Комитет национальной обороны и безопасности рекомендует правительству тщательно оценить влияние добычи песка для строительства дорожного полотна на прибрежную эрозию.
Рассмотрев доклад правительства по транспортному сектору, Комитет национальной обороны и безопасности пришел к выводу, что исследования по использованию морского песка в качестве материала для дорожного полотна, проведенные на местах, в целом соответствуют требованиям.
Однако агентство рекомендует провести тщательную оценку воздействия добычи песка на прибрежную эрозию и воздействие на окружающую среду, связанное с сельскохозяйственными угодьями, через которые проходят дороги.
Транспортная развязка Винь Хао, отправная точка скоростной автомагистрали Винь Хао — Фантхьет, провинция Бинь Туан . Фото: Вьеткуок
Что касается устранения трудностей с материальными источниками для транспортных проектов в регионе дельты Меконга, Комитет считает, что правительство приняло прорывные решения, способствующие ускорению хода реализации проектов.
В частности, Министерство транспорта, Министерство природных ресурсов и экологии и Министерство строительства активно работали с местными органами власти для скорейшего решения проблемы; материальный спрос на проект скоростной автомагистрали «Север-Юг» на период 2017–2020 годов в основном решен; в рамках проекта на период 2021–2023 годов утверждено регистрационное досье на эксплуатацию 22 месторождений полезных ископаемых.
Ключевые проекты и работы в районе дельты Меконга имеют огромный спрос на песчаные материалы, но в основном обеспечивают ожидаемые поставки для строительства в соответствии с графиком. Строительство, объявление цен и индексов цен на строительные материалы также строго контролируются, что ограничивает спекуляции и рост цен с целью получения прибыли.
В мае Министерство транспорта объявило, что оно провело пилотное исследование образцов морского песка, взятых из Тра Винь и Шок Транг, для строительства автомагистралей. Результаты показали, что морской песок здесь соответствует физико-механическим стандартам, отвечая требованиям, предъявляемым к песку для дорожного полотна.
Министерство провело пилотное использование морского песка на маршруте DT978 в рамках проекта компонента Хаузянг - Камау. Специализированное агентство будет осуществлять мониторинг до ноября и к концу года сможет определить способность морского песка соответствовать техническим требованиям.
Пилотный проект по использованию морского песка для строительства дорожного полотна был запущен в контексте серии проектов скоростных автомагистралей, которые были реализованы, но не имели наполнителей. В сентябре премьер-министр Фам Минь Чинь поручил соответствующим министерствам и секторам координировать работу для ускорения прогресса в использовании морского песка для выравнивания проектов, снижения зависимости от речного песка и проявления инициативы в отношении источников материалов.
Используемый морской песок должен соответствовать техническим стандартам и не оказывать отрицательного воздействия на окружающую среду, например: изменения рельефа морского дна, береговая эрозия, загрязнение морской воды и морских экосистем до начала эксплуатации. Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды отвечает за оценку воздействия на окружающую среду использования морского песка для строительства оснований автомагистралей; определение районов морского песка для руководства разведкой и эксплуатацией.
Ссылка на источник
Комментарий (0)