Корректировка планирования Хошимина: опора на реки, выход к морю, развитие многоцентров

(Дан Три) - Согласно проекту корректировки генерального плана, в Хошимине будет создан коридор развития вдоль реки Сайгон и будет развиваться морская экономика, а также будет создана многоцентровая городская модель, связанная с многофункциональными городскими зонами.

Утром 25 июня Народный комитет Хошимина провел конференцию, на которой был объявлен Генеральный план города Хошимин до 2040 года с видением до 2060 года. Новый план города унаследовал и развил достижения предыдущих планов, устранив недостатки и несоответствия старого плана.

Выступая на открытии конференции, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг сказал, что утвержденное планирование на этот раз является не только юридическим требованием, но и создает прочную и важную основу, компас для города, чтобы конкретизировать цели развития в новый период. Планирование также помогает Хошимину максимизировать свой потенциал и преимущества, эффективно использовать конкретные механизмы и политику, создавая мощную движущую силу для прорыва и устойчивого развития города и Южного ключевого экономического региона.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг выступает на конференции, объявляя о скорректированном проекте планирования города Хошимин (Фото: HQ).

Согласно проекту корректировки генерального плана, к 2060 году Хошимин станет глобальным, цивилизованным, современным и гуманным городом с уровнем развития на уровне крупных городов мира . Населенный пункт ориентирован на то, чтобы стать экономическим, финансовым и сервисным центром Азии, играть роль полюса роста, движущей силы развития южного региона и всей страны, районом с высоким уровнем и качеством жизни, с самобытным экономическим и культурным развитием, привлекающим международные финансовые институты и экономические группы.

Городское пространство Хошимина смещается в сторону продвижения креативности и высокого взаимодействия, связанного с развитием экономики, основанной на знаниях, и высоких технологий, повышением эффективности социально-экономического развития. Динамичные зоны формируются для продвижения роли региональных центров и полюсов роста всей страны.

Многоцентровая модель с 6 перегородками

Согласно решению о корректировке планирования, Хошимин является особой городской территорией, находящейся в прямом подчинении Центрального правительства, важным экономическим, культурным, образовательным , научным и технологическим центром страны, играющим новаторскую роль в руководстве инновациями и творчеством. Город занимает важное место в национальной стратегии городского развития; является одним из центров туризма, финансово-торгового и логистического обслуживания Юго-Восточной Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона; и центром здравоохранения в регионе АСЕАН.

Прогнозируется, что к 2030 году население Хошимина составит около 11–13,7 млн ​​человек, к 2040 году — около 14–16,5 млн человек. Общая площадь застройки города к 2030 году составит около 100–105 тыс. га (в среднем 73–75 кв. м/чел.), к 2040 году общая площадь застройки города составит около 125–130 тыс. га (в среднем 75–93 кв. м/чел.).

Ожидается, что к 2040 году население Хошимина составит до 16,5 миллионов человек (Фото: Хай Лонг).

Город Хошимин будет развиваться по многоцентровой городской модели, формируя многофункциональные городские зоны, ядром которых станут ключевые сферы финансов, торговли, туризма, культуры, спорта, исследований, обучения и высокотехнологичного производства для содействия взаимодействию в социально-экономической деятельности и развитию связей. Городское пространство связано с организацией систем общественного транспорта, удобно соединено с национальными и международными транспортными сетями, создает транспортные коридоры и развивает городскую экономику.

Пространственная структура города Хошимин развивается в соответствии с 6 субрегионами, включая центральный регион, восточный, западный, северный, южный и юго-восточный регионы. Каждый субрегион структурирован в многофункциональном направлении, связанном с ключевыми областями развития, которые играют центральную роль в регионе, стране и мире, с целью создания рабочих мест и высококачественной среды проживания.

Центральная городская зона расположена внутри кольцевой дороги 2 и к северу от каналов Дой и Те.

Восточная зона — это нынешний город Тху Дык, который, как ожидается, разовьется в городскую зону Тху Дык.

Карта общего землепользования 9 населенных пунктов города Тху Дык (Фото: город Тху Дык).

Западная зона включает в себя северную часть центральной городской зоны и часть южной зоны — часть, расположенную к западу от реки Канджуок района Биньчан, и часть к западу от национального шоссе 1, проходящего в настоящее время через район Биньтан, которая, как ожидается, превратится в городскую зону Биньчан.

