Новый импульс для страны Девяти Драконов

Сегодня утром (6 марта) в 9:00 Министерство транспорта в координации с народными комитетами провинций Кьензянг и Бакльеу провело церемонию закладки первого камня в строительство автомагистрали имени Хо Ши Мина, а именно участков Рач Сой – Бен Нхат и Го Куао – Виньтхуан. На церемонии также присутствовали министр транспорта Нгуен Ван Тханг и заместитель министра транспорта Нгуен Дуй Лам.

Делегаты и гости провели церемонию нажатия кнопки, официально запустив проект.

Сразу после того, как руководители Министерства транспорта отдали приказ о начале строительства проекта автомагистрали Хо Ши Мина, в частности, участков Рач Сой - Бен Нхат и Го Куао - Винь Тхуан, подрядчики приступили к запуску оборудования и техники, официально начав строительство.

После завершения строительства маршрут соединит и сократит расстояния до провинций Бакльеу, Камау и Сокчанг , что облегчит торговлю и транспортировку товаров. Это станет значительным стимулом для достижения регионом значительных успехов.

Строительство объекта началось немедленно после того, как руководство Министерства транспорта отдало приказ о его начале.

В духе стремления «преодолеть солнце и дождь» проект был завершен в срок.

Выступая на церемонии, заместитель министра транспорта Нгуен Дуй Лам подчеркнул, что инвестиционный проект по строительству участка шоссе Хо Ши Мина от Рач Сой до Бен Нхат и от Го Куао до Винь Тхуан является важным проектом в юго-западном регионе. В частности, этот проект с нетерпением ждали местные власти и жители на протяжении многих лет.

По словам заместителя министра, в реализации политики партии, начиная с самого начала срока полномочий Национального собрания, правительство и премьер-министр уделяли большое внимание и решительно направляли разработку планов, механизмов и политики, демонстрирующих прорывные результаты, уделяя первостепенное внимание распределению всех ресурсов на развитие транспортной инфраструктуры региона.

Заместитель министра транспорта Нгуен Дуй Лам выступил с речью на церемонии.

Исходя из этого, Министерство транспорта провело анализ и оценку специфических условий и преимуществ различных видов транспорта в каждом регионе, включая дельту Меконга.

На сегодняшний день премьер-министр утвердил все пять национальных специализированных плановых документов. Это создает благоприятные условия для завершения разработки синхронного и современного плана развития транспортной системы, обеспечивающего эффективную взаимосвязь между различными видами транспорта, реструктуризацию доли рынка транспортных услуг, повышение качества перевозок и снижение логистических издержек.

В частности, проект строительства автомагистрали имени Хо Ши Мина, а именно участки Рач Сой - Бен Нхат и Го Куао - Винь Тхуан, после завершения создаст полноценную межрегиональную систему автомобильных перевозок, что будет способствовать снижению транспортной загруженности на других дорогах в этом районе.

Это будет способствовать социально-экономическому развитию, туризму, а также укреплению национальной обороны и безопасности в провинциях Кьензянг и Бакльеу в частности, и в юго-западном регионе в целом. Это также будет способствовать эффективному использованию крупных национальных проектов транспортной инфраструктуры.

Для обеспечения своевременной и качественной реализации проекта заместитель министра транспорта поручил Управлению проектом строительства автомагистрали Хошимина, консультационным организациям и подрядчикам проявить максимальную ответственность, продемонстрировать дух «преодоления трудностей» и в срочном порядке разработать конкретные планы и соответствующие методы строительства для завершения проекта в срок.

Кроме того, мы мобилизуем достаточное количество рабочей силы, техники и оборудования, чтобы сосредоточиться на строительстве, обеспечивая качество и темпы работ, а также строго соблюдая все правовые нормы.

На местном уровне заместитель министра транспорта также обратился к провинциям Кьензянг и Бакльеу с просьбой уделить внимание и обеспечить скорейшее завершение всех работ по расчистке земель, особенно в районах переселения и переносу объектов технической инфраструктуры.

Кроме того, необходимо продолжать давать указания местным властям координировать действия и создавать благоприятные условия для инвестора и строительных компаний на протяжении всего процесса строительства проекта.

«В рамках своих обязанностей Министерство транспорта будет тесно координировать действия с местными властями, регулярно проводить инспекции и надзор, оперативно решать возникающие трудности и препятствия, а также неуклонно давать указания соответствующим ведомствам и подразделениям для реализации проекта с обеспечением его качества и темпов выполнения в соответствии с планом», — подчеркнул заместитель министра транспорта.

Член Центрального комитета партии, министр транспорта Нгуен Ван Тханг и заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного комитета провинции Кьензянг Лам Минь Тхань присутствовали на церемонии закладки первого камня проекта.

Киензянг обязуется обеспечить прогресс во всех задачах.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Кьензянг г-на Нгуен Тхань Нхана, это один из 17 важных участков дорог, проходящих через провинцию, согласно Национальному плану развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года.

На церемонии выступил с речью г-н Нгуен Тхань Нхан, заместитель председателя Народного комитета провинции Кьензянг.

Этот проект, наряду с существующими транспортными маршрутами, включая национальные автомагистрали 61, 63, 80, N1, скоростную автомагистраль Ло Те - Рач Сой, а также текущими проектами, такими как скоростная автомагистраль Кан Тхо - Ка Мау, после завершения сформирует жизненно важную транспортную сеть, связывающую населенные пункты в регионе дельты Меконга.

Это способствует налаживанию связей между населенными пунктами и регионами, содействует экономическому развитию и улучшает материальную и духовную жизнь людей, особенно тех, кто проживает в районах, являющихся базами революционеров, отдаленных районах и регионах проживания этнических меньшинств, сталкивающихся со многими трудностями.

