Уникальное ремесло изготовления миниатюрных лодок

Более 10 лет г-н Фам Ван Монг зарабатывает на жизнь, превращая миниатюрные лодки, корабли и каноэ в декоративные предметы. Благодаря его умелым рукам большие водные суда превращаются в прекрасные миниатюрные выставочные модели, полюбившиеся многим.

Г-н Чин Монг с моделью парома, который когда-то работал в Анзяне, но больше не существует.

Вдоль провинциальной дороги 943, проходящей через деревню Тайхюэ 1 коммуны Михоа (ныне район Лонгсюен) провинции Анзянг, люди постоянно видят на деревянных полках маленькие цветочные лодки, парусники и лодки. Эти уникальные изделия, выставленные на обочине дороги, принадлежат 54-летнему господину Фам Ван Монгу, также известному как Чин Монг.

Господин Монг назвал своё ремесленное предприятие «Чин Монг». При встрече господин Чин Монг с юмором улыбнулся, назвав его местом для развлечений, но на самом деле там работает только он сам: он пилит деревья, строгает доску, делает доски, красит миниатюрные лодки и кораблики. Место для демонстрации продукции и «мастерская» по строительству лодок и кораблей — это небольшой уголок во дворе, который он арендовал у знакомого, чтобы заработать на жизнь.

Миниатюрные модели лодок выставлены на продажу на обочине дороги.

Рассказывая о переломном моменте своей жизни, г-н Чин Монг рассказал, что вырос в коммуне Лонгхау уезда Лайвунг (ныне коммуна Хоалонг) провинции Донгтхап , известной в дельте Меконга ремеслом строительства лодок и каноэ на канале Бадай. Биологический отец г-на Монга был плотником, специализировавшимся на строительстве лодок и каноэ, и передал это ремесло братьям г-на Монга.

Позже, женившись, господин Монг переехал в Лонгсюен, где продолжил свою прежнюю работу. Закончив строить лодки и ожидая их доставки клиентам, в свободное время господин Монг мастерил из досок небольшие лодочки длиной около 30 см для собственного развлечения. Но неожиданно многие стали просить их купить своим детям, чтобы те играли с ними, поэтому с тех пор он стал делать больше маленьких лодок на продажу.

Лодка — привычный образ торговцев.

В 2011 году г-н Монг попал в аварию и сломал ногу. С тех пор его здоровье ухудшилось, и он не может продолжать работать судостроителем, постоянно держа в руках пилу и рубанок. Оказавшись в тупике, г-н Монг вспомнил о мини-лодках и счёл их своим спасением.

Господин Монг изготовил множество небольших лодок для продажи на обочине дороги. Покупатели увидели уникальный продукт и стали покупать его в больших количествах, поэтому господин Монг временно перестал беспокоиться об экономии . Многие клиенты отмечали, что продукция слишком однообразна, поэтому господин Монг прислушался к их советам и изготовил множество различных моделей.

На сегодняшний день г-н Монг создал 10 моделей продукции, среди которых сампаны, лодки с корпусом, лодки бау, лодки такранг, лодки для перевозки риса и т. д. Г-н Монг также изготавливает модели парусных лодок по заявкам клиентов и мини-каноэ по запрошенным ими размерам.

Г-н Монг с миниатюрными моделями лодок.

Изготовление мини-лодок – это простое занятие, но сложное в исполнении, требующее от мастера искусного владения пилой и стамеской. Хотя изделия и созданы по образцу больших кораблей и лодок, они отличаются изысканностью и точностью исполнения, изящными, плавными линиями. А обширная дельта Меконга по-прежнему является местом, где лодки, каноэ и сампаны используются для передвижения, поэтому, несмотря на простоту, изделия должны быть наполнены душой. Людям знаком образ лодок, скользящих по воде, поэтому, если дизайн не отличается изысканностью, покупателям станет скучно, и они не станут покупать.

Мини-модели лодок интересуют многих людей.

Г-н Монг признался, что на изготовление небольшого каноэ длиной 90 см уходит целый день, в то время как на изготовление других моделей, таких как лодки и корабли, уходит два дня и больше. Модели лодок и каноэ в основном предназначены для демонстрации дома, поэтому они долго ломаются.

Клиенты приходят из самых разных слоёв общества. Есть люди и представители малого бизнеса, которые покупают лодки или мини-лодки, чтобы украсить ими свой двор или рабочий стол, словно миниатюрные пейзажи. Есть пожилые люди или те, кто раньше жил на реке, а теперь вышел на пенсию и скучает по временам, когда можно было плавать по реке и каналам, поэтому они покупают небольшую лодку или лодку для перевозки риса, чтобы поставить их дома и смягчить ностальгию. Есть также клиенты, которые покупают лодки или лодки, чтобы красиво расставлять фрукты и цветы...

Мини-лодки позаботились о г-не Монге.

Указывая на макет парома, г-н Монг сказал: «Раньше паром по маршруту Лонгсюен-Ба Тхе-Нуйсап часто проходил через коммуну Михоа, подбирая пассажиров, и этот образ был когда-то знаком жителям». По словам г-на Монга, позже, с развитием автобусов и легковых автомобилей, паромные маршруты постепенно сузились и исчезли, поэтому современная молодёжь не знает, что такое паром. Исходя из этой идеи, г-н Монг создал макет парома Лонгсюен-Ба Тхе-Нуйсап, и многие пожилые люди заказали его, чтобы напомнить о давно минувших временах.

По словам г-на Монга, мини-лодки особенно хорошо продаются в период Тэта. В это время многие украшают дома, чтобы встретить весну и поклониться фруктам, поэтому покупают лодки для демонстрации фруктов. Поэтому Тэт всегда напряжённое время, но в обычные дни продаж хватает лишь на то, чтобы прокормиться. Товары продаются по самым разным ценам: самая дешёвая — 250 000 донгов, самая дорогая — 2 миллиона донгов.

Г-н Монг завершает изготовление изделия перед доставкой его заказчику.

ТХАНЬ ЗУНГ

Источник: https://nhandan.vn/doc-dao-nghe-lam-ghe-xuong-thu-nho-post916689.html