Скульптура лодки Праджня и дракона.

Лодка Праджня, также известная как катафалк, — это средство транспортировки гроба покойного к месту его последнего упокоения. В каодаизме лодка Праджня имеет уникальный дизайн, напоминающий золотого дракона, с головой и хвостом, а в центре тела дракона построен золотой домик для размещения гроба.

Господин Хоан только что закончил сборку деталей головы дракона.

Проектирование и изготовление этих лодок-транспортных средств полностью осуществляется вручную. В настоящее время единственное место, имеющее лицензию на эксплуатацию и проектирование лодок Бат Ня, — это Комитет по лодкам Бат Ня Святого Престола Као Дай в Тайнине .

По словам заместителя главы правления управления лодочной станции, г-на Ле Ван Нгана, раньше лодочные транспортные средства в основном приводились в движение вручную. Однако в последние годы, для удобства, эти транспортные средства стали оснащаться двигателями. Большинство из них изготавливаются местными жителями вручную: водитель сидит за головой дракона, а перед ним — стеклянный щит. Недавно транспортный сектор запретил движение самодельных транспортных средств по дорогам из-за соображений безопасности. Для таких транспортных средств необходимы чертежи и подходящий дизайн кузова в форме дракона, установленный на небольшом грузовике.

При смене транспортного средства местные общины и религиозные группы обращались в Комитет по строительству лодочной станции с просьбой разработать дизайн транспортного средства и, что наиболее важно, создать золотого дракона, соответствующего традиционному дизайну лодок-транспортных средств племени Као Дай.

Голова дракона после завершения работы.

Драконы на лодках сделаны из древесины джекфрута. Чтобы получить идеально подходящие части дракона, такие как голова, хвост, нос и уши, мастер должен обладать большим мастерством в распиловке древесины. Г-н Нгуен Ван Кхоан (район Лонг Тхань Бак, город Хоа Тхань) занимается резьбой драконов для лодок уже 20 лет. Г-н Кхоан рассказал, что раньше он толкал лодки вместе с другими членами комитета, а затем увидел, как старшие мужчины вырезают драконов, поэтому ему стало любопытно, и он пошел посмотреть, как они это делают. Постепенно он увлекся этим, «и я точно не помню, когда научился этому».

Из большого куска древесины джекфрута г-ну Хоану пришлось вырезать голову дракона. «Самым сложным было вначале, когда древесина была еще большим целым куском. Нам приходилось вырезать ее самим. Раньше в отделе лодочных работ было мало техники, и транспортировка древесины на лесопилку была затруднительной, поэтому нам приходилось проявлять терпение и вырезать медленно. В последние годы в отделе лодочных работ появилась электрическая пила, поэтому процесс резьбы значительно упростился», — поделился г-н Хоан.

Несмотря на отсутствие предварительной подготовки в области скульптуры или столярного дела, благодаря настойчивости и острому чувству эстетики г-н Хоан постепенно освоил свою новую работу: лепку деревянных драконов.

Тщательный и неторопливый, но каждый штрих резца г-на Хоана отличается четкостью и аккуратностью. Благодаря его умелым рукам и художественному видению постепенно прорисовывается каждая часть головы дракона: гармоничная пара рогов, высокий лоб, соединенный с большим носом, величественные глаза, выразительно изогнутый язык… Даже плавники дракона тщательно проработаны до мельчайших деталей.

Автомобиль Prajna, имеющий форму лодки, теперь проектируется на шасси грузовика для обеспечения безопасности дорожного движения.

«Раньше росли большие деревья джекфрута, и древесину можно было распиливать на сплошные блоки, но сейчас таких деревьев больше нет. Нам приходится отбирать древесину для изготовления различных частей. Большие куски используются для головы и хвоста, а меньшие — для лба, носа, зубов, ушей, рогов… а затем мы их собираем. Сейчас деревья трудно найти, но спрос все еще есть, поэтому нам нужно найти способ изготавливать их для приходов», — сказал г-н Хоан.

После того как дракон вылеплен, его оставляют сохнуть на солнце, чтобы древесина сжалась. Затем, от желтой древесины с ее стыками, сквозь слои краски, нанесенные мастером, более отчетливо проявляется каждая линия и выражение величественного и могучего существа, предводителя четырех мифических существ. Здесь и жемчужно-белые зубы, и белые и красные рога, и тело дракона с двумя основными цветами: красным, белым и желтым…

«Помимо деталей из дерева, плавники, веки… вырезаны из кусков пластика, а затем покрашены, что создает ощущение мягкости и изящества, в отличие от деревянных деталей. Или же усы дракона крепятся после завершения работы с помощью двух пружин и красной лампочки сверху. Мы просто основываем свою работу на моделях, которые использовали наши предки», — сказал г-н Хоан.

В «драконьем теле» — куда помещается гроб — плотники и художники также вырезают и расписывают символы небесного ока, драконьих столбов, фениксов и т. д., используя яркие цвета, словно направляя усопшего в мирный и безмятежный духовный мир .

«Сейчас я единственный в Комитете по строительству лодочной станции, кто занимается лепкой драконов. Я также надеюсь, что к нам присоединится кто-нибудь, кто действительно любит волонтерство и обладает к этому талантом, и я помогу ему поддерживать эту работу Комитета. Пока никому это не удалось, и я волнуюсь, но это талант, хобби, и оно требует настойчивости и усердия», — поделился г-н Хоан.

Нгок Дьё

Источник: https://baotayninh.vn/dieu-khac-rong-thuyen-bat-nha-a169958.html