CII снова не провела общее собрание акционеров, несмотря на выплату денег присутствовавшим на нем акционерам.
Сегодня утром, 19 сентября 2023 года, состоялось внеочередное общее собрание акционеров акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII). Из-за опасений, что на собрании не будет достаточного количества акционеров, совет директоров компании объявил, что направит денежные подарки в знак благодарности акционерам, которые присутствовали лично или уполномочили других лиц присутствовать на собрании.
Однако в результате число акционеров, присутствовавших на собрании сегодня утром, составило всего лишь более 200 человек, что эквивалентно примерно 31% голосующих акций. Таким образом, внеочередное собрание акционеров CII 2023 года не состоялось из-за невозможности собрать достаточное количество голосующих акций для проведения.
CII дает деньги, акционеры все еще не присутствуют на общем собрании (фото TL)
Это не первый раз, когда CII предлагает план по предоставлению денег для приглашения акционеров на собрание, но он все еще не удался. В апреле 2023 года CII также провела Годовое общее собрание акционеров 2023 года и пообещала предоставить деньги акционерам, которые на нем посетят. Однако собрание все еще не удалось, поскольку присутствовало только 45,76% от общего числа голосующих акций. Причина заключалась в том, что число мелких акционеров было слишком большим, что привело к распылению акций и затруднению их созыва.
На этом внеочередном общем собрании акционеров CII планирует представить акционерам на утверждение стратегическую ориентацию развития на период 2024-2030 гг. В рамках которой CII разрешено выделять бюджет на исследовательские проекты BOT и другие проекты транспортной инфраструктуры.
CII заняла 13 000 миллиардов, выплачивая 4 миллиарда донгов процентов каждый день. Откуда у нее взялись деньги на 6 проектов BOT стоимостью 75 000 миллиардов донгов?
Одним из примечательных моментов этого внеочередного Общего собрания акционеров является то, что CII исследует и реализует 6 проектов BOT общей стоимостью до 75 000 млрд донгов.
Проекты включают в себя: Скоростная автомагистраль Хошимин - Трунглыонг - Май Туан, фаза 2, на которую выделено 22 000 млрд донгов; Улучшение пропускной способности в северо-западной части города Хошимин, на которую выделено 19 059 млрд донгов; Модернизация и расширение национального шоссе 1А от перекрестка Тан Киен до границы Лонг Ан, на которую выделено 11 982 млрд донгов; Проект по улучшению пропускной способности по маршруту Фам Ван Донг - Нгуен Си - Унг Ван Кхием - Нгуен Хыу Кань, на который выделено 10 108 млрд донгов; Модернизация и расширение проекта оси Север-Юг от Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук Лонг Тхань, на которую выделено 6 625 млрд донгов; Модернизация и расширение соединительного маршрута Хошимин - Скоростная автомагистраль Трунглыонг, на которую выделено 5 048 млрд донгов.
6 проектов BOT с общим объемом инвестиций 75 000 млрд донгов, которые CII исследует, несмотря на все еще имеющийся долг в размере 13 000 млрд донгов (Документы внеочередного общего собрания акционеров CII 2023 года)
Стоит отметить, что этот план CII был составлен в контексте деловой ситуации подразделения, имеющего много проблем. Особенно ситуации эскалации задолженности, сопровождаемой огромными процентными платежами.
К концу второго квартала общие активы CII достигли 26 649,2 млрд. донгов, что на 6,7% меньше, чем в начале года. Из них структура долга CII составила относительно большую долю. Краткосрочный долг увеличился с 5 166,4 млрд. донгов до 6 039,4 млрд. донгов. Таким образом, краткосрочный долг увеличился на 615,6 млрд. донгов всего за первые 6 месяцев года.
Долгосрочный долг также составляет 7 112,3 млрд. донгов в активах CII. Общий долг CII составляет 13 151 млрд. донгов. Если сравнить с собственным капиталом, то можно увидеть, что эти долги на 62,2% выше собственного капитала.
Поскольку долг составляет большую часть активов, нетрудно понять, почему CII приходится платить сотни миллиардов процентов каждый квартал. Только во втором квартале расходы CII на выплату процентов составили 363,3 млрд донгов, что эквивалентно 4 млрд донгов процентов в день, не говоря уже о других расходах.
При долге в 13 000 миллиардов и таком большом объеме процентных расходов, не слишком ли рискованно для CII хотеть "взвалить на себя" еще 6 проектов BOT общей стоимостью 75 000 миллиардов донгов? Где CII возьмет деньги на реализацию таких крупных проектов?
Источник
Комментарий (0)