Герой Народных Вооруженных Сил Нгуен Куанг Хань родился в 1941 году в коммуне Хайзыонг, районе Хайхау (провинция Намдинь ) в католической семье, при крещении получил имя Пётр Нгуен Куанг Хань. Благодаря любви к родине, энтузиазму и динамизму молодости, до призыва в армию соседи и начальство доверили ему должности старосты деревни и руководителя производственной бригады сельскохозяйственного кооператива Ву Де (коммуна Хайзыонг, район Хайхау).
В мае 1965 года г-н Нгуен Куанг Хань был призван на военную службу. Это была для него радость и долгожданное событие. «В день призыва моему первенцу было всего три месяца, и его здоровье было слабым; мне было очень жаль его. Во время марша образ моей жены, несущей нашего ребенка, постоянно не давал мне покоя», — с теплотой вспоминает г-н Хань.
Герой Народных Вооруженных Сил Нгуен Куанг Хань поделился своими воспоминаниями о дороге Чыонгшон с офицерами военного округа Хайхау. |
Отложив в сторону личные дела и преисполнившись решимости сражаться и защищать Родину, в первые три месяца обучения г-н Нгуен Куанг Хань добился выдающихся результатов, войдя в число лучших по результатам испытаний стрельбы из автомата АК. Вскоре после этого он увлекся вождением, предложив пройти шестимесячный курс обучения, на который его и отправили. Он окончил курс третьим в своей группе и был назначен в водительскую команду 312-й дивизии. В июле 1967 года г-н Нгуен Куанг Хань поступил на службу в 559-й полк, дислоцированный на складе снабжения № 35 на стратегической дороге на перекрестке Нам Сонг Бак в Нижнем Лаосе.
Выйдя на поле боя, г-н Хан получил задание управлять грузовиком, перевозящим припасы по склону По Пхиен, одному из самых опасных участков маршрута. Благодаря своему хладнокровию, спокойствию и мужеству он быстро и точно справлялся с ситуациями, успешно проведя головной грузовик через склон По Пхиен. Г-н Хан признался: «Водитель на передовой должен быть не только спокойным и уравновешенным за рулем, но и находчивым и гибким в решении ситуаций на земле. Иногда ему даже приходится выступать в роли «стратега», предлагая решения вышестоящему командованию для устранения пробок, координируя операции с инженерными войсками и подразделениями ПВО, а также понимая тактику и оперативные схемы противника в воздухе и на земле, чтобы доставить припасы к месту назначения».
Колонна транспортных средств на легендарной дороге Чыонгшон. (Архивное фото) |
По словам г-на Ханя, тропа Чыонгшон сыграла решающую роль в нашей победе на юге страны. Американская армия сосредоточила современное оружие, включая различное разведывательное и наблюдательное оборудование, а также бомбы с разрушительной силой, чтобы безжалостно атаковать тропу днем и ночью. Это не только разрушало дороги и транспортные средства, но и подрывало моральный дух и сломило боевой дух наших солдат и людей. «В те времена бомбардировки были чрезвычайно жестокими. Каждую ночь транспортные средства обстреливали и поджигали. Холмы полностью сгорали, земля и камни превращались в порошок. Однажды в меня попала бомба, и меня вместе с машиной отбросило к обрыву, деревья упали и раздавили кабину водителя», — вспоминает г-н Хань.
Он особенно ярко помнит жертву товарища Нгуен Минь Чау, заместителя политического комиссара 59-го батальона. После вражеской бомбардировки г-н Хань и товарищ Чау отправились осмотреть место происшествия. Товарищ Чау пошёл вперёд, попал под кассетные бомбы и погиб, стоя, прислонившись к дереву. Хотя они не сражались с врагом напрямую, солдаты Чыонгшона всегда подвергались опасности; жизнь и смерть были разделены лишь волоском.
Находясь на передовой в 1969 году, г-н Хань получил известие о смерти своего старшего сына. В 1970 году умерла и его мать. Столкнувшись с войной и потерями на родине, г-н Нгуен Куанг Хань оставался полон решимости сражаться плечом к плечу со своими товарищами, оперативно поставляя оружие, снаряжение и предметы первой необходимости на поля сражений на юге страны.
Транспортные конвои пересекали горы Чыонгшон, снабжая живой силой и ресурсами поля сражений на юге. (Архивное фото) |
В книге «Портрет героя эпохи Хо Ши Мина », составленной и изданной в 2000 году Центральным советом по поощрению и награждению и Центральным комитетом идеологии и культуры, подводятся итоги его выдающихся достижений: «Нгуен Куанг Хань служил на транспортном маршруте вдоль реки Бак с 1967 по 1972 год. В 1968 и 1970 годах он превысил свою норму на 25% и более. 2 ноября 1967 года, во время перевозки грузов, буксир был подбит вражеской авиацией и загорелся. Нгуен Куанг Хань быстро бросился тушить пламя и вынес двух раненых солдат в безопасное место. В сухой сезон 1968-1969 годов на 120-километровом транспортном маршруте он первым достиг наивысшего результата среди 35-го полка. В следующий сухой сезон, во время 60-дневного и ночного общего наступления...» Во время транспортной кампании он непрерывно ехал без единого ночного отдыха. 17 марта 1969 года, когда колонна двигалась по маршруту, головная машина была поражена бомбой, в результате чего водитель получил ранение. Нгуен Куанг Хань вызвался управлять этой машиной, чтобы расчистить путь. Когда машина мчалась, вокруг неё взорвалось шесть бомб, но он крепко держал руль, и вся колонна из 19 машин благополучно проехала через зону бомбардировки. 25 ноября 1972 года загорелся бензовоз. Нгуен Куанг Хань, не обращая внимания на опасность, поехал на бензовозе вперёд, сделав объезд, чтобы отвлечь вражеский огонь, а затем пешком вернулся, чтобы командовать колонной, перевозившей персонал через критически важный район.
За выдающиеся заслуги при исполнении служебных обязанностей 31 декабря 1973 года г-н Нгуен Куанг Хань был удостоен государством звания Героя Народных Вооруженных Сил.
Текст и фотографии: PHAM QUYET
Источник: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727






Комментарий (0)