Война Tesla и BYD на «арене» электромобилей

BYD превзошла Tesla.

Газета Wall Street Journal, ссылаясь на недавно опубликованные финансовые результаты китайско-китайской группы компаний BYD, сообщила, что в четвертом квартале 2023 года компания продала 526 000 полностью электрических автомобилей (BEV). Для сравнения, Tesla за тот же период продала всего 485 000 BEV.

Компания Tesla планирует выпустить недорогую модель электромобиля для конкуренции.

Однако за весь 2023 год BYD продала около 1,6 миллиона электромобилей, что все еще меньше, чем 1,81 миллиона автомобилей Tesla. Тем не менее, в то время как Tesla производит только электромобили, BYD также выпускает подключаемые гибридные автомобили (двигатели внутреннего сгорания, интегрированные с электромоторами) (PHEV). С учетом как PHEV, так и электромобилей (оба классифицируются как электромобили), продажи BYD достигли примерно 3 миллионов единиц, что позволило компании сохранить лидирующие позиции на мировом рынке электромобилей.

В 2022 году BYD продала приблизительно 900 000 электромобилей и 900 000 гибридных автомобилей с возможностью подзарядки от сети, в то время как Tesla продала 1,3 миллиона автомобилей. Таким образом, продажи BYD в 2023 году (включая электромобили, гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети и электромобили) выросли примерно на 66% по сравнению с 2022 годом, а продажи только электромобилей увеличились на 77%. Между тем, рост продаж Tesla за тот же период составил всего около 40%.

Согласно данным Clean Technica , мировая индустрия электромобилей демонстрирует признаки восстановления после спада в третьем квартале 2023 года. В частности, в ноябре 2023 года количество проданных в мире электромобилей достигло 1,385 миллиона, что составляет 19% от общего объема продаж новых автомобилей. Если рассматривать только электромобили с возможностью подзарядки от сети (BEV), этот показатель составляет 13%. Соответственно, количество электромобилей с возможностью подзарядки от сети выросло на 25% по сравнению с ноябрем 2022 года, составив 69% от общего объема продаж электромобилей. Гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети (PHEV) также продемонстрировали впечатляющий рост на 40% по сравнению с ноябрем 2022 года.

Франция и Италия рассматривают возможность ограничения субсидий на электромобили азиатского производства.

«Оружие» Tesla

На фоне того, что Tesla обогнала BYD в четвертом квартале 2023 года, компания недавно объявила о планах по выпуску новой, высококонкурентной модели. В частности, по данным The Wall Street Journal, Tesla выпустит более доступную модель благодаря снижению производственных затрат на 50%. Это знаковый шаг для Tesla, поскольку ее последняя модель, Cybertruck, выпущенная в 2023 году, также является единственным новым автомобилем, который компания будет поставлять клиентам в течение следующих трех лет.

Компания Tesla в прошлом весьма эффективно использовала «оружие» низких цен. В начале 2023 года, на фоне жесткой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей, Tesla запустила масштабную кампанию по снижению цен, особенно на рынке материкового Китая. В частности, начиная с января 2023 года, Tesla снизила цены на свои модели Model 3 и Model Y на 6-13,5% в Китае. Фактически, цены на многие модели Tesla в Китае были значительно ниже, чем на рынке США.

Стратегия снижения цен Tesla побудила других производителей снизить цены для конкуренции. Около 40 китайских автопроизводителей снизили цены как на электромобили, так и на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. BYD также снизила свои цены в среднем примерно на 10%. По данным The New York Times, только в марте цена электромобиля ID.3, совместного предприятия Volkswagen и китайского партнера, была снижена на целых 18%. В результате этой стратегии снижения цен глобальная выручка Tesla в первом квартале 2023 года достигла 23,3 миллиарда долларов, что примерно на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Даже если BYD превзойдет Tesla в четвертом квартале 2023 года, Tesla все равно будет занимать 12% китайского рынка электромобилей в 2023 году, что выше, чем ее 11% в 2022 году.

Между тем, хотя у Tesla есть заводы в Китае, китайские автопроизводители сталкиваются со значительными трудностями при выходе на рынки Европы и США по ряду причин. Одной из главных является нехватка судов, поскольку многие компании вывели из эксплуатации корабли в 2020 году из-за пандемии COVID-19 и общего спада в мировой автомобильной промышленности. По прогнозам, на восстановление трансатлантического флота автомобильных судов потребуется еще три года. Кроме того, ряд барьеров на европейском рынке также представляют собой серьезную проблему.

Продажи автомобилей в США резко выросли.

Газета Wall Street Journal сообщила, что автомобильная промышленность США восстановилась в 2023 году, при этом многие автопроизводители сообщили о двузначном росте продаж. По оценкам исследовательской компании Wards Intelligence, в 2023 году продажи новых автомобилей в США достигли 15,5 миллионов единиц, что на 12,4% больше, чем годом ранее.

Среди автопроизводителей, представивших последние данные о продажах, General Motors объявила о продаже 2,6 миллиона автомобилей в США в 2023 году, сохранив за собой позицию лидера продаж в стране. Это на 14% больше, чем в предыдущем году. Также в США в 2023 году продажи Toyota выросли почти на 7% и составили около 2,3 миллиона единиц, в основном за счет подключаемых гибридных моделей, в то время как Honda зафиксировала рост на 33%. Большинство производителей показали рост продаж. Единственным исключением стала Stellantis, материнская компания Chrysler, Jeep и Ram, которая зафиксировала снижение продаж на 1% в 2023 году.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm