Председатель правления Can Tho «подвергает сомнению» деятельность компании по добыче песка из-за её неполной загрузки

(Chinhphu.vn) – Днем 5 сентября председатель Народного комитета города Кантхо Тран Ван Лау и заместитель председателя Тран Чи Хоа работали с руководителями департаментов, филиалов и компаний по добыче песка в этом районе.

Председатель Народного комитета города Кантхо Тран Ван Лау выступает на собрании. Фото: VGP/LS

Ни одно предприятие не работает на полную проектную мощность.

Выступая на встрече, директор Департамента сельского хозяйства и окружающей среды города Кантхо Нго Тхай Чан сказал: Недавно Департамент рекомендовал Народному комитету города Кантхо выдать подрядчику 7 копий подтверждения на строительство четвертого этапа проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг , фаза 1.

Кроме того, Народный комитет провинции Шокчанг (ранее) продлил 2 лицензии на разработку речного песка для нужд четвертого компонента проекта и проекта моста Дайнгай.

Таким образом, общий запас речного песка, предоставленный и продленный для этих 9 песчаных карьеров, составляет почти 9 млн м3, объем добычи и поставки для компонентов проекта 4 скоростной автомагистрали Чаудок-Кантхо-Сокчанг составляет всего около 2,2 млн тонн (до 2 сентября 2025 года).

Что касается месторождения морского песка, Народный комитет провинции Шокчанг (ранее) предоставил Строительной корпорации № 1 месторождение морского песка в подрайоне B1.4 с запасом 2 млн м3 для разработки и поставок в рамках четвертого компонента проекта скоростной автомагистрали Чаудок-Кантхо-Шокчанг, но до сих пор подрядчик еще не приступил к эксплуатации.

Стоит отметить, что среди 9 лицензированных рудников по добыче речного песка есть компании, которые уже давно работают в этом районе и неоднократно встречались с руководством города, но до сих пор не начали добычу песка или добывают его в ограниченных количествах. Это привело к дефициту песка для строительства ключевой национальной автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг, строительство которой должно быть завершено в 2026 году.

Соответственно, все компании добывают песок в объёмах ниже проектной мощности, лицензированной городом, что влияет на поставки песка для этого важного проекта. Крупнейшая горнодобывающая компания достигла лишь 61%, есть компании, которые не занимаются добычей, например, компания My Da Company, имеющая лицензию на разработку двух рудников, но одна из которых ведёт добычу в умеренных объёмах (достигая 11% от лицензионного запаса), а одна ещё не начала добычу.

На встрече представители некоторых компаний/подрядчиков привели множество причин, оправдывающих неиспользование всей проектной мощности и запасов песчаного карьера, например, то, что город только что опубликовал предварительную цену на песок, сложные условия добычи, а технико -экономические нормы по некоторым позициям не были утверждены...

Пригласить инспекторов и полицию для расследования и выяснения обстоятельств

Выступая на собрании, председатель Народного комитета города Кантхо Тран Ван Лау откровенно раскритиковал городские департаменты и отделения за невыполнение своих обязанностей, низкий рабочий дух, за то, что многие проблемы не были своевременно доведены до сведения города для их решения, подрядчики и департаменты «сваливали вину» друг на друга по некоторым документам и бумагам...

Соответственно, помимо объективных причин качества песка, глубины добычи и объединения провинций, основополагающими являются еще и субъективные причины.

«Некоторые государственные органы управления и подрядчики действуют безответственно и беспринципно, что приводит к тому, что добыча не может быть достигнута в рамках проектных мощностей и лицензионных запасов. Бывают ситуации, когда они бездействуют и не отчитываются перед руководством о принятых мерах. Мы полны решимости не допустить повторения подобной ситуации. Мы должны серьёзно проанализировать ситуацию и, возможно, привлечь инспекционные и следственные органы для расследования, чтобы выяснить причины, определить ответственных и принять меры. Поскольку это ключевой национальный проект, транспортная артерия для развития всего региона, реализация проекта не может быть отложена», — чётко заявил председатель Народного комитета города Кантхо.

В то же время это влияет и на расходование государственного капитала, который не достигает целевых показателей, установленных правительством для местных органов власти, поэтому пересмотр неизбежен.

Председатель Народного комитета города Кантхо потребовал, чтобы отделы и филиалы следили за ходом работ, ежедневно и еженедельно отчитывались о ходе работ, координировали свои действия с подрядчиками по добыче песка для оперативного и быстрого выполнения работ на благо всего народа и развития всего района. Если какая-либо проблема выходит за рамки их полномочий, они должны обратиться в Народный комитет и запросить мнение Постоянного комитета городского партийного комитета для рассмотрения и решения.

В то же время необходимо ускорить добычу песка для строительства автомагистралей, проявив решимость и подписав контракты. В случае умышленного невыполнения требований инспекторами и полицией будет поручено провести расследование и установить причины для принятия строгих мер. Если нарушения со стороны подрядчиков приводят к задержке строительства, в отношении них будет проведено расследование с целью привлечения к уголовной ответственности.

Для некоторых компаний и подрядчиков, которые не спешат добывать песок для проекта, можно рассмотреть возможность отмены проекта и передачи его другой компании, обладающей достаточными мощностями для его реализации.

Ле Сон

Источник: https://baochinhphu.vn/chu-tich-can-tho-truy-van-cong-ty-khai-thac-cat-khong-lam-het-cong-suat-102250905191948632.htm