При подготовке отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании проектов BOT в городе Хошимин необходимо уделять внимание обеспечению прав и законных интересов затронутых лиц, особенно вопросу компенсации в случаях изъятия земель.
Днем 20 декабря Комитет фронта Отечества Вьетнама в городе Хошимин провел конференцию, на которой были представлены комментарии по 5 инвестиционным проектам по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ с применением типа контракта «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП) в соответствии с Резолюцией № 98/2023/QH15 Национального собрания .
На конференции делегаты заслушали отчет городского департамента транспорта о правовой основе, процессе и ходе подготовки предварительного технико-экономического обоснования для 5 транспортных проектов BOT, включая: модернизацию и расширение национального шоссе 13 от моста Бинь Чиеу до границы провинции Бинь Зыонг; модернизацию и расширение национального шоссе 1 от Кинь Зыонг Выонг до границы провинции Лонг Ан ; модернизацию и расширение национального шоссе 22 от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3; модернизацию оси Север-Юг от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Люк — Лонг Тхань; строительство моста и дороги Бинь Тиен от улицы Фам Ван Чи до улицы Нгуен Ван Линь.
На конференции было высказано множество практических замечаний от делегатов. Заместитель председателя Вьетнамского фронта Отечества округа 8 г-н Фан Ван Фунг отметил, что в округе реализуется проект строительства моста и дороги Биньтьен, проходящей через 6-й и 14-й округа. Этот проект считается очень важным для округа, а также для юго-западной части Сайгона. Правительство и жители 8-го округа искренне надеются на скорую реализацию проекта.
Г-н Фунг отметил, что для содействия распространению информации и мобилизации людей, затронутых проектом, для согласия на передачу объекта, инвестор должен обеспечить информирование людей о ходе строительства, времени начала и окончания работ, а также об изменениях в плане. В то же время необходимо регулярно проводить встречи, чтобы выслушивать мнения людей и отвечать на их вопросы.
Тем временем г-н Тран Минь Тхо, бывший руководитель отдела компенсаций за переселение Департамента природных ресурсов и окружающей среды города, отметил, что размер компенсации в рамках проекта переселения по национальной автомагистрали №13 очень велик, но в плане конкретно не указано. Он поднял вопрос: необходимо уточнить, какие правила и методы применяются при переселении, верна ли цифра? Увеличивает ли процесс реализации стоимость? Как с этим бороться? Что касается переселения, необходимо разделить его на отдельные проекты – это фундаментальное решение для ускорения и сокращения сроков реализации. Кроме того, необходимо унифицировать и уточнить критерии. «Необходимо провести повторную оценку, обсудить с местными властями, необходимо убедиться, что жизнь людей соответствует или лучше, чем на прежнем месте», – прокомментировал г-н Тхо.
Г-жа Динь Тхи Ми Нхи, вице-президент Комитета фронта Вьетнама Отечества округа Чунг Ми Тэй, 12-го округа, отметила, что городу необходимо уделять внимание интеграции и модернизации текущей и будущей инфраструктуры в соответствии с требованиями проекта, избегая несогласованности и ненужных затрат. Кроме того, при реализации проекта необходимо разработать разумный план дорожного движения, чтобы избежать заторов и пробок, влияющих на общую транспортную ситуацию на всем маршруте и в районе.
«Городу необходимо иметь строгий механизм контроля со стороны органов власти на всех уровнях за процессом реализации проекта, чтобы избежать рисков коррупции, расточительства или непрозрачной работы, а также обеспечить ход и сроки реализации проекта», — пожелала г-жа Нхи.
Г-н Нгуен Минь Чи (район Хьеп Бинь Фуок , город Тхудык) сообщил, что в районе Хьеп Бинь Фуок ожидается расселение более 800 домохозяйств, из которых более 200 будут расселены в рамках проекта расширения Национальной автомагистрали 13. В связи с этим он предложил правительству Хошимина разработать политику переселения и создать рабочие места, чтобы помочь людям как можно скорее стабилизировать свою жизнь.
Что касается проекта расширения национальной автомагистрали 13 в форме BOT, то после его завершения и ввода в эксплуатацию с взиманием платы г-н Три высказал мысль о том, что городу следует разработать политику поддержки снижения или освобождения от сборов за пользование дорогами и мостами для людей, проживающих вдоль маршрута расчистки.
Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам сообщил, что инвестиционная политика по этим проектам, как ожидается, будет представлена на утверждение Народного совета города Хошимин на первой сессии 2025 года. Город подготовил условия для реализации проектов, включая балансировку среднесрочного капитала на период 2026–2030 годов. После утверждения инвестиционной политики Народным советом города Хошимин, подразделения оперативно приступили к реализации проектов.
Источник: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html
Комментарий (0)