Делегаты выдвинули 5 аргументов в поддержку запрета вождения после употребления алкоголя.

Днём 24 ноября Национальное собрание (НС) обсудило в зале проект закона «О порядке и безопасности дорожного движения». Хотя ранее правительство направило каждому депутату НС доклад с разъяснением положения, запрещающего вождение в состоянии алкогольного опьянения, многие депутаты НС всё же проявили интерес и инициировали дебаты по этому вопросу.

Делегат Фам Ван Тхинь из делегации провинции Бакзянг представил на дискуссионной сессии пять аргументов в поддержку запрета на вождение после употребления алкоголя. Фото: QH

Не только вино и пиво, мысли о моей жене заставляют мое сердце биться, а ноги дрожать.

Депутат Данг Бич Нгок (делегация провинции Хоабинь в Национальном собрании) подчеркнул: «В последнее время Министерство общественной безопасности весьма решительно борется с нарушениями, связанными с концентрацией алкоголя в крови участников дорожного движения. Это внесло значительный вклад в обеспечение безопасности дорожного движения, общественного порядка, предотвращение аварий, ограничение числа трагических случаев, а также способствовало формированию у участников дорожного движения сознательного и сознательного подхода: «Если вы употребляете алкоголь, не садитесь за руль».

«Жёсткое пресечение нарушений по концентрации алкоголя также способствует увеличению доходов бюджета. Поэтому я согласен с положениями законопроекта», — заявил депутат Нгок.

« Такой запрет необоснован, неубедителен и вызовет множество споров между сторонами, когда будет преувеличена концентрация алкоголя ».
Делегат ТРИНЬ МИНЬ БИНЬ

Депутат Чинь Минь Бинь (делегация Национальной ассамблеи провинции Виньлонг) также обеспокоен этой проблемой и заявил, что не должно быть абсолютных и жестких правил, но должен быть определенный предел концентрации алкоголя в крови или дыхании, и только при превышении этого предела будет выписываться штраф.

По словам г-на Биня, если человек выпивает стакан виноградного сока с сахаром, чтобы помочь переварить пищу, в его организме все равно присутствует концентрация алкоголя, и он будет наказан, даже если на самом деле он не употреблял ни алкоголя, ни пива.

«Такое регулирование неразумно, неубедительно и вызовет множество споров между сторонами, когда будет завышена концентрация алкоголя», - заявил г-н Бинь.

В ходе дебатов по этому вопросу депутат Национальной ассамблеи Бе Чунг Ань (провинция Чавинь) заявил, что алкоголь — это всего лишь фактор, влияющий на поведенческие способности. Если вы употребляете слишком много алкоголя, это влияет на ваши поведенческие способности, но если вы употребляете его умеренно, например, «дегустируя вино», это, вероятно, нормально.

По словам г-на Чунг Аня, необходимо различать два вопроса: поведенческие способности и употребление или неупотребление алкоголя. «Если мы хотим контролировать все факторы, вызывающие нарушения поведения, то это не только алкоголь… Даже когда мужчина за рулём, одна лишь мысль о жене заставляет его сердце биться чаще, ноги дрожать, и он больше не может вести машину», — сказал депутат Чунг Ань.

Делегат Ле Хоанг Ань из делегации Джиа Лай принял участие в дискуссии во второй половине дня 24 ноября. Фото: QH

Нужна научная основа

Участвующий в обсуждении депутат Фам Ван Тхинь (делегация Национальной ассамблеи провинции Бакзянг) представил пять аргументов в поддержку точки зрения о запрете употребления алкоголя и пива за рулем, как это предусмотрено в законопроекте.

Во-первых, г-н Тхинь заявил, что вред, причиняемый вождением в состоянии алкогольного опьянения, очень серьёзный. Данные властей показывают, что до 50% дорожно-транспортных происшествий серьёзного и более серьёзного уровня происходят из-за употребления водителем алкоголя.

Во-вторых, этот делегат считает, что положения закона должны быть чёткими, чтобы люди могли легко проверить и оценить, нарушают ли они его или нет. «Поэтому, между выбором между установлением порогового значения и запретом употребления алкоголя, вариант с запретом будет чётким, что облегчит соблюдение закона гражданами», — сказал г-н Тхинь.

В-третьих, по словам г-на Тхинь, употребление алкоголя ниже определённого порога создаёт условия для нарушений. С точки зрения поведенческой психологии, после того, как вы выпьете бокал алкоголя, вероятность выпить ещё выше, чем если бы вы вообще не пили с самого начала.

В-четвёртых, г-н Тхинь считает, что осведомлённость нашего общества о соблюдении законов в целом и правил безопасности дорожного движения в частности всё ещё низка. Поэтому запрет будет более уместным в условиях такого уровня общественной осведомлённости.

В заключение г-н Тхинь заявил, что запрет на вождение в состоянии алкогольного опьянения не является чем-то новым, а был принят 14-м Национальным собранием в Законе о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива; он вступил в силу с 1 января 2020 года. Из-за последствий пандемии COVID-19 это положение стало активно применяться только с 2022 года и демонстрирует очень хорошие результаты в сокращении дорожно-транспортных происшествий.

В ответ депутат Ле Хоанг Ань (делегация Национальной ассамблеи провинции Залай) заявил: «Я считаю, что Национальная ассамблея должна принимать решения по вопросам, основываясь на научных доказательствах и научных выводах компетентных органов, а не на эмоциях или общественном мнении».

По словам депутата Хоанг Аня, законопроект и отчёт правительства о его принятии подтверждают, что «будут проведены исследования, и будет создана научная база по этому вопросу». «То есть, на данный момент у нас нет научной базы», — сказал г-н Хоанг Ань.

С другой стороны, по словам г-на Хоанг Аня, запрет не должен затрагивать «культурную красоту» или ограничивать другие профессии, особенно традиционную медицину. Использование всего лишь 5–10 мл лечебного вина для лечения заболеваний является прямым нарушением. «Я предлагаю правительству поручить Министерству здравоохранения и Министерству науки и технологий представить Национальному собранию официальный ответ с научной точки зрения, обосновывающей принятие такого решения», — добавил г-н Хоанг Ань.

Тщательно изучите вопрос, чтобы убедиться в осуществимости регулирования.

Согласно пояснительному докладу правительства, постановление, запрещающее вождение после употребления алкоголя, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения, предотвращение злоупотребления алкоголем, защиту гонки, ограничение дорожно-транспортных происшествий и соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя.

Фактически, водители, употребляющие алкоголь, теряют способность оценивать ситуацию и управлять ею при участии в дорожном движении. Многие дорожно-транспортные происшествия с серьёзными последствиями, в которых погибло и пострадало множество людей, произошли из-за превышения водителем допустимой концентрации алкоголя.

В ответ на мнения депутатов министр общественной безопасности То Лам заявил, что агентство по разработке законопроекта будет тесно сотрудничать с Комитетом национальной обороны и безопасности и соответствующими ведомствами для тщательного изучения, усвоения и всестороннего разъяснения для завершения разработки законопроекта с целью обеспечения его качества и осуществимости.

Источник ООП

Источник

Комментарий (0)