За дырой, из-за которой китайский экипаж застрял в космосе

Обнаружение трещины в иллюминаторе космического корабля «Шэньчжоу-20» вынудило Китай активировать свой план действий в чрезвычайных ситуациях, раскрыв процедуру реагирования на чрезвычайные ситуации, которая тщательно готовилась в течение многих лет.

Инцидент на космическом корабле «Шэньчжоу-20» вынудил экипаж оставаться в космосе ещё трое суток. Фото: Космос .

Небольшая трещина в иллюминаторе космического корабля вынудила Китай впервые в истории своей пилотируемой космонавтики запустить аварийный запуск. Инцидент произошёл 5 ноября, когда экипаж «Шэньчжоу-20» проводил плановую проверку перед возвращением на Землю. Экипаж обнаружил неисправность на краю иллюминатора и немедленно передал изображения на Землю.

Цзя Шицзинь, главный конструктор пилотируемой космической системы Пятой академии аэрокосмической науки и технологий, заявил в программе CCTV , что первое изображение было недостаточно чётким, чтобы сделать окончательный вывод. Только после того, как астронавт сделал дополнительные снимки с разных ракурсов, а оператор использовал камеру роботизированной руки для съёмки внешней поверхности, эксперты определили, что это была «сквозная трещина», простирающаяся от внутреннего слоя стекла к внешнему.

Иллюминатор космического корабля состоит из трёх слоёв, внешний из которых представляет собой теплозащитный экран, выдерживающий трение более 1000 градусов Цельсия при входе в атмосферу. Трещина означает повреждение важного звена системы защиты. Менее чем через 12 часов командование приняло решение отложить возвращение «Шэньчжоу-20».

Цзи Цимин, помощник директора и представитель Китайского управления пилотируемых космических полетов, заявил, что безопасность является главным приоритетом, добавив, что отсрочка была необходима, поскольку уровень риска не был определен.

В последующие дни команда проанализировала весь процесс разработки и испытаний иллюминатора космического корабля, а также смоделировала и провела испытания в аэродинамической трубе, чтобы определить наихудший сценарий. Согласно анализу, если трещина будет распространяться, стекло может оторваться, что приведет к внезапной разгерметизации кабины при входе в атмосферу. Хотя такая вероятность «очень мала», команда инженеров подтвердила, что её нельзя исключать.

8 ноября специальное совещание пришло к выводу, что «Шэньчжоу-20» больше не соответствует требованиям безопасности пилотируемой миссии по возвращению в атмосферу. С этого момента был запущен план аварийного запуска. Согласно стратегии «один за другим, с чередованием резервных», применяемой с «Шэньчжоу-12», каждый запущенный космический аппарат имеет резервный аппарат на Земле. В настоящее время «Шэньчжоу-22» находится в режиме ожидания.

Китай всегда придерживался особой стратегии действий в чрезвычайных ситуациях на космических аппаратах. Фото: THX .

В итоге были представлены два варианта: возвращение «Шэньчжоу-20» с помощью «Шэньчжоу-21» или «Шэньчжоу-22». Командование выбрало «Шэньчжоу-21», поскольку его конфигурация была наиболее близка к конфигурации аварийного корабля, в то время как «Шэньчжоу-22» имел множество усовершенствований. Также было решено сначала вернуть «Шэньчжоу-20» перед запуском «Шэньчжоу-22», чтобы избежать необходимости перемещать пристыкованный корабль и продлевать время ожидания экипажа.

Пока инженеры просчитывали каждый вариант, три астронавта «Шэньчжоу-20» продлили своё пребывание на орбите ещё на три дня. Это также был первый случай, когда на китайской космической станции одновременно находились шесть человек.

По словам г-на Цзи Цимина, в течение 20 дней непрерывно велась оценка, моделирование и принятие решений. Несмотря на огромное давление, процесс внедрения был продолжен благодаря заранее подготовленным резервным планам.

Источник: https://znews.vn/dang-sau-lo-hong-khien-phi-hanh-doan-trung-quoc-ket-lai-vu-tru-post1607728.html