Возможность комплексной реконструкции трассы DT606

Сильные дожди и наводнения серьёзно повредили трассу DT606, вызвав сотни оползней и длительные пробки. Настало время рассмотреть возможность комплексной реконструкции дороги до пограничного пункта Тайзянг, чтобы обеспечить реализацию долгосрочных целей.

Наводнения и оползни вызвали пробки на шоссе 606. Фото: CONG TU

Серьёзные повреждения

Г-н Нгуен Хыу Тхай (житель коммуны Дайлок) рассказал, что его до сих пор преследует мысль об опасном оползне на трассе DT606. В начале ноября, возвращаясь со строительного объекта в коммуне Хунгшон по трассе DT606, он внезапно столкнулся с обвалом камней и грунта с положительного склона прямо перед г-ном Тхаем. Объём оползня оценивался в сотни кубических метров, поэтому, не имея другого выбора, г-ну Тхай пришлось вернуться в коммуну Хунгшон, чтобы обеспечить свою безопасность.

На трассе DT606 много извилистых участков и небольших перекрёстков, с одной стороны холмы, с другой – глубокая пропасть. Если оползень сойдёт с положительного склона, пострадавший будет сброшен в очень глубокую пропасть. Кроме того, в настоящее время существуют участки с оползнями на отрицательном склоне, например, на 23+450 км (коммуна Тэйзянг) и 44+420 км (коммуна Хынгшон), что может легко привести к перекрытию дороги и многодневным перебоям в движении.

Оползни на шоссе 606 часто случаются в сезон дождей и штормов. Фото: КОНГ ТУ

Подразделением, ответственным за управление и регулярное обслуживание трассы DT606, является консалтинговая и строительная компания Dong Phong. Заместитель директора консалтинговой и строительной компании Dong Phong Нгуен Ван Куанг сообщил, что наводнения, произошедшие с 27 октября по 7 ноября и с 15 по 19 ноября, привели к оползням на положительном склоне в 202 местах и ​​оползням на отрицательном склоне в 16 местах. Объём оползней на положительном склоне предварительно оценивается в 180 370 м3. Компания и другой субподрядчик были мобилизованы для проведения ремонтных работ, но трасса ещё не достигла конечной точки.

Согласно статистике Департамента строительства, ущерб, причинённый недавним наводнением на трассе DT606, оценивается в бюджет почти в 38 миллиардов донгов. Помимо расчистки оползней, управляющему подразделению необходимо укрепить каменные ограждения, провести раскопки на положительном склоне и построить новую дорогу из цементобетона в восьми местах обрушения отрицательного склона. Ещё один участок, где отрицательный склон обрушился и разрушил дорогу, также пришлось отремонтировать, раскопав положительный склон и залив цементобетон для создания нового дорожного покрытия.

Возможность комплексной реновации

Протяженность маршрута DT606 составляет более 69,5 км, он начинается на пересечении с западным ответвлением шоссе Хо Ши Мина в коммуне Авуонг и заканчивается у пограничного перехода Тайзянг (коммуна Хынгшон). Примечательно, что эта уникальная горизонтальная ось имеет три уровня дорог: II, V и VI, а также четыре участка с разной шириной.

Статистика Департамента строительства показывает, что ширина дорожного покрытия на первых 12 км составляет 5,5 м, и с 2005 года на нем ведется асфальтирование; следующий участок представляет собой асфальтобетонную дорогу шириной 15 м (общая ширина поперечного сечения 27 м, из которых ширина тротуара с каждой стороны составляет 5 м, ширина разделительной полосы — 2 м) протяженностью чуть более 2 км; участок от км 14+588 до км 43+200 представляет собой дорогу с асфальтобетонным покрытием, перемежающуюся участками цементобетонного покрытия шириной от 3,5 м до 5,5 м; участок от км 43+200 до конца трассы представляет собой цементобетонную дорогу шириной 3,5 м.

Участок дороги через коммуну Хунг Сон только что отремонтирован и модернизирован. Фото: КОНГ ТУ

Г-н Тран Нгок Тхань, заместитель директора Департамента строительства, сообщил, что за исключением участка дорожного полотна шириной 27 м в старом центре района Тайзянг (ныне коммуна Тайзянг), некоторые оставшиеся участки представляют собой цементобетонное или асфальтовое покрытие, которое использовалось в течение многих лет.

По оценкам экспертов, помимо негативного воздействия стихийных бедствий, дорожное полотно и покрытие на многих участках трассы DT606 серьёзно повреждены. Почва и камни на вершинах холмов вдоль трассы выветрились со временем, и в сезон дождей вода просачивается, но растительность на них не растёт. Кроме того, крутой склон дороги создаёт высокую вероятность эрозии и оползней.

Состояние дорожного покрытия на участке DT606 ухудшилось, полотно извилистое и узкое, что представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения. В настоящее время сезон дождей ещё не закончился, дорога серьёзно повреждена, во многих местах возможны оползни и обрывы.

Поэтому компетентным органам необходимо рассмотреть вопрос о выделении ресурсов на комплексную реконструкцию этой дороги, а не просто «ремонтировать места поломок, латать места проколов». Ожидается, что бюджет, необходимый для ремонта участков, пострадавших от текущих наводнений, будет немалым. Напротив, эта транспортная ось, проходящая с востока на запад, крайне важна не только для содействия социально -экономическому развитию, сближая горные районы и равнины, но и имеет стратегическое значение для безопасности сухопутных границ.

В частности, DT606 — это маршрут, напрямую соединяющий пограничный переход Тайзянг и осуществляющий торговлю из Чампасака (Лаос) в Дананг .

Тем временем, 14 октября 2023 года премьер-министр подписал постановление № 1201, утверждающее проект пограничных переходов на сухопутной границе Вьетнама и Лаоса на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года в провинции Куангнам (ныне город Дананг). Согласно плану, вторичные пограничные переходы Тайзянг будут полностью инфраструктурно обустроены до 2029 года; современное техническое оборудование и трасса DT606 обеспечат соответствие установленным критериям и стандартам, тем самым завершив подготовку документов и процедур для обращения в компетентные органы с просьбой одобрить модернизацию в качестве основных пограничных переходов...

Источник: https://baodanang.vn/co-hoi-cai-tao-toan-dien-tuyen-dt606-3313688.html