Тайвань протестует против нового «одностороннего» шага Китая

В кратком заявлении от 30 января Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что с 1 февраля отменяет «отклонение» для маршрута полёта M503, проходящего к западу от средней линии в Тайваньском проливе. Это означает, что китайские самолёты, летящие на юг через Тайваньский пролив, теперь будут приближаться к средней линии в Тайваньском проливе, району полётной информации (РПИ) и опознавательной зоне ПВО (ЗПВО) Тайваня, сообщает CNA.

Маршрут M503 в основном используется китайскими авиакомпаниями, а также иностранными авиакомпаниями, осуществляющими рейсы из таких городов, как Шанхай, в Юго-Восточную Азию и обратно.

В новом заявлении CAAC сообщила о планах начать эксплуатацию маршрутов W122 и W123 в восточном направлении, соединяющих M503 с городами Сямэнь и Фучжоу, сообщает CNA. Сямэнь и Фучжоу расположены недалеко от контролируемых Тайванем островов Цзиньмэнь и Мацзу, откуда регулярно осуществляются рейсы на Тайвань.

Карта с новым расположением маршрутов M503, W122 и W123

Управление гражданской авиации Тайваня

В ответ на это CAA заявило, что новое решение CAAC «явно противоречит консенсусу, достигнутому между двумя сторонами Тайваньского пролива в 2015 году».

Что касается корня проблемы, по данным CNA, в 2015 году Китай в одностороннем порядке объявил о запуске маршрута полета M503, расположенного в районе полетной информации Шанхая, но очень близко к району полетной информации Тайбэя, что вызвало обеспокоенность по поводу безопасности полетов.

По данным CNA, после переговоров с Тайванем Китай согласился перенести маршрут полета M503 более чем на 11 километров к западу от первоначального плана.

В то время как Китай готовился вновь переместить маршрут своих полетов на восток, Совет по делам материкового Тайваня (MAC) также опубликовал заявление поздно вечером 30 января, требуя от Пекина «немедленно прекратить такую ​​безответственную деятельность по полетам».

По данным CNA, MAC считает, что новые маршруты полетов Китая, которые, как ожидается, вступят в силу с 1 февраля, не только игнорируют безопасность полетов и демонстрируют неуважение к Тайваню, но и являются преднамеренной попыткой использовать гражданскую авиацию в качестве прикрытия для политических и, возможно, военных намерений изменить статус-кво в Тайваньском проливе.

Китайские военные вертолеты пролетают над островом Пинтань в провинции Фуцзянь, 4 августа 2022 года.

Между тем, по данным Reuters, китайское Управление по делам Тайваня назвало эти изменения «обычными» и направленными на снижение нагрузки на воздушное пространство.

По данным Reuters, срединная линия в Тайваньском проливе на протяжении многих лет служила неофициальной границей между Тайванем и Китаем, однако Китай заявляет, что не признает ее существования, а китайские истребители в последнее время часто пересекали ее.

Тайвань начинает годичную военную службу

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm