Премьер-министр Фам Минь Чинь , глава Руководящего комитета, в феврале 2025 года проинспектировал ход реализации проекта скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь. |
Министерство строительства только что представило Премьер-министру - главе Руководящего комитета предложение рассмотреть вопрос о дополнении списка проектов и укомплектовании состава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и ключевым работам в транспортной отрасли.
Руководитель Минстроя сообщил, что, выполняя поручение премьер-министра, Минстроя направило официальное обращение в Министерство национальной обороны , народные комитеты провинций и городов центрально-государственного подчинения с просьбой представить предложения по инвестиционным проектам в области строительства транспортной инфраструктуры, которые имеют важное значение для социально-экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности населенных пунктов и регионов, для включения в список проектов Руководящего комитета.
На сегодняшний день Министерство строительства получило документы от Министерства национальной обороны и 27 населенных пунктов; из них Министерство национальной обороны не внесло никаких предложений, в то время как населенные пункты предложили добавить 39 проектов (20 проектов скоростных автомагистралей, 11 проектов автомобильных дорог, 5 проектов железных дорог, 3 проекта аэропортов) в список проектов Руководящего комитета.
После рассмотрения Министерство строительства предложило добавить 9 проектов, находящихся в настоящее время на стадии инвестиционной подготовки и имеющих важное значение, в список проектов, находящихся под контролем Руководящего комитета, в том числе:
Один из них — проект скоростной автомагистрали Баккан — Каобанг, расположенной в провинции Баккан. Протяженность автомагистрали составляет 62 км. Общий объём инвестиций составляет 19 000 млрд донгов, в проект за счёт государственных инвестиций. Этот проект находится на стадии подготовки предварительного технико-экономического обоснования.
Во-вторых, инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Хоалак – Хоабинь, а также модернизация и реконструкция национального шоссе №6, участок Суанмай – Хоабинь, протяженностью 23,04 км, с общим объемом инвестиций в размере 10 475 млрд донгов, вложенных в рамках государственно-частного партнерства. В настоящее время проводится оценка отчета по технико-экономическому обоснованию проекта.
В-третьих, проект скоростной автомагистрали Хоабинь – Мокчау (км 0+00 – км 19+00) имеет протяжённость 12,5 км, а общий объём инвестиций составит 5 876 млрд донгов за счёт государственных инвестиций. Проект в настоящее время проходит экспертизу для корректировки инвестиционной политики.
В-четвёртых, проект по строительству дороги, соединяющей аэропорт Зябинь со столицей Ханоем, имеет протяжённость 14 км, общий объём инвестиций составляет 42,451 млрд донгов и реализуется по смешанной схеме. Проект находится на стадии подготовки инвестиций.
В-пятых, проект скоростной автомагистрали Камло – Лао Бао протяженностью 56 км с общим объемом инвестиций 13 939 млрд донгов по методу государственно-частного партнерства (ГЧП). По данному проекту завершена подготовка предварительного технико-экономического обоснования.
В-шестых, инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Куинён – Плейку, проходящей через провинцию Биньдинь, имеет протяжённость 125 км и общий объём инвестиций составляет 43,734 млрд донгов, вложенных за счёт государственных инвестиций. Проект был одобрен Национальной ассамблеей по вопросам инвестиционной политики.
В-седьмых, проект расширения и модернизации аэропорта Камау с общим объёмом инвестиций в 2,399 млрд донгов, вложенных Корпорацией аэропортов Вьетнама, находится на стадии проектирования после завершения базовой разработки.
Восьмое. Инвестиционный проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 96 км, общий объем инвестиций составляет 39 800 млрд донгов, вложенных по схеме государственно-частного партнерства. Проект находится на стадии подготовки технико-экономического обоснования.
В-девятых, инвестиционный проект строительства железной дороги Чо Мой – Бак Кан протяженностью 28,8 км, общий объем инвестиций составляет 5 750 млрд донгов, за счет государственных инвестиций. Проект находится в стадии строительства.
Кроме того, на местах изучаются и предлагаются к инвестированию 13 важных проектов в период 2026–2030 годов. Поэтому Министерство строительства добавит их в список проектов Руководящего комитета, когда будут определены конкретные сроки начала реализации подготовительных работ по инвестициям.
Что касается оставшихся проектов, включая проекты небольших автомагистралей, не являющиеся проектами скоростных автомагистралей, а также железнодорожные проекты (по которым уже существует Руководящий комитет по железным дорогам), Министерство строительства предлагает не добавлять их в список проектов, находящихся под управлением Руководящего комитета.
В настоящее время список проектов, находящихся в ведении Руководящего комитета, включает 37/95 проектов-компонентов, в том числе 35 проектов в дорожном секторе и 2 проекта в авиационном секторе.
С момента создания Руководящего комитета премьер-министр, глава Руководящего комитета, провел 17 заседаний и много раз лично инспектировал объект, работал с местными властями над устранением трудностей и препятствий, а также поощрял реализацию проектов.
По состоянию на начало июля 2025 года Министерство строительства ввело в эксплуатацию ряд дополнительных участков 6 компонентов проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток», в результате чего общая протяженность скоростных автомагистралей по всей стране достигла 2268 км.
Министерство строительства также прилагает усилия по развертыванию и побуждению местных властей к строительству 25 проектов/компонентных проектов общей протяженностью 941 км, которые должны быть завершены к 2025 году для достижения цели в 3000 км; поручает ускорить ход завершения строительства международного аэропорта Лонг Тхань - Этап 1...
Source: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-9-du-an-giao-thong-vao-danh-muc-du-an-quan-trong-quoc-gia-d337353.html
Комментарий (0)