После инцидента с кибербезопасностью 1 сентября 2025 года компания Jaguar Land Rover (JLR) приостановила все производственные процессы по всему миру. 23 сентября 2025 года компания обновила свой график восстановления: постепенное возобновление работы запланировано на 1 октября 2025 года. До этого, с 2 сентября, JLR отключила свои внутренние системы и находится в процессе их восстановления. Представитель компании подтвердил изданию Car and Driver, что продление приостановки необходимо для обеспечения безопасного возобновления работы и тесного сотрудничества с экспертами по кибербезопасности, Национальным центром кибербезопасности (NCSC) и правоохранительными органами.
| Категория | Информация |
|---|---|
| Время атаки | 1 сентября 2025 г. |
| Остановите внутреннюю систему. | 2 сентября 2025 г. |
| Статус производства | Глобальное отключение |
| Ожидаемая дата перезапуска | 1 октября 2025 г. (обновлено 23 сентября 2025 г.) |
| Предполагаемый ущерб | До 6,8 миллионов долларов в день (Autocar) |
| Типичный суточный объем производства в Великобритании | Примерно 1000 автомобилей в день (Reuters) |
| Партнеры по сотрудничеству | Эксперт по кибербезопасности, NCSC, правоохранительное агентство |
1) Введение (Вводная часть): контекст, ключевые технические/дизайнерские элементы.
Компания JLR – производитель автомобилей Jaguar и Land Rover – приостановила глобальное производство с 1 сентября 2025 года из-за кибератаки и отключила свои внутренние системы 2 сентября для проведения криминалистического расследования и восстановления работы. Ожидаемая дата возобновления работы была скорректирована на 1 октября 2025 года. По данным Autocar, предполагается, что группа, совершившая атаку, та же организация, которая ранее в этом году атаковала розничную сеть Marks & Spencer. Autocar также оценивает потенциальные потери до 6,8 миллионов долларов в день, в то время как Reuters сообщает, что три британских завода обычно производят около 1000 автомобилей в день.
В беседе с изданием Car and Driver представитель JLR заявил, что продление приостановки производства призвано «внести ясность на следующую неделю, поскольку мы разрабатываем поэтапный план возобновления работы и продолжаем расследование». Компания подтвердила, что ее команды «круглосуточно работают с экспертами по кибербезопасности, NCSC и правоохранительными органами, чтобы обеспечить безопасное и надежное возобновление работы».
2) Экстерьер: язык дизайна, габариты, сравнение с конкурентами.
В этой статье основное внимание уделяется деятельности компании до инцидента с кибербезопасностью, а не конструкции или размерам конкретной модели автомобиля. Что касается масштабов операции, JLR временно приостановила производство по всему миру; только в Великобритании три её завода, как правило, имеют суммарную производственную мощность около 1000 автомобилей в день (по данным Reuters). Такой масштаб подчеркивает значительные последствия, поскольку процесс восстановления необходимо проводить поэтапно для обеспечения безопасности системы.
3) Интерьер и удобства: материалы, экран, возможности подключения, пространство.
Это не относится к какой-либо конкретной модели автомобиля. Что касается внутренней инфраструктуры, JLR заявила, что системы были отключены со 2 сентября и сейчас восстанавливаются. Подробная информация о затронутых ИТ-платформах, времени восстановления каждой подсистемы или влиянии на подключенные сервисы пока не опубликована.
4) Двигатель и характеристики: технические характеристики, ходовые качества, разгон от 0 до 100 км/ч, расход топлива
Это не относится к тест-драйвам или эксплуатационным испытаниям модели автомобиля. В контексте инцидента «эксплуатация» относится к графику возобновления производства. По состоянию на 23 сентября 2025 года JLR скорректировала свой план, рассчитывая возобновить работу к 1 октября 2025 года, и будет осуществлять это поэтапно после завершения этапов проверки безопасности системы. Технические характеристики автомобиля, такие как мощность (л.с./кВт), крутящий момент (Нм), трансмиссия (8-ступенчатая АКПП/Вариатор/ДХО), привод (передний/задний/полный), время разгона от 0 до 100 км/ч и расход топлива, пока неизвестны в рамках имеющейся информации об инциденте.
5) Безопасность: активная/пассивная защита, ADAS, стандарты NCAP.
В данном контексте отсутствуют данные об активных/пассивных системах безопасности (ADAS) отдельных моделей. На уровне предприятия JLR заявляет о сотрудничестве с экспертами по кибербезопасности, NCSC и правоохранительными органами, а также о проведении криминалистических расследований для обеспечения безопасного и надежного перезапуска. Информация об оценке NCAP (Национального управления безопасности дорожного движения) отсутствует.
6) Цена и версии: по сравнению с конкурентами, соотношение цены и качества.
Пока нет информации о ценах или версиях продукции, непосредственно затронутых этой мерой. По данным Autocar, убытки из-за остановки производства могут достигать 6,8 млн долларов в день. По данным Reuters, три завода JLR в Великобритании обычно производят около 1000 автомобилей в день. Компания заявила, что проинформировала сотрудников, поставщиков и партнеров о продлении периода остановки производства (до обновленной даты 1 октября 2025 года), что демонстрирует уровень координации цепочки поставок в процессе восстановления.
7) Заключение: Краткие преимущества/недостатки
- Основные моменты: поэтапный план возобновления работы до 1 октября 2025 года; продолжающееся судебно-экспертное расследование; координация с NCSC и соответствующими органами.
- Последствия: Глобальное производство остановлено с 1 сентября; внутренние системы отключены со 2 сентября; предполагаемые убытки составляют до 6,8 млн долларов в день; нормальная суточная производительность в Великобритании составляет приблизительно 1000 автомобилей в день.
- Неясно: какое именно влияние это окажет на каждую модель автомобиля, каковы сроки полного восстановления систем и сервисов, а также любые корректировки, связанные с ценообразованием/моделями продукции.
Источники: Car and Driver (заявления представителя, обновлено 23 сентября 2025 г.); Autocar (оценки затрат, связь с группой, критикующей Marks & Spencer); Reuters (ежедневный объем производства на заводах Великобритании). Оригинальная статья опубликована 16 сентября 2025 г.
Источник: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html
![[Фото] Премьер-министр Фам Минь Чинь проводит телефонный разговор с генеральным директором российской корпорации «Росатом».](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Комментарий (0)