Фундамент моста стоимостью в миллиард долларов обнажился; директор департамента строительства и эксплуатации назвал это «невообразимым».

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕОРОЛИК:

video -embed-169 vnn-template-noneditable">

Как недавно сообщал VietNamNet , из-за низкого уровня воды в реке Красной обнажились фундаменты опор моста Ван Ланг.

13 января журналисты заметили, что у многих опор моста были обнажены свайные фундаменты, причем расстояние от поверхности воды до верхушки свай составляло приблизительно 50 см; бетонная облицовка у основания некоторых опор также была повреждена. В тот же день в районе моста Ван Ланг активно работали суда, занимавшиеся дноуглубительными работами.

W-tru cau vl.jpg — *Бетонное основание некоторых опор моста треснуло. Фото: Дык Хоанг*

В ответ на вопрос журналиста г-н Ле Минь Нгиа, директор компании Phu Ha BOT Co., Ltd. (инвестор моста Ван Ланг), подтвердил: «После публикации VietNamNet о текущем состоянии моста компания провела инспекцию». Г-н Нгиа также сообщил, что Министерство транспорта в ближайшем будущем проверит текущую конструкцию и качество моста Ван Ланг.

По словам г-на Нгиа, предварительные оценки показывают, что основные опоры и свайные фундаменты моста в настоящее время находятся в хорошем состоянии. В частности, вся система свайного фундамента моста Ван Ланга была построена с использованием буронабивного метода, что обеспечивает долговечность конструкции.

W-hut cat cau vl.jpg — *Ниже по течению от моста Ван Ланг работает дноуглубительное судно. Фото: Дык Хоанг*

Несмотря на заверения всех в безопасности моста, г-н Нгиа воскликнул: «Невероятно, что русло реки опустилось примерно на 4-5 метров по сравнению с расчетами. Насколько мне известно, высота опоры моста составляет 2,5 метра, а фундамент был построен с использованием глубоких свай. Поэтому при нормальных условиях опора моста была бы затоплена водой».

Г-н Ле Минь Нгиа добавил, что интенсивная работа судов для дноуглубительных работ привела к понижению уровня русла реки и, безусловно, повлияет на качество моста.

Мост Ван Ланг, открытый для движения в 2018 году, начинается на ханойской стороне и соединяется с национальной автомагистралью № 32 (в коммуне Фу Сон, район Ба Ви). Его конечная точка на стороне Фу Тхо пересекается с национальной автомагистралью № 32C (в районе Тхо Сон, город Вьетчи).

Общая длина моста и подъездных дорог составляет приблизительно 9,46 км. Из них сам мост пересекает реку примерно на 1,55 км. Общие инвестиции в строительство моста Ван Ланг составили почти 1500 миллиардов донгов.