Древние лодки в Бакнине имеют шанс стать объектом всемирного наследия ЮНЕСКО

Две старинные лодки в Бакнине сами по себе являются важным памятником судостроения. Причал также может стать объектом культурного наследия ЮНЕСКО.

Две лодки позднего периода Донгшон

Результаты датирования по методу C14 двух артефактов, известных как древние лодки в Бакнине, пока официально не опубликованы. Однако, согласно подтверждению доктора Нгуена Вьета, директора Центра доисторических исследований Юго-Восточной Азии, эти два артефакта датируются 1800–1600 лет назад. Этот результат был доступен с мая 2025 года, но пока не был объявлен. Сам г-н Нгуен Вьет также заявил, что датировка может быть даже на несколько сотен лет раньше, ошибка может быть связана с методом взятия проб. Другой источник сообщил, что результаты по методу C14 двух артефактов будут опубликованы одновременно для удобства сравнения. В настоящее время существует 3 места, где проводится датирование по методу C14 этих двух древних лодок в Бакнине.

Однако, по словам доктора Нгуен Вьет, результат, согласно которому эти два артефакта датируются 1800–1600 годами, неудивителен. Соответственно, две древние лодки в Бакнине относятся к позднему периоду Донгшон. Доктор Вьет подтвердил, что сам, прямо из «полевой» мастерской в ​​марте 2025 года, подтвердил, что этот артефакт демонстрирует типичную технику Донгшон. Эта техника проявляется в использовании долбленых каноэ в качестве днища, соединении боковых досок шиповыми соединениями и деревянными штифтами для увеличения высоты и стабилизации корпуса лодки. «По сравнению с обнаруженными лодками Донгшон, древние лодки в Бакнине в основном схожи по технике изготовления», — сказал доктор Нгуен Вьет.

Процесс поиска артефактов на древнем корабле в Бакнине. ФОТО: TL

Что касается различий артефакта, доктор Нгуен Вьет проанализировал: «Но разница в том, что если это лодка, у неё всегда есть голова и хвост. Поскольку она хочет двигаться, у неё должно быть направление, поэтому её голова должна быть маленькой, как у долбленого каноэ в Центральном нагорье, такова аэродинамика лодок в мире . В том, что мы видим как форму лодки, на самом деле нет подобной структуры головы и хвоста, но голова и хвост абсолютно одинаковы. Это означает, что она создаёт лишь плавучий объект».

Доктор Нгуен Вьет считает, что две древние лодки в Бакнине, несомненно, имеют судостроение, но оно не гарантирует их мобильность, например, наличие носовой части, хвостовой части, места для вёсел, руля и т. д. «Я склонен думать, что это конструкция, предназначенная для того, чтобы плавать над архитектурой. Это разумно, поскольку для плавания необходима плавучая конструкция, подобная этой лодке», — оценил доктор Нгуен Вьет; в то же время он отметил, что его вывод о том, что эта лодка не является судном, отличается лишь функционально. В остальном, технический элемент Донгшона вполне ясен. «Функция заключается не в создании лодок, способных двигаться подобно лодкам Донгшона, но я думаю, что это плавучий объект», — высказал своё мнение доктор Вьет.

Что касается функции этих двух древних лодок в Бакнине, доктор Нгуен Вьет считает, что для более легкого подтверждения необходимы многие другие факторы; например, если это была своего рода «паромная переправа» для транспортировки, нам нужно найти больше свидетельств мест, где можно было привязать буксирный трос.

Фото 18.2.jpg. ФОТО: TL

Мечта о досье культурного наследия ЮНЕСКО

С момента обнаружения двух артефактов, известных как древние лодки, в Бакнине доктор Нгуен Вьет провел множество дискуссий с близким экспертом – профессором Питером Беллвудом, австралийцем, специализирующимся на римских кораблях. Оба эксперта особенно высоко оценивают знания народа донгшон о дереве, воде и плавучих сооружениях, представленные в этих двух артефактах. Доктор Вьет также особо подчеркнул превосходство этих знаний по сравнению с регионом. «Надо сказать, что они лучшие. С точки зрения технологий судостроения, лодка с реки Дау – самая передовая из всех, что у нас есть на сегодняшний день. В мире нет ничего лучше», – сказал доктор Нгуен Вьет.

Помните, когда в Бакнине появились два старинных судна, многие подумали, что это два древних судна династий Ли и Чан. Модель двухдонного судна династии Ли описана в исторических книгах. В частности, Вьет Су Лыок записал, что в 1106 году было построено двухдонное судно Винь Лонг , а Дай Вьет Су Ки Тоан Тху – что в 1124 году было построено двухдонное судно Тыонг Куанг. Говоря об эпохе Донгшона, доктор Вьет сказал: «Династии Ли и Чан существовали в XIII-XIV веках, а это – во II-III веках. Наш Донгшон слишком великолепен».

Две бесценные лодки. ФОТО: ТРИУ НГУЕН

Говоря об особой ценности двух артефактов, а также о месте их обнаружения, доктор Нгуен Вьет сказал: «Мы можем сохранить их, создать и немедленно представить в качестве наследия ЮНЕСКО». Сами иностранные эксперты также проявляют большой интерес к этим артефактам и местам. «Если я объявлю об этом, профессор Питер Беллвуд немедленно прилетит, к сожалению, мы уже засыпали (раскопки). Мы можем провести международную конференцию. Весь мир готов, я думаю, они приедут и будут работать с нами, привлекая средства, чтобы сохранить для нас это, которое фактически является всемирным наследием», — поделился доктор Вьет.

По словам этого эксперта, с 1952 года мир поднимал вопрос о кораблях и их местонахождении в Норвегии, Швеции и Дании. В то время весь мир был взволнован идеей сохранения кораблей викингов. «Викинг (XII век) на 1000 лет моложе этого корабля. Восстанавливая корабли, Швеция ежегодно привлекает десятки миллионов туристов. Мы работаем в организации, которая занимается сохранением кораблей во всем мире, и я считаю, что это артефакт, который будет особенно интересен миру», — сказал доктор Вьет, добавив, что древний корабль, найденный в Куангнгае, также очень привлекателен для исследователей, но он ценит эти два древних корабля в Бакнине выше. «В то время в мире было очень мало кораблей. Я готов гарантировать как финансирование, так и технические средства для сохранения этого корабля для страны», — подчеркнул доктор Нгуен Вьет.

Источник: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-co-hoi-thanh-di-san-the-gioi-unesco-1852510192126364.htm