От стартапов в области электромобилей до традиционных автопроизводителей, автопроизводители присоединяются к борьбе за прямую трансляцию, чтобы стимулировать вялые продажи. Помимо привлечения молодых потребителей, прямая трансляция является инструментом для компаний, позволяющим напрямую взаимодействовать с потенциальными клиентами и демонстрировать технологии и производительность своих автомобилей без необходимости в рекламе или традиционных медиа.

По данным Fortune , этот подход имеет сходство с подходом Tesla — пионера стратегии прямых продаж, основанной на построении более тесных отношений между владельцами автомобилей, брендами и генеральным директором Илоном Маском через приложения, социальные сети и другие онлайн-каналы.

1200x800.jpg
Одна из моделей электромобилей Xiaomi. Фото: Bloomberg

Прямые трансляции теперь более персонализированы, руководители автопроизводителей часто отправляются в дальние поездки и транслируют их в прямом эфире. Они позволяют потенциальным клиентам увидеть автомобиль в действии в режиме реального времени. Диапазон вождения и функции помощи водителю представляют наибольший интерес для зрителей.

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь, у которого почти 24 миллиона подписчиков на Weibo, является одним из ведущих руководителей. За запуском Xiaomi SU7 EV в марте наблюдали десятки миллионов онлайн-зрителей. С тех пор компания отгрузила около 20 000 единиц.

В мае Лэй привлек 39 миллионов просмотров своей 3,5-часовой прямой трансляцией, в которой он использовал функции помощи водителю во время поездки из Шанхая в Ханчжоу.

Основатель Nio Уильям Ли регулярно проводит прямые трансляции с начала марта. Поездки Ли по стране на автомобилях Nio привлекли около 600 000 подписчиков.

Не остались в стороне и основатели старейших автопроизводителей Китая, включая Ли Шуфу из Zhejiang Geely Holding Group и Вэй Цзяньцзюня из Great Wall Motor. Первая прямая трансляция Вэя продемонстрировала передовые функции помощи водителю Great Wall.

Теперь некоторые руководители даже государственных автопроизводителей присоединяются к своим коллегам. Guangzhou Automobile Group зарегистрировала аккаунты Weibo для председателя Фэн Синья и Гу Хуэйнаня, директора своего бренда электромобилей Aion, в мае. В своем дебютном видео Гу выглядел неловко, но получил восторженную поддержку от своих подчиненных.

«Раньше люди в отрасли думали, что мы немного консервативны», — сказал он на автомобильном форуме в начале июня. «Такого рода платформа позволяет нам напрямую взаимодействовать с нашими пользователями. Они знают, что мы думаем, мы знаем, чего они хотят».

Для некоторых переход от зала заседаний к появлению в прямом эфире на камеру был нелегким. Председатель Chery Automobile Инь Тонгюэ начал проводить прямые трансляции в последние месяцы и подчеркнул, что ветеранам, таким как он, пришлось учиться у своих более технически подкованных коллег.

«Даже такому 60-летнему мужчине, как я, приходится это делать», — сказал он.

(По данным журнала Fortune)