В кратком заявлении от 30 января Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что с 1 февраля оно устранит «отклонение» для маршрута полёта M503, который проходит к западу от средней линии в Тайваньском проливе. Это означает, что китайские самолёты, летящие на юг через Тайваньский пролив, теперь будут приближаться к средней линии в Тайваньском проливе, району полётной информации (РПИ) и опознавательной зоне ПВО (ЗПВО) Тайваня, сообщает CNA.
Маршрут M503 в основном используется китайскими авиакомпаниями, а также иностранными авиакомпаниями, осуществляющими рейсы из таких городов, как Шанхай, в Юго-Восточную Азию и обратно.
Также в новом заявлении CAAC сообщила, что планирует запустить маршруты W122 и W123 в восточном направлении, соединив маршрут M503 с городами Сямэнь и Фучжоу, сообщает CNA. Сямэнь и Фучжоу расположены недалеко от контролируемых Тайванем островов Цзиньмэнь и Мацзу, откуда регулярно осуществляются рейсы на Тайвань.
Карта с новым расположением маршрутов M503, W122 и W123
Управление гражданской авиации Тайваня
В ответ на это CAA заявило, что новое решение CAAC «явно противоречит консенсусу, достигнутому между двумя сторонами Тайваньского пролива в 2015 году».
Что касается корня проблемы, по данным CNA, в 2015 году Китай в одностороннем порядке объявил о запуске маршрута полета M503, расположенного в районе полетной информации Шанхая, но очень близко к району полетной информации Тайбэя, что вызвало обеспокоенность по поводу безопасности полетов.
По данным CNA, после переговоров с Тайванем Китай согласился перенести маршрут полета M503 более чем на 11 километров к западу от первоначального плана.
В то время как Китай готовился вновь переместить маршрут своих полетов на восток, Совет по делам материкового Тайваня (MAC) также опубликовал заявление поздно вечером 30 января, требуя от Пекина «немедленно прекратить такую безответственную деятельность по полетам».
По данным CNA, MAC считает, что новые маршруты полетов Китая, которые должны вступить в силу с 1 февраля, не только игнорируют безопасность полетов и демонстрируют неуважение к Тайваню, но и демонстрируют преднамеренное намерение использовать гражданскую авиацию в качестве прикрытия для политических и, возможно, военных намерений изменить статус-кво в Тайваньском проливе.
Китайские военные вертолеты пролетают над островом Пинтань в провинции Фуцзянь, 4 августа 2022 года.
Между тем, по данным Reuters, китайское Управление по делам Тайваня назвало эти изменения «обычными» и направленными на снижение нагрузки на воздушное пространство.
По данным Reuters, срединная линия в Тайваньском проливе на протяжении многих лет служила неофициальной границей между Тайванем и Китаем, однако Китай заявляет, что не признает существование этой линии, а китайские истребители в последнее время часто ее пересекают.
Тайвань начинает обязательную годичную военную службу
Ссылка на источник
Комментарий (0)