Сегодня в штаб-квартире Корпорации железных дорог Вьетнама секретарь и председатель Совета директоров Данг Си Мань провел встречу и диалог с 40 выдающимися капитанами поездов, представляющими более 350 капитанов поездов всей отрасли.
Выступая на конференции, председатель Данг Си Мань отметил, что сегодняшняя встреча и диалог – это двусторонний процесс. Это возможность для сотрудников, работающих непосредственно на объекте, высказать руководству свои пожелания, а для руководителей – возможность выслушать и понять мысли своих подчиненных. Это обмен опытом между коллегами, людьми, разделяющими общие интересы, заботы и общую цель – дальнейшее развитие Вьетнамских железных дорог.
Вьетнамские железные дороги пережили множество взлётов и падений, сталкиваясь с трудностями, как, например, во время пандемии COVID-19 несколько лет назад. Несмотря на трудности и лишения, весь коллектив отрасли сплотился, боролся за их преодоление и в очередной раз подтвердил роль и миссию железнодорожной отрасли, организовав гуманитарные поезда для вывоза людей из зоны эпидемии, бесплатные грузовые поезда для поддержки передовой борьбы с эпидемией...
В частности, в 2023 году, после периода преодоления трудностей, железнодорожная отрасль начала получать прибыль. Хотя цифры пока скромны, они имеют большое значение, демонстрируя, что железнодорожная отрасль взяла верное направление и начинает возрождаться. В рамках этой тенденции в 2024 году Вьетнамские железные дороги продолжат запускать более совершенные сервисы, такие как «Исторический поезд», «Ночной поезд Далата», «Высококачественный поезд SE21/22», а также организуют культурные мероприятия на крупных станциях, такие как выставки картин, показы мод Тханьсуан и т.д. Всё это оказало сильное влияние на изменения в железнодорожной отрасли и на общество в целом.
Бортпроводники – важное звено в цепочке работы всей железнодорожной системы. Бортпроводники в поезде – это те, кто непосредственно встречает и общается с пассажирами, они – посланники, которые доносят до пассажиров прекрасный образ железнодорожной отрасли. Поэтому Председатель призвал начальников поездов и бортпроводников, работающих на поезде, смело предлагать идеи, которые помогут поездам Вьетнамской железной дороги ходить быстрее и дальше...
Помимо высокой оценки вклада бортпроводников и обслуживающего персонала поезда, председатель Данг Си Мань также обозначил важные задачи, которые необходимо решить в будущем. Речь идёт о безопасной и эффективной эксплуатации существующей железнодорожной линии, что создаст прочную основу для будущего, а также позволит эффективно управлять высокоскоростной железнодорожной линией.
В ходе заседания в корпорацию VNR поступило 242 обращения, разделённых на 18 групп вопросов. На некоторые обращения председатель ответил непосредственно на заседании, по остальным обращениям исполнительному совету и профессиональным сотрудникам были даны конкретные поручения для скорейшего решения, что обеспечило получение удовлетворительных ответов на 100% обращений.
Комментарий (0)