Особая веха порта Камрань

Утром 20 октября в акционерном обществе порта Камрань (округ Кам Линь) состоялась торжественная церемония, посвященная 3-миллионной тонне груза, переваленного через порт Камрань в 2025 году. Эта знаменательная дата имеет не только важное значение с точки зрения производительности, но и знаменует собой важный этап в 34-летнем пути строительства и развития порта. На церемонии присутствовал товарищ Нгуен Кхак Тоан – заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета.

Замечательный рост

По данным акционерного общества «Порт Камрань», 2025 год станет для порта Камрань непростым, но в то же время весьма достойным годом. Действуя в духе «проактивности, гибкости, эффективности, безопасности и развития», порт Камрань добился впечатляющих темпов роста. По состоянию на 30 сентября порт принял 653 судна, в том числе 16 иностранных. Выручка за первые 9 месяцев 2025 года достигла 176 миллиардов донгов, что на 36% больше, чем за аналогичный период прошлого года; ожидается, что к концу года выручка сохранит темп роста на уровне 36% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Грузооборот порта на сегодняшний день достиг 3 миллионов тонн, что на 51% больше, чем за аналогичный период 2024 года, и превышает план на весь 2025 год. Ожидаемый объём грузооборота к концу 2025 года составляет 3,7 миллиона тонн, что на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Товарищ Нгуен Кхак Тоан и руководители Vietnam National Shipping Lines и Cam Ranh Port Joint Stock Company вручили цветы в знак благодарности клиентам и судовладельцам.

Чтобы достичь этого результата, с конца апреля компания создала центр логистических услуг для торговли, чтобы развивать цепочку услуг, продвигать специализированные транспортные услуги от рудника до порта, чтобы увеличить доход предприятия. С конца июня порт Камрань координирует работу с портом Куинён для предоставления услуг клиентам от рудника до подножия проекта. В то же время он привлек 30 новых клиентов, а новый объем производства достиг более 550 000 тонн, что способствует темпам роста и диверсификации структуры продукции. Производственная и эксплуатационная деятельность организована разумно и научно ; причалы всегда гибко расположены, работают круглосуточно. Компания также улучшает безопасность труда и окружающую среду; применяет информационные технологии, цифровую трансформацию, совершенствует методы, оборудование; улучшает управление, администрирование и документацию... Количество внедренных идей и улучшений, по оценкам, принесет компании прибыль в 4 миллиарда донгов.

Г-н Нгуен Ван Тханг, генеральный директор акционерного общества «Порт Камрань», отметил, что порт Камрань впервые достиг рубежа в 3 миллиона тонн грузов за год. Этот рубеж стал результатом сочетания стратегических мер, таких как: рациональное расположение причалов, максимальное использование мощностей оборудования, научная организация производства, строгий контроль технологического процесса и обеспечение абсолютной безопасности труда на производстве, ориентация на инвестиции, реконструкция внутренних дорог, внедрение технологий в управление. Одновременно с этим, взаимодействие автомобильных и водных перевозчиков, организация доставки грузов... для предоставления комплексного логистического решения от шахт и заводов через порт Камрань до подножия строительных площадок портов-участников, формирование межпортовых цепочек обслуживания.

Погрузочно-разгрузочные работы в порту Камрань.

Стремление достичь 4 миллионов тонн к 2025 году

В настоящее время порт Камрань готовится к запуску совместного проекта по строительству нефтебазы с PV OIL, ожидаемая мощность которой составит около 200 000 тонн в год. Это стратегический проект, который поможет расширить сектор услуг энергетической логистики, а также внесет положительный вклад в бюджет провинции Кханьхоа . В ближайшие годы порт Камрань будет инвестировать в ключевые проекты по увеличению пропускной способности порта. В частности, будут инвестированы средства в причал Ба Нгой (причал C1) для увеличения пропускной способности для приема судов с 30 000 DWT до 50 000 DWT; причал № 2 порта Ба Нгой (причал C2) будет инвестирован в увеличение пропускной способности для приема судов с 50 000 DWT до 70 000 DWT. На втором этапе инвестиции будут направлены в порт № 2 — порт Ба Нгой, с расширением на 60 м на восток и строительством дополнительного моста для облегчения движения транспорта на причале; одновременно с этим будут инвестированы в расширение 10,3 га территории склада и специализированных складов.

Выступая на церемонии, товарищ Нгуен Кхак Тоан подчеркнул, что в 2024 году и за первые 9 месяцев 2025 года, несмотря на сложную внутреннюю и внешнюю экономическую ситуацию, порт Камрань приложил большие усилия и достиг многих результатов. Это показывает, что порт Камрань постепенно трансформируется, становится более современным и профессиональным, внося все больший вклад в развитие морской промышленности Вьетнама и морской экономики провинции Кханьхоа. В контексте реализации провинцией Постановления № 09 Политбюро о строительстве и развитии провинции Кханьхоа до 2030 года, с видением до 2045 года, для достижения цели стать мощным морским экономическим центром страны к 2030 году, роль морских портов, в том числе порта Камрань, чрезвычайно важна. Провинциальный партийный комитет и провинциальный народный комитет всегда определяют развитие морской портовой инфраструктуры и логистики как один из столпов устойчивого экономического развития, связанного с зеленой - умной - эффективной ориентацией. Порту Камрань необходимо продолжать поддерживать темпы роста, стремясь к достижению рубежа в 4 миллиона тонн грузооборота к 2025 году, подтверждая свой статус ключевого морского порта в Южно-Центральном регионе. Порт продолжит углубленно инвестировать, расширять инфраструктуру, склады, оборудование, повышать производительность погрузки и разгрузки и качество обслуживания; содействовать цифровой трансформации, создавать электронные порты, «зелёные» порты, «умные» порты, стремясь к современной, прозрачной и устойчивой модели управления. Народный комитет провинции обязуется продолжать сопровождать, поддерживать и устранять трудности в инвестиционных процедурах, земельных вопросах и транспортной инфраструктуре, чтобы порт Камрань мог бесперебойно развиваться и стать важным полюсом роста в стратегии морской экономики провинции.

ВАН КИ

Источник: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cot-moc-dac-biet-cuacang-cam-ranh-2114b7c/