24 января Народный комитет провинции Куангчи заявил, что поручил соответствующим подразделениям изучить и завершить процедуры по реализации проекта строительства складов и конвейерной системы для транспортировки угля для импорта и экспорта между Лаосом и Вьетнамом через пару международных пограничных пунктов Ла-Лай (Куангчи) - Ла-Лай (Салаван, Лаос).
Ранее, 5 января, правительство согласилось запустить конвейерный участок проекта по строительству конвейерной системы для транспортировки угля из Лаоса во Вьетнам через вьетнамо-лаосскую границу.
Данный проект инвестируется и реализуется в двух провинциях между Вьетнамом и Лаосом. В котором, во Вьетнаме есть склад, расположенный в коммуне Анго (район Дакронг, провинция Куангчи), примерно в 4,4 км от пограничного пункта Ла Лай (Куангчи); Ожидается, что грузовой склад (со стороны Вьетнама) будет построен на площади 15 гектаров, включая закрытые угольные склады, открытые склады, служебные здания, такие как ремонтные мастерские, офисы, жилье для рабочих, столовые, дороги и т. д.
В частности, угольная конвейерная линия имеет общую протяженность 5,5 км, пересекает границу с начальной точкой на грузовом складе на лаосской стороне, часть конвейера находится на территории Лаоса примерно на 200 м. Конечная точка линии находится на складе на вьетнамской стороне, длина конвейерной ленты, расположенной на вьетнамской территории, составляет около 5,5 км.
По данным Департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Куангчи, категория товарных складов определяется Департаментом природных ресурсов и окружающей среды провинции как коммерческие и служебные земли. Однако для угольного конвейера не существует конкретных правил определения типа почвы. Таким образом, в данном случае возникает путаница в определении того, является ли эта земля коммерческой, служебной или транспортной. В связи с этим Департамент обратился в Министерство природных ресурсов и экологии с просьбой предоставить рекомендации по типам грунтов для прокладки угольного конвейера с целью реализации проекта.
Известно, что угольный конвейер, пересекающий границу на международном пограничном пункте Ла-Лай (Куангчи) - Ла-Лай (Салаван, Лаос), является беспрецедентным проектом. Ожидаемая мощность при вводе в эксплуатацию составит 6000 тонн/час. Конвейерная лента позволит сократить время, увеличить объемы таможенного оформления угля, уменьшить заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды в районе пограничных переходов.
Конвейер будет установлен на опорных колоннах, стандартное расстояние между опорными колоннами 24 м. Стальной конвейерный мост и опорная конструкция; Высота опорной колонны от 5 до 20 м в зависимости от рельефа местности. Предполагаемое время строительства составляет от 6 месяцев до 1 года после завершения процедур. По словам инвестора, общий капитал составит около 1,840 млрд донгов, строительство начнется в середине 2024 года, а ввод в эксплуатацию — в 2025 году.
В 2022 и 2023 годах импорт угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай будет очень большим, около 4000 тонн угля в день, и в ближайшее время он продолжит расти. Однако инфраструктура на пограничном пункте и национальном шоссе 15D пока недостаточна, что затрудняет транспортировку угля.
Источник
Комментарий (0)