«Ни одна страна не вводила два налога на бензин одновременно, как Вьетнам».

(Дан Три) - Известно, что во многих странах бензин облагается налогом, но, по словам делегата Ха Си Донга, страны обычно взимают специальный потребительский налог или налог на защиту окружающей среды, и ни одна страна не взимает оба вида налога одновременно.

Такую точку зрения высказал делегат Национальной ассамблеи Ха Сы Донг (исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи ) во время обсуждения в зале днем 27 ноября проекта пересмотренного Закона о специальном потребительском налоге.

Что касается бензина, г-н Дун отметил, что на самом деле многие страны облагают бензин налогом, но обычно это специальный потребительский налог или налог на защиту окружающей среды. «Я не видел ни одной страны, которая, как Вьетнам, облагала бы бензин одновременно специальным потребительским налогом и налогом на защиту окружающей среды», — сказал г-н Дун.

По словам делегата, в настоящее время бензин облагается двумя налогами, имеющими одинаковую природу ограничения потребления: специальным потребительским налогом и налогом на охрану окружающей среды. «Бензин — это не предмет роскоши, поэтому введение специального потребительского налога на бензин также направлено на защиту окружающей среды», — высказал своё мнение г-н Дун.

Делегат Национального собрания Ха Си Донг (Фото: Хонг Фонг).

Делегат предложил изучить вопрос об отмене специального потребительского налога на бензин или, при необходимости, скорректировать налог на охрану окружающей среды с учетом целей этого налога.

Кроме того, г-н Дун также отметил тот факт, что производство специализированных транспортных средств, таких как машины скорой помощи, машины для перевозки денег, машины для перевозки заключенных и другие специализированные транспортные средства, сталкивается со многими трудностями в связи с политикой специального налога на потребление.

Говоря о машинах скорой помощи, делегат из провинции Куангчи заявил, что для производства машин скорой помощи предприятиям придётся использовать 9- или 12-местные автомобили без салона. Эти автомобили облагаются специальным потребительским налогом со ставкой до 50%. При закупке этих материалов производители должны уплачивать налог, включённый в стоимость автомобиля.

После переоборудования этого коммерческого автомобиля в машину скорой помощи и его продажи, машина скорой помощи не облагается специальным потребительским налогом. Предприятия не имеют права вычитать или возвращать входящий специальный потребительский налог.

«Таким образом, входящие средства должны облагаться налогом, а исходящие не подлежат вычету. Это значит, что наша политика звучит очень хорошо: мы отдаём приоритет машинам скорой помощи, не облагая налогом исходящие средства, но мы облагаем входящие средства, не допуская вычетов», — указал г-н Дун на проблему.

Делегат отметил, что стоимость производства автомобилей скорой помощи во Вьетнаме выросла на 35–40%. Он подсчитал, что стоимость автомобиля скорой помощи составляет около 1 миллиарда донгов за машину, при этом государство собирает специальный потребительский налог в размере около 250–300 миллионов донгов за машину.

«При наличии около 2000 машин скорой помощи по всей стране мы собираем около 500–600 миллиардов донгов, и эти расходы в конечном итоге перекладываются на пациентов. Это увеличивает расходы на здравоохранение и затрудняет доступ пациентов к услугам», — сказал г-н Дун.

Он предложил создать механизм вычета и возврата специального потребительского налога, уплачиваемого при производстве автомобилей для предприятий, использующих коммерческие автомобили для производства специализированных автомобилей.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chua-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-20241127152637618.htm