Предложение о расширении скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон в рамках чрезвычайного распоряжения

(Chinhphu.vn) - Совет по управлению проектом строительства автомагистрали Хо Ши Мина только что предложил реализовать проект расширения скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон в рамках чрезвычайного распоряжения, завершение которого ожидается в августе 2026 года.

В рамках инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Камло - Ласон предлагается применить порядок экстренного строительства.

Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина только что направил в Министерство строительства документ с просьбой одобрить реализацию проекта расширения скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Камло - Лашон в соответствии с распоряжением о чрезвычайном строительстве.

Объясняя это предложение, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина сообщил, что к настоящему времени Совет завершил выбор подрядчика-консультанта для реализации проекта. Кроме того, разработан отчет по технико-экономическому обоснованию проекта, представленный на экспертизу и утверждение.

В процессе назначения инвестору на подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию проекта Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мина немедленно развернул работу по отбору консультантов и настоятельно рекомендовал соответствующим подразделениям выполнить процедуры в соответствии с графиком, установленным Министерством транспорта (ныне Министерство строительства). Однако в ходе реализации некоторые процедуры были отложены, что повлияло на ход реализации проекта.

Сократить строительные процедуры и процессы

Исходя из вышеизложенного, Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин рекомендует Министерству строительства направить в компетентный орган отчет для утверждения проекта, который будет реализован в соответствии с порядком и процедурами для аварийных строительных работ, с целью сокращения сроков начала строительства, выбора подрядчиков одновременно с проектированием и строительством, минимизации сроков подготовки, сокращения сроков начала и завершения строительства.

Кроме того, параллельно будут проводиться работы по перепрофилированию лесопользования и оценке воздействия на окружающую среду, что позволит обеспечить ход строительства в соответствии с нормативными актами.

После одобрения Совет по управлению проектом дороги Хо Ши Мин в срочном порядке выполнит следующие шаги, включая выбор подрядчика, проектирование строительства будет осуществляться одновременно с утверждением проекта. Подрядчик начинает строительство сразу после подписания договора, не дожидаясь завершения процесса проектирования.

Соответственно, утверждение технического проекта, выбор подрядчиков в особых случаях и начало строительства будут произведены в мае 2025 года. Строительство займет около 15 месяцев (завершится в августе 2026 года), ожидается, что к 2025 году будет выполнено 60% стоимости контракта, а сумма выплат составит более 4 400 млрд донгов.

По данным Совета по управлению проектом дороги Хо Ши Мина, если проект будет реализован в соответствии с обычным планом, то он начнется не раньше конца августа 2025 года и будет завершен не ранее декабря 2026 года. К концу 2025 года проект будет завершен только на 15% от стоимости контракта, а сумма выплат составит более 2000 млрд донгов.

Ранее, в октябре 2024 года, правительство одобрило инвестиционную политику проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном участке Камло — Ласон. В решении четко прописаны инвестиции в расширение дорожного полотна, покрытия и работ на маршруте с 2 до 4 полос.

Протяженность маршрута проекта составляет около 98,35 км. Начальная точка (Кам Ло) на км 0+000, соединение с конечной точкой проекта скоростной автомагистрали, участком Ван Нинь - Кам Ло, в коммуне Кам Хьеу, округ Кам Ло, провинция Куангчи. Конечная точка (Ла Сон) находится примерно на 102+200 км и соединяется с начальной точкой проекта Ла Сон - Хоа Лиен в коммуне Лок Бон, округ Фу Лок, провинция Тхыатхиен Хюэ.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 6,488 млрд донгов из государственного бюджета. Из них общий резервный капитал для среднесрочного плана государственных инвестиций центрального бюджета на период 2021–2025 годов, соответствующий увеличенным доходам центрального бюджета в 2023 году, утвержденным Национальным собранием, составляет 5 488 млрд донгов. Источником капитала для среднесрочного плана государственных инвестиций на период 2026–2030 годов является 1 000 млрд донгов.

Проект реализуется в провинциях Куангчи и Тхыатхиен-Хюэ с целью постепенного завершения региональной транспортной сети в соответствии с планом, повышения эксплуатационной пропускной способности, обеспечения безопасности движения на скоростной автомагистрали Камло - Лашон и повышения эффективности скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке.

Скоростная автомагистраль Кам Ло - Ла Сон будет введена в эксплуатацию с конца 2022 года с двухполосным инвестиционным масштабом, без жесткой разделительной полосы посередине. На всем маршруте предусмотрено 9 участков обгона, спроектированных по 4 полосы движения с разделительной полосой.

После ввода в эксплуатацию на трассе Камло - Ласон произошло много дорожно-транспортных происшествий. Среди них особо серьезные случаи, такие как авария, произошедшая 18 февраля 2024 года между семиместным автомобилем и тягачом с прицепом, в результате которой погибли 3 человека.

Наряду с реализацией мер по увеличению дорожного движения, с 4 апреля 2024 года Управление автомобильных дорог Вьетнама запретило въезд на скоростную автомагистраль Камло - Лашон пассажирским фургонам с более чем 30 местами, спальным автобусам и грузовикам с 6 осями и более, чтобы сократить трафик на маршруте.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-theo-lenh-khan-cap-10225041812573063.htm