Ускорение в начале года
В середине января 2025 года – примерно в то время, когда отмечался Лунный Новый год, год Змеи – строительная площадка автомагистрали Север-Юг (восточный участок, фаза 2021-2025) между Кан Тхо и Камау (автомагистраль Кан Тхо-Ка Мау) оставалась такой же оживленной, как и прежде.
На объекте уложен первый метр асфальта.
На строительной площадке на участке Кантхо – Хаузянг до сих пор усердно работают около 900 инженеров, рабочих и механиков. Продолжают работу 73 строительные бригады, занимающиеся мостами, основными и соединительными дорогами.
Полковник Чан Хай Бак, директор Управления по управлению проектом «Чыонгшон Нам» (Строительная корпорация «Чыонгшон»), заявил, что подразделение отвечает за строительство 21 км дорог и 10 мостов в рамках проекта. На сегодняшний день объем выполненных строительных работ достиг 65,80%.
В январе 2025 года подрядчик планирует завершить работы по укреплению насыпи вдоль всего основного маршрута, а также завершить строительство оставшихся мостовых настилов и водопропускных труб.
Подрядчики стремятся завершить погрузку всего основного трубопровода к январю 2025 года.
Одновременно с этим, в марте 2025 года, груз будет вывезен из мест, отвечающих требованиям, и начнется строительство дорожного покрытия.
«Для обеспечения завершения работ в соответствии с утвержденным планом строительства подрядчик организовал строительные работы на протяжении всего периода празднования Нового года по лунному календарю (2015 года)».
В этот период мы мобилизовали более 60 рабочих и инженеров, объединенных в 7 команд, которые сосредоточились на строительстве оставшегося участка трассы и трех основных мостов вдоль нее: путепровода над национальной автомагистралью № 61, моста Нанг Мау и моста Рунг Трам.
«Мы полны решимости завершить проект в 2025 году, как это было поручено премьер-министром и Министерством транспорта », — заявил полковник Бак.
К марту 2025 года компания Truong Son завершит строительство всех мостовых пролетов, находящихся в ее ведении.
На строительной площадке постоянно кипит работа.
Г-н Тран Ван Тхи, директор Совета по управлению проектом «Ми Тхуан», заявил, что для обеспечения завершения проекта в 2025 году, как это предписано премьер-министром и Министерством транспорта, с начала 2025 года Совет поручил подрядчикам сосредоточиться на увеличении количества оборудования и персонала, а также на разработке планов строительства для компенсации задержек в выполнении оставшихся работ.
Одновременно с этим необходимо заблаговременно внедрить все предложенные решения и ускорить мобилизацию песчаных ресурсов на строительную площадку, чтобы завершить погрузку всего основного участка дороги к январю 2025 года.
Строительная площадка на участке скоростной автомагистрали Кантхо – Камау от Кантхо до Хаузянга.
Кроме того, подрядчики пересмотрели детальный план строительства. Это включало составление графиков погрузки, расчет времени разгрузки и определение сроков критического пути. Это станет основой для осуществления строительства дорожного покрытия и асфальтирования, обеспечив завершение основной трассы в 2025 году.
«Ежедневно Совет по управлению проектом Май Тхуан настоятельно призывает подрядчиков и консультантов по надзору внимательно следить за ходом строительства, уделяя особое внимание мобилизации финансовых средств, оборудования и персонала для работы сверхурочно и в дополнительные смены, чтобы компенсировать задержки, ускорить ход строительства и избежать халатности или самоуспокоения».
«В то же время правление также обратилось к подрядчикам с просьбой планировать продолжение строительства на протяжении всего периода празднования Нового года по лунному календарю», — добавил директор правления проекта «Ми Тхуан».
Строительная площадка на участке Хаузянг-Камау.
Скоростная автомагистраль Кантхо – Камау имеет протяженность более 110 км, а общий объем инвестиций превышает 27 500 миллиардов донгов. Строительство началось в январе 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.
Этот участок скоростной автомагистрали состоит из двух составляющих проектов: участка Кантхо – Хаузянг, протяженностью более 37 км, с общим объемом инвестиций более 10 370 миллиардов донгов.
Участок проекта Хаузянг – Камау имеет протяженность более 73 км. Общий объем инвестиций составляет более 17 152 миллиардов донгов.
По состоянию на 31 декабря 2024 года темпы строительства участка Кантхо – Хаузянг достигли 62% от запланированных, а участка Хаузянг – Камау – 55%.
Комментарий (0)