«Сегодняшняя церемония закладки первого камня — это только начало; впереди еще много работы, которую необходимо срочно выполнить. От имени провинции Кьензянг мы обязуемся обеспечить выполнение всех задач, находящихся в ведении местных властей».

«Учитывая огромную значимость и важность проекта, я призываю народ проявить согласие, активно сотрудничать, создать благоприятные условия и передать землю, чтобы инвестор мог как можно скорее начать строительство», — сказал г-н Нхан.

Г-н Нгуен Хуй Хоанг (проживающий в провинции Кьензянг), один из членов семьи, уступивших землю и дома для содействия реализации проекта в соответствии с планом, поделился, что не только он, но и все местные жители чрезвычайно рады тому, что скоро появится дорога, соединяющая районы провинции, что избавит от необходимости полагаться на паромы. В то же время это упростит поездки в Бакльеу.

Г-н Нгуен Хуй Хоанг (проживающий в провинции Кьензянг) — один из членов семьи, пострадавших от проекта, — поделился своими мыслями на церемонии.

Цель состоит в том, чтобы открыть дорогу для движения транспорта в 2025 году.

По словам г-на Нгуен Ву Куи, директора Совета по управлению проектом строительства автомагистрали Хошимина, для завершения проекта в срок и с гарантированным качеством, соблюдением технических стандартов и эстетических требований инвестор надеется на дальнейшее внимание и руководство со стороны Национального собрания, правительства и руководителей центральных и местных министерств и ведомств в процессе строительства.

В частности, решающее значение имели тесное взаимодействие с руководителями Министерства транспорта, а также тесная координация действий народных комитетов провинций Кьензянг и Бакльеу, и поддержка со стороны местных властей и населения в районах, через которые проходит проект.

Г-н Нгуен Ву Куй, директор Управления шоссейной дороги Хошимина

«Управление по управлению проектом строительства автомагистрали Хошимина также обратилось к строительному подрядчику с просьбой использовать свои внутренние ресурсы, выделить достаточное количество рабочей силы и материалов и активно начать строительство с самых первых дней. Цель состоит в том, чтобы завершить весь проект и открыть его для движения в 2025 году в соответствии с требованиями Национального собрания, правительства и Министерства транспорта», — сказал г-н Куи.

Сегодня утром в 7:00 были завершены все приготовления к церемонии закладки первого камня на участках шоссе имени Хо Ши Мина от Рач Сой до Бен Нхат и от Го Куао до Винь Тхуан.

Благодаря добавлению более 50 км шоссе имени Хо Ши Мина, регион дельты Меконга стал ближе.

Проект строительства автомагистрали имени Хошимина, в частности участки Рач Сой – Бен Нхат и Го Куао – Винь Тхуан, имеет общую протяженность почти 52 км и проходит через провинции Кьензянг и Бакльеу. Общий объем инвестиций составляет 3900 миллиардов донгов. Инвестором назначено Управление проектом строительства автомагистрали имени Хошимина.

В частности, участок Рач Сой — Бен Нхат имеет длину более 11 км, начинаясь в районе Чау Тхань и заканчиваясь в районе Гионг Риенг (провинция Кьензянг). Маршрут совпадает с существующей национальной автомагистралью № 61 на участке от 88+540 км до 77 км.

Оборудование и механизмы готовы к строительству сразу после получения заказа.

Участок дороги Го Куао — Виньтхуан имеет протяженность более 40 км, его начало находится в районе Го Куао (провинция Кьензянг), а конечная точка — в районе Виньтхуан (провинция Кьензянг).

Обе трассы строятся как равнинные дороги III класса, с четырьмя полосами движения и ограничением скорости 80 км/ч. Ожидается, что их строительство будет в основном завершено к концу 2025 года.

Общая площадь земель, которые необходимо приобрести для проекта, составляет более 111 гектаров, из которых на провинцию Кьензянг приходится более 95 гектаров, а на провинцию Бакльеу — более 16 гектаров.

Этот проект играет решающую роль для региона дельты Меконга в целом и для двух провинций, Кьензянг и Бакльеу, в частности.

На участке шоссе имени Хо Ши Мина от Рач Сой до Бен Нхат будет присутствовать отрезок, частично совпадающий с национальной автомагистралью № 61.

После завершения проект соединит автомобильными дорогами районы Го Куао, Хонг Дан и Винь Тхуан. Этот район является домом для многих этнических меньшинств, экономическое положение здесь по-прежнему сложное, и он обладает большим потенциалом для развития аквакультуры, а также является крупным регионом выращивания риса и фруктов, но ему не хватает соответствующей дорожной сети для использования своих преимуществ.

Шоссе имени Хо Ши Мина, национальная автомагистраль № 1, автомагистраль Север-Юг (восточный участок) и прибрежная дорога — четыре важнейших транспортных маршрута, простирающихся от Пак Бо (провинция Као Банг) до Дат Муи (провинция Камау).

Общая протяженность шоссе имени Хо Ши Мина составляет приблизительно 3183 км, из которых основная трасса — около 2499 км, а западная ветка — 684 км. На сегодняшний день завершено 2488 км (более 90%) основной трассы и 258 км ветки. Оставшиеся 256 км, включающие пять отдельных проектов, находятся в стадии реализации, в том числе участок Рач Сой — Бен Нхат и участок Го Куао — Винь Тхуан.

Оставшийся участок, от Ко Тиет до Чо Бен, протяженностью более 87 км, в настоящее время проходит предварительное технико-экономическое обоснование, которое должно быть завершено и представлено компетентным органам для утверждения инвестиционного плана.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm