Отличная возможность перейти на экологически чистые автомобили

Теперь городу необходимо разработать комплексный проект, определяющий четкую дорожную карту по реализации «зеленой революции» в транспорте.

Магистр экономического управления Хоанг Тхи Тху Фыонг.

Какую роль играют экологически чистый транспорт и экологически чистые автомобили в современных тенденциях развития городских территорий в целом и Ханоя в частности, мадам?

Ханой — крупный город, идущий по пути активного развития. Возможности и достижения города огромны, но и задачи не малы. Одна из самых насущных задач — сокращение транспортных заторов и загрязнения окружающей среды.

Транспорт — это кровеносная система экономики, поэтому экологичный транспорт и экологичные автомобили играют очень важную роль, поддерживая здоровую экономику и цивилизованный, современный город. «Зелёная революция» в транспорте также является распространённой мировой тенденцией.

По вашему мнению, каких успехов добился Ханой в «зеленой революции» в сфере транспорта?

— За последние годы Ханой приложил немало усилий и добился множества важных успехов в развитии экологичного транспорта. Среди них два главных достижения, которые я вижу наиболее отчётливо и чётко.

Во-первых, город построил две линии городской железной дороги, заложив основу для по-настоящему современной, цивилизованной и экологичной системы общественного транспорта. С вводом в эксплуатацию городской железной дороги осведомлённость населения и государственного руководства об экологичном транспорте значительно и позитивно изменилась. Благодаря этим изменениям стратегия и политика городского развития также претерпели важные поворотные моменты, обеспечив долгосрочную эффективность.

Во-вторых, общественный транспорт, главным образом городская железная дорога, кардинально изменил привычки людей в плане передвижения. Зависимость от личных автомобилей изначально трансформировалась в доверие к общественному транспорту. Это важная основа для продолжения реализации плана города по сокращению использования личных автомобилей с целью снижения загруженности дорог и загрязнения окружающей среды. Это чрезвычайно важные условия, дающие импульс развитию устойчивой городской среды в Ханое.

Так как же Ханою следует продолжить свою «зеленую революцию» в сфере транспорта?

— Хочу подчеркнуть, что в нынешних условиях Ханой успешно переходит на экологически чистый транспорт. «Зелёная революция» в транспортной сфере — это очень масштабная цель, главная цель которой — переход на экологически чистый транспорт, но она требует долгосрочной дорожной карты и более тщательной подготовки.

Однако необходимо чётко понимать, что электропоезда, электробусы и общественные электровелосипеды в настоящее время составляют лишь малую долю от общего числа транспортных средств в городе. Городу необходимо не только развивать экологичную сеть общественного транспорта, но и повышать экологичность как личного, так и коммерческого транспорта и т.д., а также сокращать количество личного транспорта.

В настоящее время в Ханое десятки транспортных средств для перевозки грузов и пассажиров, подавляющее большинство которых по-прежнему использует ископаемое топливо, загрязняя окружающую среду. Ввиду высокой интенсивности эксплуатации именно эта группа транспортных средств представляет наибольший риск для Ханоя. Поэтому я считаю, что после общественного транспорта коммерческие автомобили должны стать приоритетной группой для перехода на экологичные транспортные средства. Параллельно с экологизацией общественного и коммерческого транспорта городу необходимо постепенно заменять личные автомобили, работающие на бензине, электромобилями.

Система электробусов не только помогает уменьшить пробки на дорогах, но и снизить уровень загрязнения окружающей среды в Ханое. Фото: Фам Хунг

Это очень большие и трудные цели, не правда ли?

— Совершенно верно, сделать почти десять миллионов автомобилей экологичнее, изменить привычки и вкусы людей — задача крайне сложная. Можно сказать, что дорожная карта зелёной транспортной революции в Ханое полна трудностей. Но я думаю, что нынешнее время — отличная возможность для столицы достичь этой цели.

Проблема заключается в отсутствии чётких механизмов, политики, правовой базы и мер, стимулирующих переход людей на экологичные автомобили. С другой стороны, техническая инфраструктура для электромобилей и автомобилей на чистом топливе всё ещё слишком слаба, не отвечает потребностям людей и порождает всеобщие опасения.

Но, напротив, у Ханоя есть совершенно очевидные возможности, потому что самое главное — это политическая воля на всех уровнях государственного управления, от правительства до местных органов власти, стремление народа к зелёной транспортной революции. Электропоезда, электробусы, автомобили, электромотоциклы... всё это горячо приветствуется, создаются условия для развития и популяризации. Изменение мышления и политическая решимость — важнейший рычаг для прорыва зелёной транспортной революции.

Какие решения необходимы для экологизации транспортной системы Ханоя?

— Я считаю, что для развития экологичного транспорта и экологичных автомобилей необходимы четыре основные группы решений. Первая и самая важная из них — это группа политических решений. Если коротко, правительству и городским властям необходимо разработать политику, направленную на «ужесточение» использования автомобилей на бензине и мазуте, одновременно «продвигая» электромобили и автомобили на чистом топливе. Государство не запрещает, а лишь устанавливает более высокие и строгие требования к бензиновым и мазутным автомобилям. Одновременно следует проводить политику, стимулирующую популяризацию экологичных автомобилей и ограничивающую использование личных автомобилей.

Вторая группа – это группа технических инфраструктурных решений. Необходим конкретный план создания подходящей электросети, адаптированной к цели популяризации электромобилей. Кроме того, необходимо расширить сеть зарядных станций, желательно в соотношении 1:1 с заправочными станциями и бензозаправками. Везде, где есть заправочные станции, должна быть как минимум одна зарядная станция для автомобилей и мотоциклов. Кроме того, автопроизводителям необходимо исследовать и совершенствовать технологии, чтобы упростить и облегчить заправку электромобилей. Как каждый человек и семья могут самостоятельно заряжать свой автомобиль или легко найти зарядную станцию, подобно тому, как это происходит с заправкой? Это очень важное условие для широкого распространения электромобилей в обществе.

Третье — финансовое решение. Город может оказать финансовую поддержку или снизить налоги и сборы для людей, переходящих с бензиновых и дизельных автомобилей на электрические. Или предложить электромобилям льготные условия парковки и оплаты дорожных сборов по сравнению с бензиновыми и дизельными.

В-четвертых, необходимо проводить эффективную пропаганду для повышения осведомленности и сознательности людей в ограничении использования личных транспортных средств и переходе на экологически чистые транспортные средства для уменьшения пробок на дорогах и загрязнения окружающей среды.

Главным приоритетом является популяризация общественного транспорта как основного вида транспорта для населения. В регионах, где личные автомобили всё ещё востребованы, следует в первую очередь выбирать транспортные средства на чистом топливе. Продвижение — очень важный инструмент для повышения осведомлённости и завоевания поддержки населения, тем самым эффективно продвигая революцию в сфере экологичного транспорта.

Как вы прогнозируете процесс экологизации транспортной системы Ханоя в будущем?

— У меня большие ожидания, но, думаю, не стоит ожидать, что «зелёная революция» в транспортной сфере в Ханое скоро завершит свои основные цели. Необходимо помнить, что город всё ещё сталкивается со множеством трудностей и нуждается в ресурсах для многих социальных сфер, не только для транспорта. Надеюсь, через 10–20 лет столица будет озеленена благодаря системе общественного транспорта и небольшому количеству личных автомобилей, работающих на чистом топливе.

Большое спасибо!

Источник: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html