Предложение поручить порту Хайфон управление и эксплуатацию причалов № 4 и № 5 порта Чуа Ве

Передача причалов № 4 и № 5 порта Чуа Ве порту Хайфон для управления и эксплуатации является наиболее подходящим вариантом, учитывая текущую ситуацию.

Грузовое судно в порту Чуа Ве.

Компания Vietnam National Shipping Lines (VIMC) только что представила Министерству строительства отчет о плане по управлению и эксплуатации активов причалов 4 и 5 порта Чуа Ве (в составе Акционерной компании порта Хайфон).

Ранее акционерное общество порта Хайфон разработало 5 планов управления и эксплуатации для причалов № 4 и № 5 порта Чуа Ве и оценило преимущества и недостатки каждого плана.

Оптимальным и наиболее эффективным планом является дальнейшая передача причалов № 4 и № 5 порта Чуа Ве в управление и пользование порту Хайфон. Эта политика соответствует текущему состоянию активов, планированию вьетнамской морской портовой системы и градостроительству города Хайфон.

Однако для реализации этого плана порту Хайфон необходимо отдельное одобрение компетентных органов, поскольку он не подпадает под обычные формы обработки государственных активов, а должен применять форму «иного обращения в соответствии с решением премьер-министра ».

Наиболее оптимальным решением считается поручение порту Хайфон управлять и эксплуатировать причалы 4 и 5 порта Чуа Ве.

Пирсы № 4 и № 5 порта Чуа Ве являются частью проекта модернизации порта Хайфон (Фаза 2), реализуемого с использованием кредитов японской ОПР и встречного финансирования от правительства. Инвестором выступает Министерство транспорта (ныне Министерство строительства).

Причал № 4 был достроен и введен в эксплуатацию в апреле 2006 года. Причал № 5 был достроен и введен в эксплуатацию в августе 2006 года. Для обоих причалов были сделаны синхронные инвестиции в причалы и погрузочно-разгрузочное оборудование.

Затем премьер-министр поручил порту Хайфон управлять и эксплуатировать причалы № 4 и № 5 порта Чуа Ве, чтобы создать условия для возврата инвестиционного капитала портом Хайфон и погашения заемных средств из японских кредитов ОПР.

Министерству транспорта (ныне Министерство строительства) было поручено поручить порту Хайфон разработать план управления и эксплуатации причалов № 4 и № 5 Чуа Ве. На этой основе согласовать с Министерством финансов финансовый механизм для передачи в аренду управления и эксплуатации двух вышеуказанных причалов после возврата достаточного инвестиционного капитала.

МИНЬ ХОЙ

Источник: https://baohaiphong.vn/de-nghi-giao-cang-hai-phong-quan-ly-khai-thac-ben-so-4-so-5-cang-chua-ve-527108.html