Северный регион в настоящее время включает район Ку Чи, район Хок Мон и северную часть национального шоссе 1 через район 12, которые, как ожидается, будут преобразованы в городской район Ку Чи - Хок Мон.

Южная зона включает территорию к югу от Кень Дой в округе 8, территорию к востоку от реки Кан Гиок в округе Бинь Чань, округ 7 и в настоящее время округ Нябе, которые, как ожидается, превратятся в городскую зону округа 7 - Нябе.

Юго-восточная зона включает в себя весь нынешний район Кан Джо и, как ожидается, превратится в городскую зону Кан Джо.

Создание новых коридоров развития

Новое планирование города Хошимин направлено на организацию региональной инфраструктурной системы, соединяющей город Хошимин с соседними населенными пунктами, всей страной и на международном уровне в соответствии со стратегией и фокусом. Районы внутри города укрепляются для организации эффективной городской деятельности, связанной с развитием общественного транспорта.

Город фокусируется на перепланировке существующих городских территорий, расширении городского пространства развития, связанного с повышением эффективности землепользования и оптимизацией организации систем технической инфраструктуры. Городское пространство создается разнообразным образом, максимизируя возможности предоставления рабочих мест, стремясь развивать городские услуги, соответствующие международным стандартам.

С другой стороны, местность также сохраняет и развивает ценность разнообразного архитектурного, ландшафтного и экологического пространства города, особенно типичные ценности городских территорий в районах рек и эстуариев, а также адаптируется к изменению климата.

Хошимин сформирует морской экономический коридор (Фото: Тринь Нгуен).

Согласно видению генерального плана, в городе Хошимин будут сформированы новые коридоры развития вдоль реки Сайгон и прибрежных зон.

В частности, коридор развития вдоль реки берет пространство реки Сайгон в качестве фасада для города, из традиционной центральной зоны на берегу реки город развивает городскую полосу по обе стороны реки в центральную городскую полосу. Это место с уникальной идентичностью, связанное с ландшафтом реки и историей формирования и развития города.

Маршруты вдоль реки Сайгон организованы для соединения экологического городского пространства, развития общественного транспорта с большой пропускной способностью. Основные транспортные узлы будут соединены с каждой зоной, полоса общественного парка будет непрерывно сформирована вдоль реки, организованы велосипедные и пешеходные маршруты по всей территории для соединения городского пространства, обеспечения возможности доступа и использования коммунальных услуг и услуг.

Прибрежный экономический коридор будет связан с организацией межрегиональной транспортной системы, соединяющей южную прибрежную зону города с соседними провинциями. Новый коридор развития города Хошимин также соединяет морские экономические центры, такие как международные транзитные порты, городские зоны туризма, технологий, прибрежной экологии, морского вторжения и биосферного заповедника мангровых деревьев Кан-Джо.

Городская перспектива вдоль реки Сайгон в городе Хошимин в будущем (Графика: Planning - Architecture Channel).

Кроме того, Хошимин продолжает модернизировать, развивать и формировать новые высокотехнологичные зоны общей площадью около 2200-2600 гектаров, в том числе: Зона высоких технологий города Хошимин, научно-технологический парк в городской зоне Тху Дук; Зона высоких технологий Фу Ми Хунг в районе Ку Чи сегодня. Местность также развивает другие технологические зоны в центральной городской зоне и в нынешних районах Ку Чи, Бинь Чань и Ня Бе.

В существующих областях пространство трансформируется в сторону увеличения связи производственной деятельности, фокусируясь на исследованиях и разработках, совершенствуя творческую экосистему для руководства технологическим уровнем региона и страны; формируя исследовательское пространство - объединяя высокотехнологичное применение, обучение и производство человеческих ресурсов, а также торговлю высокотехнологичной продукцией. Город Хошимин стремится создать творческую экосистему, соединяющую производственную деятельность, услуги и организации размещения, подходящие для новой производственной модели.

В предстоящий период город Хошимин сосредоточится на развитии промышленных функций, включая: 33 промышленных парка, 3 зоны экспортной переработки и 7 промышленных кластеров, с масштабом около 9200-10 200 гектаров в районах вдоль кольцевой дороги 3, объездной дороги национального шоссе 22, порта Хиепфуок и некоторых районах с удобными транспортными связями и функциональной конверсией в Биньчане, Кути и Бакканжио в настоящее время...

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dieu-chinh-quy-hoach-tphcm-dua-song-vuon-ra-bien-phat-trien-da-trung-tam-20250624090142684.htm