыт в 1902 году и назван в честь генерал-губернатора Индокитая г-на Поля Думера. В 1945 году мэр Ханоя г-н Тран Ван Лай переименовал мост в Лонгбьен.

Мост Лонгбьен имеет особую архитектурную особенность благодаря своей слоистой структуре, напоминающей дракона, плавно извивающегося, но при этом прочного и мощного. Длина моста через реку составляет 2290 м, он имеет 896 м подходных мостов, в том числе 19 стальных балочных пролетов и 20 высоких опор. Весь корпус моста изготовлен из высококачественной стали с использованием передовых технологий строительства, что обеспечивает как эстетичность, так и безопасность. На момент открытия мост Лонг Бьен считался вторым по длине мостом в мире после Бруклинского моста в США.

Мост Лонгбьен соединяет два берега Красной реки, создавая удобное сообщение для людей. О полезности моста свидетельствует его разделение на три основные полосы: две стороны отведены под полосы для автомобилей и мотоциклов, посередине проходит единственная железнодорожная ветка, а на внешней стороне — полоса для элементарных транспортных средств и пешеходов. Каждое утро, в утреннем тумане, жители пригородов Ханоя часто перевозят сельскохозяйственную продукцию в город по этому мосту.

У меня появилась возможность познакомиться с друзьями, которые увлекаются фотографией. Для них мост Лонгбьен всегда является источником вдохновения для множества творческих идей. Судя по всему, мост обладает древней красотой, которая сохраняет особую привлекательность в любое время года. Каждый момент приносит фотографам вдохновение. Будь то восход или закат, солнечный или дождливый день... любители фотографии выражают все это через каждый художественный ракурс.

Мост Лонгбьен оставляет след в сердцах местных жителей и туристов не только своей древней, тихой красотой, но и тем, что он связан с богатой историей Ханоя. Во время войны с Францией мост Лонгбьен был живым свидетелем решимости жителей столицы бороться и побеждать.

В феврале 1947 года президент Хо Ши Мин , Главное командование, городской партийный комитет и командование Ханойского фронта приняли решение об организации Столичного полка с целью отвода его из Интерзоны 1 в тыл для сохранения сил и участия в длительной войне сопротивления. Мост Лонгбьен стал свидетелем чудесного отступления нашей армии. Перед уходом солдаты написали на стенах каждой улицы: «Прощай, Ханой! Скоро увидимся», «Столица Ханой навсегда будет принадлежать вьетнамскому народу»...

Объединив усилия, вьетнамский народ добился потрясающей победы при Дьенбьенфу, заставив французских колонизаторов подписать 21 июля 1954 года Женевское соглашение, признавшее независимость и суверенитет трех стран Индокитая и согласившееся на вывод войск из Северного Вьетнама. 8 октября 1954 года французская армия провела церемонию спуска флага и начала отход из Ханоя. Ровно в 16:00. 9 октября 1954 года последние французские солдаты отошли через восточную сторону моста Лонгбьен, и Вьетнамская народная армия полностью взяла под контроль Ханой.

Теперь, когда война закончилась, в Ханое появилось много новых, современных, больших и красивых мостов. Однако образ моста Лонгбьен навсегда запечатлелся в сердцах вьетнамцев и друзей со всего мира благодаря его уникальной архитектуре и связи с героической историей и дорогими воспоминаниями.

Источник: https://kinhtedothi.vn/cau-long-bien-mai-luu-dau-lich-su-cung-thoi-gian.html