Война Tesla и BYD на «арене» электромобилей

BYD превосходит Tesla

Газета The Wall Street Journal сослалась на недавно опубликованные результаты деятельности BYD Group (Китай): в четвертом квартале 2023 года компания продала 526 000 электромобилей (BEV). Между тем, показатель Tesla за тот же период составил всего 485 000 BEV.

Cuộc chiến Tesla - BYD trên “đấu trường” ô tô điện - Ảnh 1. — Tesla планирует выпустить недорогой электромобиль, чтобы конкурировать

Однако за весь 2023 год продажи BYD составят около 1,6 млн электромобилей, что всё ещё меньше, чем у Tesla (1,81 млн автомобилей). Однако, в то время как Tesla производит только электромобили, BYD также выпускает подключаемые гибриды (с двигателями внутреннего сгорания, интегрированными с электродвигателями) с возможностью подзарядки (PHEV). Если же считать и PHEV, и BEV (оба называются электромобилями), продажи BYD составят около 3 млн, что позволит компании сохранить лидерство по продажам в мировой индустрии электромобилей.

В 2022 году BYD продаст около 900 000 электромобилей (BEV) и 900 000 гибридных электромобилей (PHEV), а Tesla — 1,3 миллиона автомобилей. Таким образом, продажи BYD в 2023 году (включая электромобили, включая гибридные и гибридные) вырастут примерно на 66% по сравнению с 2022 годом, а продажи только гибридных электромобилей (BEV) — на 77%. В то же время темпы роста Tesla за тот же период составят всего около 40%.

По данным Clean Technica , мировая индустрия электромобилей демонстрирует признаки улучшения после мрачного периода третьего квартала 2023 года. В частности, в ноябре 2023 года количество проданных электромобилей во всем мире достигло 1,385 млн автомобилей, что составило 19% от общего числа проданных новых автомобилей. Если учитывать только электромобили с аккумуляторными батареями (BEV), этот показатель составляет 13%. Таким образом, количество BEV выросло на 25% по сравнению с ноябрем 2022 года, составив 69% от общего числа проданных электромобилей. В сегменте гибридных электромобилей (PHEV) также отмечен впечатляющий рост на 40% по сравнению с ноябрем 2022 года.

Франция и Италия рассматривают возможность ограничения субсидий на электромобили азиатского производства

«Оружие» Теслы

В связи с тем, что в четвертом квартале 2023 года Tesla обошла BYD, компания недавно объявила о намерении выпустить новую, весьма конкурентоспособную модель. В частности, по данным The Wall Street Journal, Tesla выпустит более доступную модель благодаря сокращению производственных затрат вдвое. Это знаковый шаг для Tesla, поскольку её последняя модель, Cybertruck, представленная в 2023 году, стала единственной новой машиной, которую компания поставила клиентам в течение последних трёх лет.

Tesla весьма эффективно использовала «оружие» низких цен. В начале 2023 года, в условиях острой конкуренции с китайскими автопроизводителями, Tesla запустила масштабную дисконтную кампанию, особенно на материковом рынке. В частности, с января 2023 года на китайском рынке Tesla снизила цены на Model 3 и Model Y на 6–13,5%. Более того, цены на многие модели Tesla в Китае значительно ниже, чем в США.

Стратегия снижения цен Tesla вынудила другие компании снизить цены, чтобы конкурировать. Около 40 китайских автопроизводителей снизили цены как на электромобили, так и на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. BYD также снизил цены на свои автомобили в среднем примерно на 10%. По данным The New York Times, только в марте цена электромобиля ID.3, который Volkswagen выпускает на совместном предприятии с китайским партнером, должна была снизиться на 18%. В результате стратегии снижения цен глобальная выручка Tesla в первом квартале 2023 года достигла 23,3 млрд долларов, что примерно на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Даже если BYD превзойдет Tesla в четвертом квартале 2023 года, Tesla по-прежнему будет занимать 12% китайского рынка электромобилей в 2023 году, что выше 11% в 2022 году.

Между тем, несмотря на то, что у Tesla есть завод в Китае, китайские автопроизводители сталкиваются с многочисленными трудностями при расширении своих рынков в Европу и США по ряду причин. В частности, это нехватка судоходного флота, поскольку многим компаниям пришлось разобрать свои суда в 2020 году из-за пандемии COVID-19, а также общий спад мировой автомобильной промышленности. Ожидается, что восстановление трансокеанского парка для перевозки автомобилей займет ещё три года. Кроме того, серьёзную проблему представляют некоторые барьеры на европейском рынке.

Продажи автомобилей в США резко выросли

The Wall Street Journal сообщает, что американская автомобильная промышленность восстановится в 2023 году, и многие автопроизводители сообщают о двузначном росте продаж. По оценкам исследовательской компании Wards Intelligence, продажи новых автомобилей в США в целом по отрасли достигнут 15,5 млн автомобилей в 2023 году, что на 12,4% больше, чем в предыдущем году.

Среди автопроизводителей, отчитавшихся о последних данных о продажах, General Motors заявила, что в 2023 году продаст в США 2,6 млн автомобилей, сохранив за собой позицию крупнейшего продавца в этой стране. Эти продажи выросли на 14% по сравнению с предыдущим годом. Также в США в 2023 году продажи Toyota выросли почти на 7% до примерно 2,3 млн автомобилей, в основном за счёт подключаемых гибридов, в то время как Honda продемонстрировала рост на 33%. Большинство производителей отметили рост продаж. Stellantis, материнская компания Chrysler, Jeep и Ram, в 2023 году столкнулась с падением продаж на 1%.

Ссылка на источник