Заблаговременно перенаправляйте и устраняйте дорожно-транспортные происшествия...

Столкнувшись с ситуацией, когда многие участки Национальной автомагистрали 1 через Зялай, Даклак и Кханьхоа продолжают быть сильно затопленными, что приводит к длительным пробкам, Вьетнамская дорожная администрация дала указание Управлению районов...

Столкнувшись с ситуацией, когда многие участки Национальной автомагистрали 1 через Зялай, Даклак и Кханьхоа продолжают быть сильно затопленными, что приводит к длительным пробкам, Вьетнамская дорожная администрация поручила дорожным управлениям координировать действия с местными органами власти для организации транспортного потока на расстоянии, обеспечивая безопасность дорожного движения и ограничивая заторы.

В провинции Зялай участок с 1229-го по 1230-й км затоплен с утра 19 ноября, и вода до сих пор не сошла. Власти организовали объезд в сторону национального шоссе 1D, чтобы снизить нагрузку на затопленную территорию и предотвратить угрозы безопасности.

В провинции Даклак три сильно затопленных участка включают участки 1340+00–1343+00 км, 1350–1353 км и 1327–1328 км на объездной дороге Туихоа. По состоянию на 21 ноября вода на этих затопленных участках не сошла, что по-прежнему представляет потенциальную опасность для людей и транспортных средств. Вьетнамская дорожная администрация опубликовала комплексный план объезда и заблаговременного разделения движения для обеспечения безопасности дорожного движения.

Соответственно, транспортным средствам, следующим с севера на юг по Национальному шоссе 1, до пересечения с мостом Ба-Ди (1213+400 км), рекомендуется повернуть на Национальное шоссе 19 до города Плейку (Зялай) и пересечь дорогу на Хошимин на 1597+800 км. Отсюда транспортные средства продолжают движение до города Буонметхуот, выезжают на Национальное шоссе 26 на 151+00 км до Кханьхоа и возвращаются на Национальное шоссе 1 на 1421+350 км. Этот план применяется в обоих направлениях для распределения дорожного движения, уменьшения заторов и предотвращения транспортных конфликтов в районах с глубоким затоплением.

В провинции Кханьхоа участок 1451+600 км был затоплен из-за прорыва ирригационной плотины глубиной около 80 см на протяжении почти 1 км. Дорожное управление убрало разделительную полосу, очистило от мусора, увеличило пропускную способность водоотвода; одновременно с этим временно перекрыло дорогу и скоординировало действия с оперативными службами по перенаправлению движения по внутригородской дорожной системе Нячанга для обеспечения движения в обоих направлениях.

Вечером 20 ноября, сразу после получения запроса от Департамента строительства провинции Ламдонг о предоставлении помощи в виде запасных материалов для борьбы с серьезными оползнями, Вьетнамская дорожная администрация поручила Участку управления дорогами IV срочно скоординировать и развернуть план реагирования на чрезвычайные ситуации, сосредоточившись на поддержке около 5000 каменных каркасов для борьбы с отрицательными уклонами, устранения повреждений и обеспечения безопасности дорожного движения в условиях продолжительного сильного дождя.

По данным местных СМИ, непрекращающиеся проливные дожди в последние дни стали причиной оползней, проседания грунта и обрушения дорог на многих национальных автомагистралях провинции Ламдонг. На таких крупных трассах, как национальные автомагистрали 20, 28 и 27, зафиксированы многочисленные серьёзные повреждения, что создаёт потенциальную угрозу безопасности дорожного движения и нарушает сообщение между регионами.

На национальном шоссе № 20 последовательно сошло множество крупных оползней на перевалах Пренн, Мимоза и Д'ран. На участке 224+600 – 224+700 км (перевал Пренн) обрушился отрицательный уклон, обрушилась половина дорожного полотна в сторону Хошимина. На перевале Мимоза на участке 226+600 – 226+800 км произошло обрушение глубиной до 40 м, полностью разрушив дорожное полотно и дорожную поверхность. В частности, на перевале Д'ран оползень имел площадь до 3500 м², при этом обрушилось около 60 000 м³ горных пород и грунта, что серьёзно угрожало безопасности дорожного движения.

На национальном шоссе 28 на многих участках от 47+252 км до 54+00 км наблюдаются проседания, трещины и оползни. На 253+400 км образовалась трещина длиной 100 м; участок на 307+550 км продолжает проседать, трескается, а отрицательный склон обрушился вблизи обочины дороги, чему угрожает повышение уровня воды в реке Кронг Но.

На национальной автомагистрали 27 оползни с отрицательным уклоном произошли во многих местах, таких как км 87+300, км 88+000, км 91+400, км 99+830... На многих участках образовались выбоины глубиной 4–9 м, что привело к повреждению дорожного покрытия, мягких ограждений, водопропускных стенок и вспомогательных сооружений.

Вечером 20 ноября Департамент строительства провинции Ламдонг обратился в Управление дорожного хозяйства IV за экстренной помощью. Утром 21 ноября Управление дорог Вьетнама в срочном порядке предоставило 5000 каменных каркасов для поддержки Ламдонга в устранении повреждений дорожной инфраструктуры, вызванных проливными дождями и наводнениями последних дней.

В связи с чрезвычайной ситуацией Департамент строительства провинции Ламдонг мобилизовал максимальное количество человеческих ресурсов, оборудования и материалов для обеспечения временного движения транспорта. Однако из-за масштабов ущерба в населённом пункте не хватает каменных ограждений для оперативной борьбы с оползнями на отрицательном склоне, поэтому провинция обратилась в Управление дорожного движения IV за экстренной помощью.

Вечером 20 ноября Управление автомобильных дорог Вьетнама обратилось к Управлению дорожного движения IV с просьбой заблаговременно скоординировать и согласовать план предоставления запасных материалов для оперативного выполнения ремонта. После получения материалов провинция Ламдонг организует собственные рабочие и транспортные средства и начнет строительство на ключевых участках, чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное движение в кратчайшие сроки.

Алмаз

Источник: https://baolamdong.vn/chu-dong-phan-luong-khac-phuc-su-co-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-mien-trung-tay-nguyen-404255.html