Заблаговременно отправлять корабли в безопасные убежища для реагирования на шторм «Трами».

Подразделения, судовладельцы и владельцы портов обязаны внимательно следить за развитием событий во время шторма «Трами», чтобы иметь упреждающие и своевременные планы реагирования, обеспечивающие безопасность имущества и людей.

Для заблаговременного предотвращения и реагирования на развитие шторма Трами (вьетнамское название Тра Ми) Управление морского порта Тхыатхиен- Хюэ заявило, что оно только что обратилось к подразделениям и капитанам судов с просьбой организовать несение вахты и внимательно следить за развитием шторма, чтобы иметь возможность своевременно принимать меры реагирования.

Прогнозируемая траектория шторма № 6 во Вьетнамском море (Фото: KTTVQG).

Предприятиям по управлению и эксплуатации портов необходимо иметь план перемещения и крепления погрузочно-разгрузочного оборудования в соответствии с инструкциями производителя, проверять и иметь меры по обеспечению безопасности людей, транспортных средств, оборудования, дворов и складов в порту.

Инвесторы и подрядчики, ведущие строительные работы в акватории морского порта Тхыатхиен-Хюэ, обязаны разработать планы по защите работ, обеспечению безопасности людей, транспортных средств, оборудования, строительных материалов, особенно водных транспортных средств и кранов.

По информации Национального центра гидрометеорологического прогнозирования, по состоянию на вторую половину дня 24 октября шторм «Трами» вошел в Восточное море, став шестым штормом, действующим в Восточном море с начала года.

В 16:00 центр шторма находился примерно в точке с координатами 17,3 градуса северной широты и 119,9 градуса восточной долготы, в восточной части Северо-Восточного моря.

Наиболее сильный ветер вблизи эпицентра шторма — 9 баллов (75–88 км/ч), порывы до 11 баллов. Двигается на запад, скорость 15–20 км/ч.

Прогнозируется, что в ближайшие 24–72 часа шторм № 6 продолжит движение в западном направлении. При прохождении вод архипелага Хоангша его скорость замедлится, а затем, возможно, изменит направление на южное.

По прогнозам, в связи с влиянием шторма в восточной части Северо-Восточного моря ожидается сильный ветер 7 баллов, затем усиление до 8 баллов, вблизи эпицентра шторма ожидается ветер 9-10 баллов (75-102 км/ч), порывы до 12 баллов, высота волн 5,0-7,0 м, вблизи эпицентра шторма 7,0-9,0 м; сильное волнение.

Капитанам судов необходимо обеспечить 100% укомплектованность экипажа, а также организовать серьезную вахту и закрепить и укрепить оборудование на судне; судовые двигатели и судовое оборудование должны быть всегда готовы к работе.

В то же время планируется привести судно в безопасное укрытие для выполнения приказов по уклонению от шторма.

Управление морского порта Тхуа Тхиен Хюэ отмечает, что акватория морского порта Тхуа Тхиен Хюэ в районе Чан-Мэй не имеет плана штормового укрытия. В связи с этим судам рекомендуется покинуть акваторию морского порта Тхуа Тхиен Хюэ в районе Чан-Мэй для укрытия.

Филиал компании Northern Maritime Pilotage Company Limited (Pilotage IV) обязан обеспечить наличие лоцманов, готовых к проводке судов по запросу, для обеспечения своевременного выхода судов из порта в укрытие. Кроме того, необходимо срочно ввести в действие разработанные планы и планы по предупреждению, контролю и поисково-спасательным работам стихийных бедствий.

В Хайфоне Управление морского порта Хайфон также обратилось к капитанам судов с просьбой организовать несение вахты, внимательно следить за развитием событий во время шторма № 6 (шторм «Трами») в Восточном море, определить местоположение и направление движения шторма № 6 для заблаговременного избегания или укрытия судов в безопасных укрытиях, особенно для судов с ограничениями уровня 3 и судов внутреннего плавания с ограничениями уровня VR-SB. Необходимо поддерживать постоянную связь с судовладельцами и береговыми информационными станциями для оперативного реагирования на возможные непредвиденные ситуации.

Владельцам и агентам судов рекомендуется внимательно следить за всеми событиями, связанными со штормом № 6, и информировать свои суда о месте и направлении шторма для заблаговременного предотвращения, объезда и возвращения в безопасные убежища.

Операторы портов, судостроительные и судоремонтные предприятия, а также инвесторы строящихся проектов должны организовать бдительные и активные смены для тщательного отслеживания развития шторма с целью оперативного реагирования и обеспечения безопасности людей, транспортных средств и складского оборудования.

Судам, швартующимся у причала, необходимо координировать свои действия с портовыми предприятиями для укрепления швартовных линий с целью обеспечения безопасности и быть готовыми к выполнению распоряжений портовых властей о мобилизации по предотвращению штормов.

Ранее в целях упреждающего реагирования на стихийные бедствия и проведения поисково-спасательных работ в связи с последствиями шторма «Трами» Морская администрация Вьетнама разослала телеграмму с просьбой к подразделениям быть готовыми к развертыванию разработанных планов реагирования на стихийные бедствия и поисково-спасательных работ, а также уделять внимание защите оборудования, активов и транспортных средств своих агентств и подразделений.

Компании Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited было поручено поручить береговым информационным станциям выдавать предупреждения о шторме «Трами» в море, чтобы информировать суда, работающие в море, о местоположении, направлении движения, развитии событий и циркуляции тропической депрессии, чтобы они могли заблаговременно укрыться в безопасности.

Администрации морских портов регулярно отслеживают развитие штормов, чтобы предупредить заход судов в опасные районы. В случае выхода судов из портов, им рекомендуется не заходить в опасные районы стихийных бедствий, особенно судам с ограничениями уровня 3, судам внутреннего плавания с ограничениями уровня VR-SB и судам, обслуживающим строительные работы в акваториях, находящихся под управлением администраций морских портов.

В частности, морские порты от Куангниня до Куинёна обязаны организовывать подсчёт судов ежедневно до 06:00 и 15:00, сообщать в Морскую администрацию Вьетнама о количестве судов, стоящих на якоре в зоне управления, а также о других непредвиденных случаях (если таковые имеются).

Вьетнамский морской координационный центр поиска и спасания поручает региональным морским координационным центрам поиска и спасания поддерживать силы и оборудование в состоянии готовности к развертыванию поисково-спасательных операций по запросу.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-dieu-tau-thuyen-ve-noi-tru-an-an-toan-ung-pho-bao-trami-192241024183458717.htm