Недавно Вьетнамская ассоциация биотоплива направила документ в Департамент управления и развития внутреннего рынка ( Министерство промышленности и торговли ), чтобы проинформировать о ряде вопросов, связанных с импортной пошлиной на 99% этанол, используемый для смешивания биотоплива, а также об общем контексте тарифных переговоров и торговых отношений между Вьетнамом и США в предстоящее время.
По данным ассоциации, импортная пошлина на 99% этанол (тип этанола, используемый для смешивания биотоплива) постоянно корректировалась в сторону понижения: с 15% до 12%, 10% и совсем недавно до 5%. Этот шаг соответствует общей торговой политике между Вьетнамом и США.
Этанол является одной из сильных сторон США, на долю которых в настоящее время приходится около 50% от общего мирового производства этанола, добавила ассоциация. Более 50% производимого в США зерна используется для производства этанола благодаря программе развития биотоплива, которая эффективно реализуется на протяжении многих лет.
В США весь бензин, продаваемый на рынке, должен быть смешан с этанолом в соотношении от 10% до 20% в зависимости от конкретных правил каждого штата.
Учитывая огромные преимущества использования биотоплива, такие как снижение загрязнения окружающей среды и содействие стабильному производству сельскохозяйственной продукции, в большинстве стран мира действуют обязательные правила использования биотоплива в сфере дорожного движения.
Например, в Бразилии бензин необходимо смешивать с этанолом в соотношении 20% к 85%; в Европейском союзе (ЕС), Китае и Индонезии соотношение смешивания составляет 10%, а в Таиланде — 20%...
Во Вьетнаме биотопливо используется с 2017 года путем смешивания 5% этанола с минеральным бензином с октановым числом 92 для получения бензина E5 с октановым числом 92.
В настоящее время на внутреннем рынке используются два основных типа бензина: E5RON92 и RON95, с общим потреблением более 10 миллионов тонн в год. Однако уровень использования бензина E5RON92 по-прежнему очень низок и составляет всего около 15%. Это приводит к тому, что цель защиты окружающей среды не столь эффективна, как ожидалось.
В петиции, направленной премьер-министру и министру промышленности и торговли, Ассоциация биотоплива Вьетнама и Ассоциация нефти Вьетнама предложили скорейшую реализацию полной программы биотоплива E10. Соответственно, 10% этаноловая смесь станет обязательной для обоих типов бензина, которые в настоящее время присутствуют на рынке.
По данным Вьетнамской ассоциации биотоплива, это одно из решений, позволяющих создать возможности для импорта этанола из США, вместо того, чтобы просто использовать инструмент снижения импортной пошлины на этот товар до 0%, что будет способствовать выравниванию торгового баланса между двумя странами.
По оценкам, Вьетнам потребляет более 10 миллионов тонн бензина в год. Если биотопливо E10 применять как к бензину RON92, так и к бензину RON95, спрос на этанол для смешивания бензина составит около 1 миллиона тонн в год. Это приведет к 10-кратному увеличению спроса на импорт этанола из США в нашу страну, примерно до 1 миллиона тонн этанола в год, что эквивалентно стоимости в 1 миллиард долларов США.
В будущем, если Вьетнам увеличит долю этанола в смеси до 20%, как это делают многие страны, стоимость импорта только этанола из США может увеличиться примерно до 2 миллиардов долларов США в год.
Кроме того, отечественные спиртовые заводы могут также увеличить импорт около 1,4 млн тонн кукурузы (что эквивалентно 350 млн долларов США) из США для производства спирта, добавляемого в бензин.
«Реализация программы биотоплива E10 также способствует решению проблемы производства миллионов тонн свежей маниоки фермерами, помогая стабилизировать цену на этот сельскохозяйственный продукт. Ведь маниока также является одним из видов сырья для производства спирта», — заявил лидер Ассоциации биотоплива Вьетнама.
В своих комментариях к проекту Указа о торговле нефтепродуктами и организации нефтяного бизнеса в соответствии с Решением 49 и Решением 53 Вьетнамская нефтяная ассоциация отметила, что после 7 лет внедрения бензина E5RON92 для полной замены минерального бензина RON92 по всей стране качество и преимущества бензина E5RON92 были подтверждены.
Однако до сих пор объем продаж снижался, а издержки бизнеса росли, что вызывало сомнения у предприятий, торгующих этим продуктом.
По оценке ассоциации, снижение производства бензина E5 связано не с недоверием потребителей к его качеству и отказом от биотоплива E5. Основная причина в том, что для смешивания с биотопливом выбран бензин RON92 низкого уровня качества (уровень 2), который в основном используется для мотоциклов и имеет слишком долгий жизненный цикл продукта (7 лет). Между тем, потребители всегда стремятся использовать более качественный бензин, что приводит к снижению производства бензина E5.
Из-за вышеизложенной ситуации реализация дорожной карты смешивания E10 была отложена на 7 лет, в то время как страны по всему миру и региону движутся к дорожной карте использования E15-E20.
В настоящее время мы выполнили все условия для внедрения смешивания и поставок топлива E10. Соответственно, Вьетнамская нефтяная ассоциация рекомендует премьер-министру определить дорожную карту для смешивания E10.
В частности, бензин E10RON95 заменит бензин RON 95 с 1 октября 2025 года; бензин E10RON92 заменит бензин E5RON92 с 1 октября 2025 года.
Источник: https://vietnamnet.vn/de-xuat-moi-de-tang-nhap-khau-1-trieu-tan-ethanol-tu-my-2392871.html
Комментарий (0)